世界最贵的汽车(世界最贵的小车多少钱一辆)

汽车自问世以来，根据价格的不同分为普通车和豪华车。比如福特开始简化T型车的生产，让普通大众买得起；像劳斯莱斯这样的汽车制造商专门生产豪华和昂贵的汽车。但是今天车叔要介绍的是比豪车更豪华的车，世界上最贵的车。一定有你不知道的事。

1962年法拉利250 GTO 70亿美元

法拉利250 GTO是迄今为止世界上最昂贵的汽车。它是用60年代初赛车的概念设计的，但也可以合法使用。搭载强劲的V12发动机，车身时尚，充满空空气动力学设计。最初的价格是18000美元。在1962年，每位顾客在购买这款车之前都必须接受恩佐·法拉利的检查，这是相当严格的。

几十年后，这些汽车开始出现在公开拍卖中，售价高达数百万美元。近年来，250 GTO有过几次私下转卖，最终成交价高得令人难以置信。2018年，WeatherTech创始人大卫·麦克尼尔(David McNeil)斥资7000万美元购买了编号为4153GT的250 GTO。

250 GTO可能不是世界上最稀有的车，但绝对是最贵的。截至2020年3月，5架250的成交价已超过4000万美元。

1957年法拉利250 testarosa 3980万美元

20 testarossa与250 GTO一样具有标志性。但与GTO不同，Testa Rossa是专为赛道打造的。泰斯塔罗萨在1957年看到了曙光，这也是法拉利对国际汽联对跑车新规的回应。

250TR是该公司最成功的赛车之一。它赢得了10个世界体育冠军，包括勒芒24小时耐力赛、佩剑12小时耐力赛和Targa Florio。直到20世纪60年代初，Testa Rossa一直保持着竞争力。

1957年法拉利335 Sport Scaglietti 3570万美元

世界上最贵的三辆车都是法拉利的。说实话，车叔觉得它们在外形上都有点相似，只是335S的用途不同。动力更强，搭载4.0升V12发动机。这辆车在第一个主人的名下呆了40年，直到2016年才被拍卖，当时的成交价高达3570万美元。

1954年梅赛德斯-奔驰W196 2960万美元

这是本文中唯一的奔驰，也是唯一的一级方程式单座赛车。活跃于1954年至1955年，W196是一个革命性的车辆。当时，它赢得了许多比赛。在胡安·曼努埃尔·范·吉奥和斯特林·莫斯的驾驶下，W 196赢得了1954年和1955年12场比赛中的9场。

在与玛莎拉蒂、法拉利、库珀和蓝旗亚的一级方程式锦标赛中，它连续两个赛季获得冠军。这款车在2013年以2960万美元的价格售出，这是唯一一款仍在私人买家手中的W196，也是这款车最成功的版本。

1956年法拉利290毫米2800万美元

这是另一辆法拉利-290 MM，也是为世界赛车锦标赛设计的。290mm的特点是它的布局和引擎盖下的V12发动机。除了335 S，290 MM也让法拉利获得了1956年的冠军。第二年，290 MM在布宜诺斯艾利斯赢得了1000公里的比赛。

这辆车由传奇车手胡安·曼努埃尔·范·吉奥驾驶，于2015年以2800万美元的价格售出。当时，它是世界上第三贵的汽车。2018年，290 MM以2200万美元成交。

1967年法拉利275 GTB/4纳特2750万美元

法拉利275是250的替代品，该车型的一些版本几乎与经典的250一样贵。其中一个版本是GTB/4 NART蜘蛛，这是一个限量版。法拉利的北美经销商Luigi Chinetti只有十辆车。作为250的继任者，是标准版275的改进版。

这些车被命名为NART，这是指Chinetti的北美车队。每辆车都有一个特殊的徽章。这是最罕见的275系列之一，一辆保养良好的汽车在2013年以2750万美元的价格拍卖。

车叔总结道

你觉得看到所有这些车是一种享受吗？但是估计我们所有人也买不起。我们只是希望有一天能在路上看到这些模特，然后让车叔拍照发朋友圈。‍