北京的机场(北京大兴机场占地面积)

北京首都国际机场是中国最重要的机场。

唯一一个有三座航站楼，三条跑道和两座塔楼的。

大型国际导航空枢纽同时运行。

目前，将有105家航空公司空公司转让该机场

连接全球65个国家和地区的296个机场，

有160个国内(包括地区)目的地，

有136个国际目的地。

让我们一起来做这件事。

北京首都国际机场有哪些「最好」？

一个

“最早”投入使用的民用机场

图为1959年6月20日发行的《首都机场》邮票。

1958年3月2日，

北京首都国际机场投入使用。

这是新中国第一个投入使用的民用机场。

2

亚洲“最繁忙”的国际机场

从1978年到2018年，

北京国际机场年旅客吞吐量

从103万到10081万，

亚洲第一，世界第二。

2018年12月28日

首都机场年旅客吞吐量突破1亿人次，

成为中国第一

年旅客吞吐量超过1亿人次的机场。

继美国亚特兰大机场之后，

世界第二

年旅客吞吐量超过1亿人次的机场。

三

单体建筑面积最大。

北京3号航站楼

它是中国最大的单体建筑，

它是世界上最大的单体航站楼，

也是目前世界上最大的民航空口岸。

科普时间到了！

被誉为“第一国门”的北京首都国际机场

投入使用60多年后

经历了三次大的扩张，

见证了国家社会经济的快速发展。

对外交往不断扩大。

1965年，机场扩建，

跑道延长至3200米，并增加了6个停车位。

新航站楼占地60000平方米，

比原来的终端大5倍，

每小时旅客吞吐量为1500人。

1999年11月1日，

2号航站楼正式启用。

新航站楼占地32.7万平方米，

大约有两个人民大会堂那么大；

设计年旅客吞吐量为3500万人次，

每小时1万人次，

是首都国际机场之前吞吐量的两倍。

在2008年2月29日，

T3航站楼正式建成并投入使用，

总建筑面积98.6万平方米，

截至2018年底，年旅客吞吐量突破1亿人次！

你可能要问，

除了大、早、忙之外，

她还有什么优点？

然后和小布继续往下看↓

四

飞机起降架次“最多”。

2018年累计起降架次613118架次，

全国机场起降飞机数量排名第一。

这个数据背后，

当然要看它最大的民航空港~

北京首都国际机场，

旅行如此简单~

妈妈再也不用担心我上飞机了~

五

尽早启用高效通道。

2019年暑假，

首都机场六大高效安检通道

在国内率先大规模使用，

每次通行比普通通行至少节省30秒。

除了快，

这种高效的安全通道信息系统

还在国内首次实现了航班信息、

见证验证信息等全过程安全信息。

自动收集和相关联的绑定，

是未来离开香港的乘客

“一面通关”服务的关键环节之一。

六

尽早启动泊车机器人。

2019年6月底，

首都机场长期停车区的机器人

智能停车场开始试运行，

成为

全国首家使用停车机器人的机场。

在未来，

大兴国际机场也将引进“停车机器人”。

停车机器人的应用为乘客解决了许多麻烦，

结合高效渠道投入使用。

而且可以为乘客节省大量时间，

让整个行程更有效率。

七

乘客体验“最佳”

2019年3月6日国际机场协会

(AirportCoucilInternational，简称ACI)

公布2018年机场服务质量(ASQ)

乘客满意工程获奖信息。

首都机场荣获4000万级机场。

“最佳机场环境和氛围奖”，

“最佳机场旅客服务奖”，

“最佳机场设施及便利奖”等三个奖项。

2018年，首都机场ACI旅客整体满意度得分为4.99(5分制)，

达到历史上的最高成就，

三个分项指标中有31个实现了环比增长，

厕所便利，

包括机场在内的五项指标位居世界前五。

“最佳机场环境和氛围奖”

“最佳机场旅客服务奖”

“最佳机场设施和便利奖”

更多北京首都国际机场

信息布不再一一列举，

还是留给大家去体验吧~

再说说北京即将开通的北京大兴国际机场吧~

北京的第二个国际机场是大兴国际机场，

被誉为“新世界七大奇迹之一”

北京大兴国际机场于2014年12月开工建设。

2019年6月，大兴国际机场竣工验收。

9月下旬投入运营。

世界上最大的机场的钢屋顶，

世界上第一座“双进双出”航站楼，

世界上第一个高铁终点站等。

许多世界上最好的头衔。

根据计划，

北京大兴国际机场工程投资799.8亿元，

规划7条跑道，

满足年旅客吞吐量1亿人次。

到2025年，该项目的第一阶段将运送7200万乘客，

邮件吞吐量为200万吨，

620，000次飞机起降的目标设计，

建造四条跑道，

700，000平方米的航站楼和相应的货运，空管道，

航空、市政设施、综合交通枢纽等设施。

导航后，

和北京首都国际机场

形成“一城两局”导航空双枢纽；

两个导航空枢纽与天津滨海国际机场相连，

河北石家庄正定机场组成

“三地四会”京津冀机场群。

一个城市有两个国际机场，

这不仅是北京的新机遇，

是未来大城市导航的趋势空。

来源:北京出版

编辑:孙玉洁