前瞻是什么意思(原神前瞻是什么意思)

碳排放双重控制

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2021年中央经济工作会议提出，要正确认识和把握二氧化碳排放峰值的碳中和，创造条件尽快实现从能源消费“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变，加快形成减污减碳的激励约束机制。专家认为，这凸显了碳排放在能源革命过程中的主导作用，将进一步推动非化石能源的发展。

2015年，党的十八届五中全会首次提出能源消费“双控”政策，即能源消费总量和强度“双控”行动。“双控”的两种含义有什么区别？碳排放“双控”，是否意味着能源消费“双控”的约束会放松？

可以发现，能源消耗和碳排放的概念有明显的区别。虽然中国目前的能源结构是碳排放高的主要原因，但碳排放不仅仅发生在能源领域，还包括建筑、交通等重点行业。能源消耗不仅产生碳排放，还造成其他污染物和资源消耗。

国家发改委能源研究所原所长、研究员周对第一财经记者表示，能源消费的“双控”主要是因为经济发展提出的目标，而碳排放的“双控”是因为生态环境提出的目标。两者背后的出发点不同，也就是说，无论经济效益如何，都不能牺牲环境，必须坚持绿色发展。

“实质上，这两种双重控制走的是同一条路。很大程度上降低了能耗，也就是减少了碳排放。如果减少碳排放，能源消耗肯定会减少。因此，双重控制能源消耗的控制不会放松。同时对碳排放的控制提出了硬性的、具体的目标，这是在二氧化碳排放峰值时实现碳中和的必然要求。”周对说道。

中国能源研究会能源与环境委员会秘书长王对第一财经记者表示，从能源消费“双控”到碳排放总量和强度“双控”的转变，凸显了碳排放在能源革命过程中的整体引领作用，将进一步推动非化石能源的发展。

“能源消费双重控制是实现二氧化碳排放峰值碳中和的重要抓手，但如果不区分各种能源的碳排放特征，在实施过程中可能会影响正常的生产生活。”王表示，以企业用能为例，2021年(一定时期内)部分制造企业遭遇限产限电，背后是“眉毛胡子一把抓”——无论企业使用清洁能源还是化石能源，都受到用能约束，这与支持可再生能源发展的目标相悖。因此，加强碳排放“双控”可以更有效地化解企业的能耗困境，分类施策，确保双碳目标有序推进。

碳货币

杜川/文

2021年下半年，“碳货币”一词一度引起热议。

11月8日，中国人民银行创设并推出了结构性货币政策工具——碳减排支持工具。通过“先贷后贷”的直接机制，向金融机构碳减排重点领域相关企业提供符合条件的碳减排贷款，重点支持清洁能源、节能环保、碳减排技术。

此后，为配合碳减排工具，在碳减排支持工具推出一周后，国务院又提出再设立2000亿元专项再贷款支持煤炭清洁利用，用于支持煤炭安全高效绿色智能开采、煤炭清洁高效加工、煤电清洁高效利用、促进煤层气开发利用。

从央行政策层面引导金融资源向绿色低碳领域倾斜，也被市场视为推动人民币碳货币化的动作之一。市场预期未来信贷投放的支持将很大程度上与双碳目标挂钩，基础货币投放方式将发生变化。

所谓“碳货币”，就是以二氧化碳排放权为基础衍生或发行的货币。这一概念是在全球碳交易蓬勃发展的基础上提出的。

1997年12月,《联合国气候变化框架公约》缔约方在日本京都举行了一次会议。会议设定的目标是:“将大气中的温室气体含量稳定在适当水平，以防止剧烈的气候变化对人类造成伤害”。

《京都议定书》明确要求发达国家从2005年起承担减少碳排放的义务；发展中国家从2012年开始承担碳减排义务。

2005年，《京都议定书》生效。欧洲为很多企业设定了年度二氧化碳减排目标，并采取市场化措施，让达不到减排要求的企业可以向有剩余减排目标的企业购买排放权。这样，二氧化碳排放权就成了一种商品，企业可以在市场上进行买卖。

中信证券研究所副所长明明对第一财经表示，长期来看，双碳相关的投资规模将达到数百亿，双碳目标将有机会逐步取代过去房地产的作用，成为中国经济增长的新支柱。未来信贷投放与双碳目标的联动程度确实有可能继续加深。但短期来看，现有的与双碳目标相关的货币政策工具还是比较少的。预计每季度碳减排支持工具投资规模不到3000亿元，煤炭清洁高效利用专项再贷款规模只有2000亿元，暂时谈不上人民币碳货币化。

RCEP生效

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《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)将于2022年1月1日生效。

《RCEP协定》的生命在于执行。协定生效后，获批成员之间90%以上的货物贸易将最终实现零关税，税收将立即降为零，10年内降为零，这意味着各国将在短时间内兑现货物贸易自由化的承诺。

随着原产地规则、海关程序、检验检疫、技术标准等货物规则的实施，关税削减和非关税壁垒的取消将产生叠加效应，显著增强成员间的贸易联系。

比如在服务贸易领域，RCEP下的国家开放程度明显高于各自的“10+1”协议，涵盖了金融、电信、交通、旅游、教育等诸多重要领域。，并将在生效后6年内转为负面清单，进一步提升开放水平。

在投资领域，各成员以负面清单方式对非服务业投资做出了高质量承诺，清单之外不得增加新的限制。同时，投资保护水平得到加强，有利于本地区各国企业相互扩大投资，有利于中国企业“走出去”。

RCEP还将巩固和促进区域产业链、供应链和价值链的整合。RCEP成员经济结构高度互补，资本要素、技术要素、劳动力要素齐全。RCEP进一步放宽了成员国之间货物、服务、投资等领域的市场准入，统一了原产地规则、海关程序、检验检疫和技术标准，建立了知识产权、电子商务、政府采购、竞争和贸易救济等高水平规则，将为各国企业营造稳定、自由、便利、互联互通的优质营商环境。RCEP生效后，将促进区域内经济要素的自由流动，加强成员间的生产分工与合作，刺激区域内消费市场的扩大和升级，进一步巩固和发展区域内的产业链、供应链和价值链。

与此同时，RCEP将大力提振成员国对疫情后经济增长的信心。RCEP成员国共同推动协定如期生效，向外界发出反对单边主义和贸易保护主义、支持自由贸易、维护多边贸易体制的强烈信号，将进一步提振成员国携手实现疫情后经济复苏的信心和决心。RCEP全面生效后，将带动全球近三分之一的经济形成统一的超大规模市场，发展范围极其广泛空，为地区乃至全球经济增长注入强劲动力。

北京2022年冬奥会

刘展超/文

“北京即将书写历史，成为第一个既举办夏季奥运会又举办冬季奥运会的城市。”在最近出版的《奥林匹克评论》杂志上，国际奥委会主席巴赫写下了上面这句话。

按照计划，北京冬奥会将于2月4日开幕，2022年2月20日闭幕。这将是继2008年北京夏季奥运会之后，在中国举办的又一次奥运盛会。

自北京申办冬奥会成功以来，国内冰雪运动和冰雪产业逐渐火热，日益受到社会各界的关注。

国家体育总局发布的《冰雪运动发展规划(2016-2025年)》显示，到2025年，我国冰雪产业总规模将达到1万亿元，直接参与冰雪运动的人数超过5000万人，“带动3亿人参与冰雪运动”。

随着2022年北京冬奥会的临近，“三亿人参与冰雪运动”战略不断推进，中国冰雪产业发展进入快车道，产业格局日益清晰。

2021国际冬季运动(北京)博览会主论坛发布的《中国冰雪产业发展研究报告》显示，截至2019年底，中国冰雪产业规模已达4235亿元，较2015年的2700亿元增长56.9%。预计到2025年，中国冰雪旅游人数将超过5亿，国内冰雪旅游收入将超过1.1万亿元，占整个体育产业的近五分之一。

上述报告显示，中国人均滑雪人数正在逐年增加。2017年至2019年，全国滑雪人数已超过2345万。中国冰雪新消费场景发展迅猛。疫情期间虽受影响，但整体呈稳步上升趋势。

如今，国人对冰雪运动的热情逐渐被点燃，北京冬奥会有望乘势再添一把火，将举办大型赛事与服务全民健身结合起来，更好地推动国内冰雪运动的普及和发展。

目前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，尤其是新冠肺炎变异株奥米克隆(Omicron)，来势汹汹。“健康与安全”已经成为北京冬奥会的重要目标。

合资汽车对企业股份比例放开。

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2022年1月1日起，汽车股比政策正式放开，汽车产业全面对外开放。

2021年12月27日，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》。2022年1月1日起，在汽车制造领域，取消乘用车制造外资比例限制，同一外国投资者不再受在中国设立两家及以下合资企业生产同类整车产品的限制。此前，我国已先后放开专用汽车、新能源汽车和商用车的股比。

特斯拉是股比政策自由化的第一个受益者，这为其在中国市场的发展扫清了道路。特斯拉是第一家在中国独资建厂的外资企业。自国产化以来，特斯拉成本大幅下降，销量飙升。华晨宝马是第一个吃螃蟹的合资企业。2018年宣布双方股比由50: 50变更为75: 25。股比的全面放开也让自主车企面临更加激烈的竞争。2022年产业政策正式放开后，双方实力悬殊的合资车企可能迎来股比调整。

但总体来说，自主品牌这几年发展很快，培养了一些优秀的自主车企，包括吉利、长城、比亚迪等。乘联会发布的数据显示，2021年11月，自主品牌乘用车市场份额达到46.3%。自主品牌的实力也是股比政策放开的基础，尤其是在新能源汽车领域，自主品牌占据先发优势。不久前有消息称，丰田正计划与比亚迪合作，在2022年底推出一款仅面向中国市场的小型全电动汽车，该车型将搭载“比亚迪的关键技术”。这意味着在新能源汽车时代，合资模式中的核心技术已经开始由自主品牌主导。

自主品牌在开放市场环境下的增速将进一步加快，市场优胜劣汰趋势明显。一些弱势的外国品牌也可能面临危机。另一方面，合资的模式会越来越多样化。出现了吉利戴姆勒、长城宝马等一些新的合资公司，中外在新能源领域的合作日益增多。

在联合会秘书长崔东树看来，这种自由化有利于深化市场化竞争。由于中国新能源乘用车的快速发展和自主品牌新能源汽车的超强性能，中国已经成为全球新能源汽车发展的核心竞争市场。因此，股份放开比例短期内对市场格局影响不大。长期来看，随着新能源汽车的强劲增长，自主品牌将获得更有优势的市场地位。

互联网互操作性

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2021年9月，工信部相关业务司局召开“屏蔽网站链接行政指导会”后，打破外链屏蔽、实现平台间互联互通的动态逐渐低调推进。

9月17日，腾讯发布微信外链内容管理规范调整声明，表示将以“安全为底线”为前提，以“四项原则、三项措施”实施第一阶段互联互通，同时将与其他平台探讨进一步互联互通。

10月27日，淘宝一键购物车分享功能正式上线。消费者只需查看购物车物品即可分享给微信好友、支付宝好友、微博好友、钉钉好友等。

11月29日，微信发布《关于的更新声明》，公布了监管部门指导下的进一步互联互通方案。点对点聊天场景下会直接访问外部链接，群聊场景下会试用电商的外部链接直接访问功能。

今年12月，百度集团执行副总裁沈绍曾公开表示，中国互联网的下一波红利是“互联互通”。因为互联互通，互联网将真正成为国家信息基础设施。推进互联互通，既符合社情民意，捍卫公共利益，也符合互联网发展的大趋势。互联互通是互联网产业高质量发展的必然选择，也是国家信息基础设施建设的必由之路。

互联网观察人士尹生对《第一财经日报》表示，禁止即时通讯软件屏蔽外部链接，是基础设施回归本位，最终实现互联互通，激发整体经济社会创新活力的坚定出发点，可能引发中国互联网生态的深刻变革。

在工信部专项整治开展之前，平台封杀、链接封杀的现象早已成为中国互联网的常态。中国社会科学院大学互联网法治研究中心执行主任刘晓春表示，“网站链接”是互联网上最原始、最常见的信息传播方式，去除链接“屏蔽”只是实现互联互通的第一关。第二个层面是数据开放。通过开放或屏蔽数据，平台可以控制自己的开放边界，决定平台架构中的资源对特定主体开放还是封闭。

在刘晓春看来，第三个层面是生态开放，即链接、数据、流量等具体要素开放的整体呈现。这也是一种思想、文化和发展模式的开放，是对中国下一步需要什么样的创新道路的选择，也是对中国互联网向何处去这一根本问题的回答。

刘晓春表示，在监管部门的不懈推动下，中国的互联网平台还没有完全“开放外链”。未来需要进一步推动链路和数据的完全开放，实现平台生态的深度开放，真正推动数字经济生产要素在平台间的低成本流动，为跨平台和外部平台的创新发展注入重要动力。

光伏平价

陆如意/文

近年来，随着光伏产业技术的不断创新和完善，转换效率不断提高，成本因素不再是光伏产业规模化发展的障碍。

光伏产业逐渐从最初的政策驱动转向经济驱动，开始进入平价上网时代。国家发改委发布的2020年光伏电价政策数据显示，ⅰ、ⅱ、ⅲ类地区指导电价分别为0.35、0.4、0.49元/千瓦时，比2013年下降55%左右，工商业分布式光伏发电补贴价格为0.05元/千瓦时，比2013年下降88.1%。

同时，通过不断的技术创新，光伏产业链各环节可以提高组件功率，降低用电成本，帮助实现光伏平价上网。2022年，大尺寸硅片和N型电池将成为光伏产业的主要技术改造方向，即光伏平价的主要驱动力来自硅片和电池。

在硅片方面，大尺寸已经成为近年来行业发展的趋势。通过增加硅片的尺寸，可以提高电池和模块生产线的产量，从而降低每瓦的生产成本。同时，硅片的大尺寸直接提高了模块的功率，降低了功率测量的成本。具体来说，大尺寸硅片一方面降低了硅片端的单位晶体生长成本，另一方面摊薄了电池、组件、系统等环节的每瓦非硅成本，从而实现显著的经济效益。多家硅企布局大尺寸硅片。比如隆基(601012。SH)计划快速扩大166mm单晶晶圆产量，中环(002129。SZ)已经进入210mm单晶晶圆时代。

另一方面，电池方面，目前大规模生产的P型单晶电池量产转换效率已经接近极限，效率提升空有限。公开数据显示，2020年市场份额86.4%的P型电池(PERC电池)转换效率已经超过23%，非常接近其理论极限效率24.5%，技术替代近在咫尺。因此，预计到2022年，N型电池将是继PERC技术并推动发电成本下降的下一代主流电池技术。与P型电池相比，N型电池具有双面比高、温度系数低、无光衰减、弱光性能好等诸多优点。

各机构预测，2022年平价时代到来后，光伏产品降价压力将会减轻。随着降本增效的不断推进和行业结构的优化，各个环节的盈利能力都会有一定程度的提升。根据测算，预计光伏平价后，硅材料、硅片、电池芯片、组件的毛利率约为30%、25%、15%、3%。