丰田xrv(xrv的致命缺点)

更坚韧的外表

[XCAR试驾原创]

近年来，本田逐渐加快了产品推广的速度，我们总能在近几届车展上频繁看到其新品的推出。随着国内SUV市场竞争的战火蔓延到小型SUV这一全新的细分领域，各厂商都不遗余力的拿出了最新的产品。东风本田曾经依靠CR-V成功占领市场多年，现在自然不会放过这个新市场。在今年的成都车展上，我们看到了与广汽本田缤智采用同平台的XR-V，售价12.78-16.28万元。XR-V能在众多专家的市场上站稳脚跟吗？

随着小型SUV市场的逐渐升温，很多厂商都将目光瞄准了它，推出了自己的重点产品。本田已经推出了两款产品来竞争这一细分市场。从外观上看，XR-V和它的兄弟们有些相似，但在细节上各有特色。相比于缤智的圆滑时尚，XR-V更有男人味。前脸下侧的黑色装饰让XR-V更加硬朗。车身尺寸方面，缤智仅比XR-V长24mm，两者轴距均为2610mm。在同级别市场表现还不错。

车身尺寸对比车型缤智1.8L CVT两驱豪华型XR-V 1.8L VTi CVT豪华版长（mm）42944270宽（mm）17721772高（mm）16051605轴距（mm）26102610爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

2内饰设计简洁，配置丰富。

纯黑色内饰在设计上走的是简约路线，操作面板偏向驾驶员一侧，方便使用。整体做工保持了本田一贯的水准。材料方面，中控台虽然是硬质材料，但是通过缝合的方式进行了改进。此外，门板采用网布材质。

相比豪华版，舒适版的配置略有降低。比如车载系统由7寸触摸屏改为5寸液晶屏，导航等功能缺失。空音由自动改为手动，底部的HDMI接口也取消，但自动启/停、电子手刹、自动驻车等高端配置依然保留。

3空存储性能出众。

在空室方面，XR-V与宾至性能相当，后排空室在同级别中有一定优势。后排座椅不仅可以向后倾斜提高后备箱储物能力，还可以向上翻转提高垂直储物空空间。以便放下较高的物品，非常实用。

除了常规的门板和手套箱储物间空，XR-V还在扶手箱处设计了一个储物格，不仅可以通过杠杆调节水平空间，还可以调节储物格的深度。中控侧的长槽还可以放手机、钱包等物品。在存储方面，XR-V的表现可圈可点。

4动力输出流畅，轻松易开。

本次试驾的XR-V配备了编号为R18ZA的1.8L自然吸气发动机，该发动机采用了i-VTEC技术。最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169Nm/4300rpm。此外，XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，采用本田最新“地球梦”技术，最大功率96kw/6600 rpm，峰值扭矩155Nm/4600 rpm，仅比1.8L发动机低4kW。与发动机匹配的是CVT变速箱，可以分别模拟7速和6速手动变速箱。

轻盈可能是很多人试驾XR-V后最大的感受之一。1.8L的发动机参数并不出众，属于刚刚好的区间。像日系车的油门反应一样灵敏，随时可以提高车速来加速。动力恰到好处的灵活车身让XR-V可以胜任大部分城市驾驶，流畅的输出让它在拥堵路段更容易跟车。

自然，CVT的平顺性就不需要过多描述了。即使踩下油门踏板，速度爬升时也不会有任何动作。一般情况下，发动机转速保持在2000转以内，以控制油耗。如果换成S挡，发动机转速会提高1000转左右，以换取更好的动力响应。

整体转向力度适中，男女司机都能很快适应。路感不是特别丰富，指向性也说明没毛病。底盘的表现更加运动，虽然在高速过弯时能给你更好的侧向支撑，但是过减速带时的舒适性就差了。

编辑点评:虽然和缤智很像，但XR-V还是发现了自己设计上的一些不同。更硬朗的外观相信会吸引很多喜欢它的用户。同时，与缤智在配置上的差异也会给用户更多的选择。现在市场上同平台产品的例子不多，成功的也不少。找准自己的定位，发挥自己的优势后，XR-V还是能在市场上占据一定的位置。

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