英菲尼迪哪国的(英菲尼迪商务车)

5月5日，东风日产菲尼迪事业部宣布，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司菲尼迪业务总部总负责人，先生将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司菲尼迪业务总部副总负责人，毛立民先生将担任日产(中国)投资有限公司专项副总裁兼英国菲尼迪中国管理委员会总经理。

资料显示，王宝君于2003年加入东风日产，先后担任过华北市场部副总监兼华北销售管理科科长、东风日产乘用车公司区域支持办公室及业务发展部副总监、东风日产乘用车公司经销商发展部副总监、东风日产汽车公司销售部等多个重要职务。毛立民曾就职于博世、江森自控、法雷奥等公司。2017年任东风日产乘用车公司营销总部售后服务部部长。2019年担任菲尼迪中国区董事总经理，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，辛宇于2018年2月加入东风日产，担任东风日产汽车销售有限公司总经理，负责市场营销业务。

王宝君

据了解，这是东风英菲尼迪纳入东风日产管理体系后，在组织架构和人事管理上的一次重大变革。2022年1月5日，东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)宣布，东风英菲尼迪将作为独立的业务总部纳入东风日产的管理体系。与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。这也意味着东风英菲尼迪将不再是东风汽车有限公司的独立事业部，而是成为东风日产的第三品牌，旗下将拥有日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。

据了解，这是东风英菲尼迪纳入东风日产管理体系后，在组织架构和人事管理上的一次重大变革。2022年1月5日，东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)宣布，东风英菲尼迪将作为独立的业务总部纳入东风日产的管理体系。与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。这也意味着东风英菲尼迪将不再是东风汽车有限公司的独立事业部，而是成为东风日产的第三品牌，旗下将拥有日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。

作为豪华汽车品牌之一，英国菲尼迪进入中国市场并不晚。2006年11月，英国菲尼迪从北美市场引入中国市场。早期推出的FX37、QX56、G37等纯进口车型，为英国菲尼迪带来了良好的口碑。2010年7月，为了跟上中国豪华车市场的持续增长，菲尼迪中国业务总部成立。2012年5月，英国菲尼迪将全球总部迁至香港。中国被宣布为世界第二大市场，仅次于北美的英国和芬兰。2014年8月，随着东风英菲尼迪汽车有限公司的成立，正式进入国产阶段，英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产。目前东风英菲尼迪有三款车型在售，其中首款国产车型Q50L于2014年11月上市，第二款国产车型QX50于2015年3月上市，第三款国产车型QX60于2022年2月上市。

根据东风汽车集团有限公司公布的数据，2021年东风英菲尼迪累计销量为8697辆，同比下降66.15%；2022年第一季度累计销量2476辆，同比增长320.37%。此前，东风英菲尼迪在2017年实现了销量峰值，同比增长16.4%，达到48，408辆。2018-2020年，东风英菲尼迪销量分别为28，868辆、33，417辆和25，695辆。

随着销量的持续下滑，不断曝出经销商退网的消息。公开数据显示，2018年东风英菲尼迪有129家经销商，但到2021年底，东风英菲尼迪只有106家经销商，两年退出率超过10%。根据汽车行业的关注，在2014年11月第一款国产车型Q50L上市，2015年3月第二款国产车型QX50上市之后，6年来国产车型只有两款。虽然今年第三款国产车型上市，但是国内豪华车市场的格局已经悄然改变，销量的持续下滑就是国人不认可英系和菲尼迪品牌的证明。与此同时，同为豪华品牌的林肯之前在国内市场也濒临灭绝。但在2020年冒险家、飞行家、领航员等国产车型上市后，林肯品牌不断创造销量纪录。数据显示，林肯品牌第一季度销量为8.9万辆，同比增长109.1%。

目前，随着自主品牌的高端化，合资品牌和传统豪华品牌在中国市场的日子越来越不好过。如果跟不上中国市场的快速变化，尤其是中国新能源汽车市场的变化，合资品牌和自主品牌的尾部企业将面临无法继续下去的命运。

据了解，人事调整后，英国菲尼迪也将在今年内推出全新QX55。新车定位为中型SUV，采用coupe风格设计，未来将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC coupe SUV等车型竞争。动力方面，新车将搭载可变压缩比技术的VC-TURBO 2.0T发动机。其最大功率为200 kW，峰值扭矩为380 Nm。

每天分享有价值的汽车新闻。

汽车人的平台。