文锦渡口岸(文锦渡口岸过关攻略)

香港人的“菜篮子”

90%的新鲜蔬菜来自大陆。

中国600多个注册种植基地

以及100多家企业。

深圳京温金都港

源源不断地供应给香港。

近期，香港疫情形势严峻复杂。为确保供港农产品通关“零延误”，300多名文锦渡海关关员奋战在抗疫一线。所有工作人员24小时开机，随时可用。
今天

让我们“走进”文锦渡口岸。

见证了这群关员的坚持和不易。

2月25日晚6点，是文锦渡海关6名关员的晚餐时间。这时系统显示一辆开往香港的食品车需要在中控接受检查。两名关员放下手中的饭盒，迅速洗手，戴上一次性工作帽和KN95口罩，在同事的帮助下穿上一次性反向隔离袍，戴上防护面罩和乳胶手套，立即赶往查验现场。

#01

在香港的生命线呆了35年

现在加班已经成了他的常态。

出口检验

它是海关监管的重要组成部分。

有必要确保供港货物的快速通关

而且对出口商品也是如此

应核实品种、规格和数量。

检查违禁品

53岁的张执浩是六名海关官员之一。

自1987年以来第一次

在文锦渡海关站开始检查。

张执浩是香港的生命线

我已经工作了35年。

目前是稽查部门工作时间最长的关员。

“35年来，检查工作从来没有遇到过现在的情况。”张执浩没有隐藏他的担忧，并承认他“害怕”这种情况。“现在海关人员人手不够，我怕出了事影响工作。虽然我老了，但无论如何，我必须坚守最后一班开往香港的车辆。”

文锦渡管制站

正常通关时间为7: 00至22: 00。

但是从2月7日开始

文锦渡口岸各个部门经常要打“加时赛”

加班加点当天查验放行海关货物。

对张执浩来说，晚上12点回家是很平常的事。他回家最晚的一次是凌晨3点，第二天6点他还是准时到了单位。

因为海关官员的默默努力。

交出这样一份答卷:

2月份以来，文锦渡海关共监管放行供港蔬菜4万余吨、水果8000余吨、生猪5万余头，与去年同期持平。

#02

一人多职充当“多面手”

她相信疫情过后会花开。

二月李

25岁的陈思怡每天都在重复这句话。

从家到单位“两点一线”的工作模式

她花更多的时间在协调部门。

父母对她的担心只能通过微信传达。

关于口岸疫情的新闻链接不断传来。

提醒她注意自己的防疫安全。

陈思怡笑着说，因为疫情，很多计划只能搁置。“疫情发生了很大变化。两年前，我同意和父母一起去旅游，但直到现在都没有实现。”她说，疫情发生后，检验工作需要更加注重个人防护，每天上班前按要求穿戴好防护用品是必不可少的。

很多人身兼数职，心理压力和工作压力突然剧增。在这种情况下，他们仍然实现了供港农产品通关“零延误”。我相信“陈四一疫情过后，百花齐放，出门都是看花”。那时候，和父母一起旅行，会是另一种心情。

据了解

文锦渡海关有300多名关员。

确保供港蔬菜“零延误”

每天约有100人奋战在一线。

随着为香港运输国内物资的“海上快线”的开通

关还指派业务骨干进行支援。

引入陆路口岸快速放行模式

#03

灵活的处置提供了便利和高效的通关。

他直到通关后才睡觉。

供港蔬菜正在通关过程中。

涉及的部门很多。

综合业务科文件的审核和监督

去检查科现场检查。

然后交给应急处置部门。

还包括行政部门的灵活协调。

虽然有很多流程，但是正常情况下

一辆卡车到香港通关只需要几分钟。

“今天通关结束了。”每天晚上，文锦渡海关稽查科科长刘宁收到这条消息后，都能放心地睡上一觉。最新消息出现在凌晨3点。

刘宁介绍，为实现供港蔬菜“零延误”，文锦渡海关采取了前移后移的措施:提前联系供港企业，做好通关安排；面对一些突发情况时，物流先通关，数据流后通关。“供港蔬菜在运输过程中会蒸发，经过地磅时申报的数据可能会有一些误差。另外，一些供港企业比较着急，申报出口的蔬菜名称可能有误，比如把西兰花报成了大白菜。”

在疫情之前

这些错误申报的车辆

需要去处理部门更改订单。

在两个部门之间往返需要很长时间。

疫情过后

海关专门设立了供港专岗。

这些误报会有专人跟进。

现场处理后直接放行。

提高交通效率，缩短通关时间。

让供港生鲜在最短时间内从深圳运到香港。

此外

确保供应香港的鲜活产品快速通关

文锦渡海关还创新性地运用了一些高科技。

其中，“驾驶员智慧验放系统”自2020年上线运行以来，已实现关区公路口岸全覆盖。

该系统通过大数据分析，在司机前端测温环节同步监控高危司机，实现精准识别和拦截，具有针对性，大大提高了口岸高危司机的检疫效率。

山川相依，相濡以沫。

深港两地团结友爱。

全力保护“香港生命线”

我们愿意早日共同战胜疫情。

信息来源：罗湖区融媒体中心、文锦渡海关、大公报记者 石华、胡永爱、李薇来源:罗湖区融媒体中心、文锦渡海关、大公报记者石华、胡永爱、李伟。

融合:新时代新罗湖

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