hello单车(哈啰出行共享单车)

8月24日，Hellobike在广东佛山举办了自行车共享“工厂开放日”。来自广东的20多名客户参观了位于佛山的两个OEM生产基地，hello bike-佛山凤凰工厂和佛山金川袁可立。在工厂车间，记者了解到，一辆Hellobike最快32秒就能组装完成并下线。在袁可立的生产线上，参与者还尝试自己组装自行车共享。

Hellobike佛山凤凰OEM生产基地生产线

今年1月，上海凤凰和袁可立成为Hellobike的战略供应商，并均在佛山投资建厂，共享两轮车的组装和生产。在过去的六个月里，成千上万的自行车共享工厂在这里组装，并被运往珠海、广州、深圳和其他城市的街头。有的车甚至“长途跋涉”，与上海、成都、新疆等地的用户“打招呼”。

一辆自行车的“诞生”:最快32秒完成组装。

一辆自行车从车架上的流水线到整车的完整组装生产，只需要32秒左右。算上车轮组装时间，一辆自行车下线至少需要两分钟，这是佛山凤凰厂给出的速度。为了达到这个生产速度，保证质量，不仅要求生产线的布局要足够合理，而且要求每个工艺流程都要充分精细化、标准化，甚至每个工人的位置都要注意！

哈罗单车凤凰生产线工人生产操作

在生产现场，Hellobike驻厂制造代表倪庆坤告诉记者，以Hellobike第五代升级版“白鹿”的组装为例，整车分为39个标准化工艺流程和80个质量控制点。所有这些生产流程和检验标准都是哈罗在产品研发过程中严格制定的。

生产车间里，除了整车装配线，还有车轮装配线。车轮装配是半自动操作:机械设备用于辅助辐条穿线、自动锁定、自动校正、轮胎插入和飞轮安装。自动化设备的引入不仅大大提高了生产效率，而且保证了车轮质量的一致性。“让每辆车都一样轻，一样好骑。”倪庆坤说。

Hellobike袁可立生产线工人生产操作

据了解，目前佛山凤凰的单线产能每天可以生产1500多辆自行车，每月40000辆自行车，不包括员工休息日。

而Hellobike Hello助力车产品至今已经迭代了五代，用户感知到的产品变化，包括需要手动上锁的马蹄锁到只需要手机一键操作的轮毂锁，坐垫调节方式的改变，车辆外观的改变等等。产品和技术的进化，如何让工厂快速进口并量产？

Hellobike高级产品工程经理吴琦给出了答案:从设计端进行可制造性评估和可靠性试验验证；在各OEM工厂进行多次小批量的试产，帮助工厂快速熟悉新产品的工艺特点，提前规避可能出现的问题，实现一款新自行车快速投放市场服务客户。

深耕华南两轮供应链助推佛山智造

"在优势市场集中优势生产资源."哈罗单车供应链战略总监谢鹏简要介绍了哈罗单车供应链布局的重要战略。谢鹏介绍，华南地区的两轮共享出行市场正在蓬勃发展，过去两三年一直在持续增长。华南地区的市场份额已经超过全国的20%。正是因为这种市场增长，公司和合作伙伴在佛山乃至华南地区建设了Hello工厂。

佛山袁可立生产线相关负责人指导来宾安装车轮。

据上海凤凰自行车制造总部总经理宋建新介绍，一辆29.2公斤的Hellobike有83家供应商，其整个产品从零部件到车辆包装都有。目前车架、前叉、门板、前叉等。已经在广东发展起来了。目前整条流水线来自佛山本地供应商，车轮的一些全自动和半自动生产设备，包括轮辐锁口机、车轮矫正机、自动编织机、自动插胎机等设备都来自广东深圳。

袁可立新能源股份有限公司董事会秘书张飞表示，佛山金川的袁可立在生产过程中，得到了哈罗公司提供的精益生产和质量管理辅导，在改善传统两轮车生产模式方面收效甚微。未来，袁可立将进行自动化改造，通过精益生产体系完善生产线。同时也在积极培育佛山周边的供应体系，致力于打造佛山两轮车生产制造生态圈。未来三年，佛山金科有望实现年度快速增长，解决更多就业岗位。

据了解，目前像佛山这样的整车生产基地有五个，分别位于华北的天津、华东的常州、无锡，华中的成都、湖北，华南的佛山、惠州、清远。他们生产的共享两轮车供应中国400多个城市。其中佛山生产基地产能占全国1/5以上。在推动本地贡献的同时，佛山智造推向了全国。

出行共享助力两轮制造提质增效，迈向高质量发展。

在佛山袁可立，记者了解到，袁可立是一家从事先进储能材料，电池材料和汽车动力电池的企业。它曾经为Hello生产和共享两轮车的锂电池组。在看到两轮市场的潜在机会后，它选择进入自行车共享和电动汽车的制造，并在益阳、兰州和佛山设立了生产基地。

“佛山袁可立成立三个月就量产交付哈尔滨。预计今年产值将达到近亿元。”袁可立董事会秘书张飞表示，通过引入精益生产体系，袁可立的生产能力得到了不断提高。例如，在自动化改造方面，袁可立率先应用了自行车共享半自动装载机。

Hellobike袁可立生产线工人生产操作

作为老牌自行车企业，中国民族品牌的骄傲，上海凤凰与Hello合作三年多。在宋建新看来，共享出行给传统自行车行业带来的积极变化是显而易见的，不仅是因为订单的稳定和高质量，还因为共享出行促进了两轮车生产的标准化，大大提高了企业的生产效率。上海凤凰集团，除了在佛山为Hello代工，在天津和镇江也有战略生产基地。

据了解，对于供应链，Hello一直有专门的精益团队来推动精益生产。经过两年的精益生产实施和实践，工厂的生产效率得到了显著提高。据倪庆坤介绍，以OEM主机厂为例，目前哈尔滨地区OEM主机厂平均UPPH(单位工时产能)已达1.8(台)，交货期仅21天，首批下线产品合格率达到98%。“随着哈罗精益生产的持续全面推行，我们的UPPH将逐步达到2以上，标杆工厂达到3.0，成为共享两轮产品的生产标杆。”

到2020年底，Hellobike已有近400家覆盖上游供应商的生态供应商，涵盖整车制造、电池、半导体、硬件、通信等行业。目前，Hellobike每年带动上游企业创造数百亿元产值，直接为上游创造超过5万个就业岗位，间接为上游创造超过20万个就业岗位。