我国物流的发展前景请具体点(物流行业分析)

本台记者景从上海发来报道。

“在过去的一年里，我们把大量的时间和资源集中在实体经济上，专注于中国新动能的生产和制造，所以在过去的一年里，我们增加了很多这方面的客户。”

近日，在万科的业务交流会上，万科集团物流事业部首席合伙人张旭对包括《第一财经日报》记者在内的媒体表示。同时透露，比亚迪、特斯拉、蔚来、隆基、阳光动力等众多知名制造企业也是万伟物流客户。

在不断获得众多新客户的背后，张旭坚定地看好物流行业的未来。

“物流业规模大，前景光明，”张旭说。“物流行业旨在为实体经济降低成本、提高效率。”美国的物流总成本占GDP的7.4%，中国占14.6%，所以我们的产业空非常庞大。"

然而，在多重因素的影响下，物流行业亟待改革。波士顿咨询公司(BCG Boston Consulting)认为，近年来，围绕“全球分工和追求低成本”构建的传统供应链已经不适合当前的时代。其认为“企业有必要以‘区域化、强韧性’为目标重塑全球供应链”。

张旭在上述万科业务交流会上也表示，“过去一年，我们看到疫情带来了很多变化，全球供应链的重构带来了很多变化，经济结构也带来了很多变化。我们认为可能有这三个方面是我们过去想逐步改变的。过去，整个物流供应链都是追求终极效率，但今天它更灵活，更有弹性。”

备受外界关注的是，作为万科集团在国内最大的综合冷链物流服务商，万伟物流如何保证客户供应链的弹性？

“疫情期间，我们的一个非常重要的客户贾培，他的船就在上海港附近，但无法卸货进入上海。我该怎么办？”张旭进一步解释说，“在这方面，万伟物流立即启动了宁波和广州的冷链园区。两个月内，通过远程调度和控制，万伟物流为贾培从新西兰运来的所有猕猴桃完成了入库、跨库和全国配送。”

记者注意到，除了贾培，张旭还提到了万伟物流为亿客佰、COSTA等公司服务的案例，而冷链园区遍布核心区域无疑是万伟物流的独特优势。

“我们已经进入了47个城市，尤其是47个冷链园区。当上海出现疫情时，可以启动周边所有的公园进行替换，我们可以远程控制，”张旭说。“如果上海港没有，我们可以去宁波港、厦门港甚至泉州港，这些港口可以为客户提供灵活、持续的连锁解决方案。”

在继续打造弹性供应链的同时，万伟物流也继续努力打造全链路数字化解决方案，践行可持续发展理念。

“现在很多客户在租用我们的仓库时，会问你们的仓库是不是绿色建筑”，张旭说。马士基、麦当劳、肯德基等客户关心物流服务商拥有的建筑是否是绿色建筑，是否使用光伏。“如果是，我们将租用您的仓库，所以今天我们将绿色建筑ESG的理念转化为企业的价值理念，全面贯彻我们的绿色建筑标准，实现可持续发展”。

在张旭看来，通过万科集团多业态的优势，万伟物流可以与商业、物业业态深度合作，共同打造服务14亿人的物流服务平台。万伟物流将继续聚焦三个方向，打造核心竞争力，推动行业品质化发展，努力成为行业领先的供应链服务商。