三菱电梯故障代码(三菱电梯故障代码E5)

希望

1:故障:E7发生在1:希望电梯，DC过压欠压。检查电源板(p203722b 00G01)上的温度保险丝是否熔断，并进一步检查电容器、IGBT和电机线圈是否有问题。更换154度2A和220欧姆温度熔断电阻，送电后烧起来，识别为电源板(P203722B000G01)

2:一个希望梯运行一段时间后烧了IGBT，检查电压没有问题。更换变频模块后，一个月内变频模块再次短路，E板也被烧坏。没多久更换了变频模块和E板，详细检查发现变频模块上的浪涌保护板(p203724b000g01)有电容损耗。更换浪涌保护板、E板、变频模块后，浪涌保护板、E板、E板都烧坏了。

3: 89继电器不工作，电梯安全电路接通，外部电路正常，但无法启动(89继电器不工作，89指示灯不亮)。首先，再次确认29安全电路正常。不能因为29指示灯亮了就认为安全电路正常。安全电路的79端通过开关然后限流直接输入到P1板上，所以有时也会有较低的电压输入到P1板上，造成安全电路的正常假相，但较低的电压并不能真正驱动89继电器的动作。所以当安全电路短路不是很严重的时候，可能不会烧坏安全，而是造成这种现象。我们可以测量安全电路的接地电阻，判断安全电路各点的电压。如果安全电路正常，我们正在检查P1板的W1C-P09引脚是否输出低电压，电路是否断开。如果安全电路正常，我们正在检查p1板的W1C-P09引脚是否输出低电压。由于此时P1板的输出容易损坏，一般可以通过查看P1板的输出三极管和接线来查找故障。

4.故障:门半关再开，门频繁移动导致门上安全触摸面板连接线断线或短路。这就是安全触摸面板的连接线随着门的移动而打开和关闭，从而导致门关闭然后打开的原因。通过测量420和30，420和30A之间的通断，可以判断问题在那里。这种故障一般是由于安全触摸面板与光幕断开以及安全触摸面板的开关接触不良或调节不当造成的。电梯光幕线右侧光幕面板与插件之间有弯折，内部线路接触不良。这种断线是光幕的通病。

5:楼层显示器在写入操作期间不闪烁。

在调试和维护中，我们经常会写楼层高度，但实际上我们写的是楼层脉冲数和减速点位置。如果楼层显示器在写入时不闪烁或先闪烁后停止闪烁，则不能写入数据。这一般是由于门区信号和向下强制减速信号的异常到达。门的面积是抽样楼层高度的关键。一些海外三菱门区信号有两个，一个推继电器，一个输入电脑。千万不要看到DZ继电器动作或者电脑板上的DZ灯就认为门区信号正常。只要有一个上平面或下平面传感器，正常电脑板上的一个DZ灯就会亮；

6:故障:故障现象是电梯在运行时，有一个急停，然后自动平层。发现P1板上的SWDT指示灯不亮，电梯无法运行。重新通电后，电梯自动写程序，然后电梯正常。解决方法:更换P1板，恢复正常。

7:希望-2梯里外都能正常叫，但是到站后不开门。在车内按开门按钮就能正常开门，拉出重落地后会正常工作。

8:希望-2梯子显示EE，EF，EE通常是坏的。当电梯停在中间楼层时，关闭电源，将DF插件从测量终端减速开关中拔出。很正常，测量没有420-400的电压。发现保险烧坏了。断开420到车上后，安全不烧。检查维护开关和地板传感器的420没有接地。在断开安全触板420之后，安全触板开关没有烧毁。

故障九:一部希望电梯，故障时停在某一楼层，平楼层；车内没有灯光和风扇；而且呼出电话没有图层显示，按键不好用；内部选择不好用；检查控制柜故障，显示“EB”为到车串行传输错误故障；送电前可以停电3-5秒，恢复正常。

原因是:刚换了SBC-C的芯片，早期程序问题，升级后正常。

故障10:三菱VVVF电梯曾经是正常的。今年3月起，突然停止运行。出现故障时，连停靠站的显示都关了，轿厢照明正常。一般这样的故障五六天出现一次。故障发生时，电梯位置不规则，运行方向不规则。已检查电源，并更换了电源电缆和开关。按照调试大纲，各种电压都是按要求附带的，安全电路也是正常的。这个毛病永远解决不了。

方法:重新熨烫P1 E1 W1板上的输出引脚，直到现在故障没有再发生。

故障11:电梯运行时，DZ灯一直不亮。检查CC插件DZU和DZD是否有来自井道的48V电源。怀疑是P1板坏了，更换后电梯正常。检查CC插件B坏了，更换后电梯正常。4.引脚B5的引线连接到光耦合器2501-4的引脚3、4、5和6。使用万用表，发现光耦坏了，更换后电梯正常。

故障12:希望电梯，到达机房时发现P1板上的八段代码显示:8.8。，这是CPU工作不正常的典型迹象。更换元件后，发现E1板有故障。通过电路分析，判断E1板上U16位置的光耦C259C有故障。更换后，电梯恢复正常。

故障13:希望电梯故障。锁门关闭约3分钟后，门再次打开。此时门锁良好，没有故障码。同样的现象反复出现。检查所有电路正常，把电梯移到底层，重新写一遍楼层高度，就正常了！这个问题好像很奇怪。原则上，电梯会自动修剪楼层高度数据。但电梯运行一段时间后，井道终端的开关轮磨损，导致运行距离出现误差。电梯很难修复原值，相当于找基站的位置。建议调整开关位置，必要时予以更换。

故障14:电梯无法正常运行，机房故障代码为EB、EC、EF。

分析:一般来说，线路不可能同时出现两种以上的故障，更何况轿厢连环和落地连环是两条不同的线路。在这种情况下，只有管理上的过错，而问题一定是P1的，所以有两种可能:1 .P1板坏了；2.程序芯片坏了，而管理程序芯片是CC。通过元器件更换，发现了CC芯片的问题。当贴在上面的标签揭开露出芯片窗口时，很容易发现其中一条线断了。注意:当所有芯片都插上后，注意不要把脚倒过来，否则芯片会损坏。

故障15:希望电梯，门机移动缓慢，关门后电梯能正常运行。你看车顶，故障码是“4”。当电源关闭时，电梯处于自动状态。当门机移动时，首先显示“5”，然后显示“4”将在几秒钟后显示。先把门锁开关和光电开关调整到协调，但故障依然存在。检查电路是否正常，说明问题出在门板上。拆下门板后，在外面仔细观察测量，什么也没发现。拆下程序芯片后，无意中发现U9码集成块底座下有印刷电路。观察到程序芯片SDC01-C-H的第8个引脚和FPGA集成块的第3个引脚之间存在开路。连接后安装，门机马上正常动作！原来门机芯片在升级的时候，用平头螺丝刀撬开程序块的时候，维修人员不小心把电路撬开了。所以大家在施工的时候一定要小心印制板的保护。

故障16:某希望医疗电梯轿厢照明有问题，照明继电器经常吸电。造成这个问题的主要原因是电梯自动关闭五分钟后照明一直通电。原因是车顶坏了，D6插件旁边板上的一个TLP3光耦坏了！这是喜旺的通病。

故障17:希望梯故障码E5，e E，EF，一旦换了变频器，先检查三个变频模块坏了，电容，浪涌吸收器，再生电阻，再生模块都无故障。检查电机线内部绝缘不好，达到一定温度就会短路。(针对此故障，特别注意在希望天梯中电路板和变频模块不能随便改动，以免烧坏其他东西。)

故障18:希望梯从一楼到十一楼到五楼到六楼之间时，共鸣声很大，并伴有震动。更换导靴并调整桥车后，故障排除。共振声主要是由于轿厢安装不当或钢丝绳扭转引起的。

故障19: IGBT频繁燃烧，出现E5。

1: IGBT坏了，C/E之间短路会损坏驱动板，C/E之间开路不会损坏驱动板，C/E之间开路少会损坏驱动板。

2.电机绝缘不好。

3:变频风扇坏了或扇叶灰尘过多。

4:更换IGBT时，背面没有涂导电硅脂。

5.电流互感器不良，接线接触不良。

6:电压不稳定或大于7%

这个电梯故障是E1板坏了，导致IGBT经常烧毁。

麻烦20:三菱希望电梯EF保护没有快速列车解决方案。故障现象:每次发生坠机，看不到层站的楼层，电梯在平层，楼层不定，按呼叫按钮没有反应。用机械钥匙开门时，车内有照明，但没有内部选择。当停止开关关闭时，电梯故障仍然存在。电梯可以坐慢车，出了门区可以自动开门。门自动关闭后，故障依旧，故障码为EF(控制不再启动)。分析-解决方案:

1.印章过载(P1板WGHO置0)，运行观察故障不变；

2.写入称重空载荷时，发现当前值为90。经检查，车顶秤变形。经过处理和校准后，电流值为63。写入后，观察到故障保持不变。

3.取消重平垫，操作观察失败不变；

4.更换平垫，操作观察故障不变；

5、检查制动力矩，无异常；

6.着陆站重写，操作观察故障不变；

7.更换同规格的P1板，在落地站重写，通过运行观察排除故障。

故障21:希望梯开门按钮一直亮着。故障分析:①开门按钮常亮，开门按钮不复位或损坏。②在过载情况下开门。③安全触摸面板的SPE开关损坏或电动门开关在弯曲处断裂。在这种情况下，按钮开关没有复位。如果靠重力按压按钮，按钮内的指示灯很容易变形，无法复位。

故障22:一个GPS-III，21#灯一直亮着，门打不开。检查显示开关和插件，B检查光屏和安全触摸面板开关。c车门锁开关E门机板左上角有两块白色小电路板，中间有两块黑色电路板。该故障是安全触摸开关故障。

故障23:希望梯从顶楼到一楼后，从一楼到顶楼，中间停在顶楼和下一层。当它靠近顶层时，顶层的下一层就打开了。刚开始能平，后来平不了。轿厢比窗台高，P1牌显示闪烁，所以写不出楼层。慢车可以去。原因:楼层闪烁表示楼层高度数据选择信号丢失或偏离。在这种情况下，一般故障是旋转编码器、轴减速开关、称重信号、工作性能差或误差大于5MM、平板传感器坏了。

这个电梯故障是平面传感器接触不良。

故障24:希望梯关门速度慢。

分析；这种故障一般是门机的编码器。电机调速开关元件或电路板电路无复位值变化、击穿、短路、开门；缺相、断极、皮带摩擦、阻力大或打滑、门槛开关与门锁距离不对。这个电梯故障是门机显示“B”，然后显示“C”。检查门机编码器无故障，更换门板后故障不变。最后，在检查OLC/OLT开关时，发现插件和门板松动，导致关闭速度缓慢。还有一个原因是门开关没关，厅门强行关门，把轿门带上梯子。此电梯故障可调整门锁开关的行程或更换门锁开关。

故障25:一部13层的希望电梯出现故障，P1板代码:8.8。首先，维修工人更换了P1板和E1板，以找出问题，但未能找到。

先测VCC~GND电压，实际是4.85V，但是调到5.0V就不正常了；拔下与E1板连接的排线，通电后，P1板会显示各种故障码，证明P1板现在工作正常，问题出在驱动电路。检查IGBT、电容器、整流电路等。都是正常的，所以我自己从隔壁的好电梯换了E1板，现象是一样的；你记得我最近发表的文章吗？是关于电机的剩余磁场。今天，我又用了。打开电机接线盖后，送电。在自动状态下，E1板只显示EC，证明问题已经解决了一半。

再次检查P1板电路，发现维修人员的P1板是另一台换的，版本与本台不同。希望电梯有好几个版本，不同的版本不能互相通用。换一下，电梯正常运行！处理希望电梯故障时，不能只换板。注意它的版本号，不然就上当了，问题会越来越多！

故障26:两台希望平行电梯不联动，更换配件发现P1板问题。用万用表检查光纤传输部分。发现光口1、2、3脚相互短路，电阻值为0。然后，降低光口，管脚仍然短路，证明光口正常。发现U42集成块74AS04的1脚和7脚之间短路。安装后短路现象消除，证明集成块的问题。更换后现场安装，一切正常。

故障27:HOPE-2电梯的调节放电电压是哪个电位器？电梯一开快，再生电路就会爆炸。E1板上的R208可以调整，以便空负载在恒速上升时不会超过DC320V。

故障28:改装后的三菱电梯在运行时会停止，之后又会慢慢运行。检查后怀疑是门。每个楼层厅门和轿门都检查过了，但还是有问题。后来检修轿顶的时候梯子就停了。不经意间用脚够到了门机的拉杆，电梯开始了漫长的旅程。原来是开门到位的开关移位松动造成的。重新调整后，电梯正常。

故障29:希望梯故障码E5，e E，EF，一换变频器就烧。首先检查三个变频器模块是否损坏，电容、浪涌吸收器、再生电阻、再生模块是否都无故障。检查电机线内部绝缘不好，达到一定温度就会短路。(对于这个故障，要特别注意的是，希望天梯里的电路板和变频器模块不能随便改动，以免烧坏其他东西。)

故障30:HOPE-2电梯在各楼层开关门时会卡死。调节门机板上的SP01、SP02和SP03。插销头主要用于调节SP01，SP02用于调节关门速度，SP03用于调节开门速度。

故障31:希望电梯大修电梯。电梯抖动，故障代码为E0。只有开着关着才能开下来。可以检查驱动模块，更换驱动板，并更换旋转编码器。P1板电源+—12V正常，但-12V时只有-—7.2V。更换电源板后正常。

故障32:希望显示E5过流保护出现过两次，间隔两天。只需打开和关闭。检查E1板的红白线或驱动模块的驱动模块有问题，或电流互感器本身有问题。

故障33:GPS-II电梯每次运行到一楼时，自动关闭轿厢内照明，无法呼叫电梯。P1板卡显示EF，复位后运行正常。到达一楼后再次出现上述故障。

1先检查强制减速开关，没有发现问题。2检查强制减速开关触铁垂直度，未发现问题。3检查强制减速开关与触铁之间的水平距离，属于正常范围。4.将WGHO设置为0(带抗干扰功能设置为0无影响)取消称重，呼叫机房电梯恢复正常，当发现称重装置在轿顶歪斜时，调整后恢复正常，再将WHGO设置回8。

故障34:电梯运行时，DZ灯一直不亮。检查CC插件DZU和DZD是否有来自井道的48V电源。怀疑是P1板坏了，更换后电梯正常。检查CC插件B4、B5脚引线，连接到光耦2501-4的3、4、5、6脚，用万用表测量。发现光耦坏了，更换后电梯正常。

故障35:希望电梯报修。当我到达计算机房时，我发现P1板上的八段代码显示:8.8。，这是CPU工作不正常的典型迹象。更换元件后，发现E1板有故障。通过电路分析，判断E1板上U16位置的光耦C259C有故障。更换后，电梯恢复正常。

故障36:一台HOPE-2梯在开合时卡在每层，门机板故障码为4。c .由于门机编码器故障，拆下门机编码器的盖子时，发现门机编码器没有紧固在门机的轴上，产生错误的门机信号。修好门机编码器后就正常了。

故障37:希望货梯外呼不显示，代码EC外呼通讯异常。上限位开关断开后，维修人员误将限位79(125V电压)接在呼出600线上，引至P1板上的R1、R6、R13、R14电阻，D34(12V)稳压二极管，TR4(CEY型)三极管。更换后，P1板是正常的，但仍然。所有外呼都一一安装在正常电梯上，外呼显示屏和按钮都可以点亮。当一台正常的电梯被撤到故障电梯的机房时，直接连接后，外呼板显示EC不正常出现。当插入原板时，EC不出现。厅外安装正常电梯时，可以显示原电梯的出站呼叫，也可以显示原电梯。虽然原来的电梯外呼显示按钮按下后可以点亮，但是电梯无法呼叫。到目前为止，所有呼出电话都是高压串联的。

故障38:三菱NEXWEY电梯给E5，E7，EF代码，然后送电，代码E0正常。电梯检修开了，代码就出来了。测量IGBT显示IGBT1短路，更换后电梯正常。故障39:三菱NEXWEY电梯运行正常，但是门打不开。检查机房、轿顶和轿门开关状态正常，门电机和编码器正常。换车。

故障40:一台HOPE-2梯无外呼显示，无轿厢内呼响应，维修后电梯无法开启。显示代码EB。检查外向呼叫电压正常，29#和89#灯亮。在机房维修后打开电梯，电梯就可以走了。到了轿顶，发现门板没有显示。检查门机无电源电压，检查开关接触不够。

故障41:Hope-2梯带E7欠压保护开始运行。检查CH1保险没有烧坏。检查CH接触器的几组触点接触不良。在拆开接触器并抛光触点后，E7仍然出现在测试梯上。当E7出现时，会听到“吱吱”的声音。测量三相电压时，发现一相电压在启动运行时下降。仔细听声音，发现控制箱内电压降低的这一相接触不良。

故障42: E7欠压保护出现在HOPE-2梯上。检查CH1温度保险烧过，更换后又烧。

转移梯子