航空公司有哪些(中国航空排行前十名)

2022年7月8日，在全国民航年中工作电视电话会议上，新任民航局局长宋志勇指出:

2020年以来，新冠肺炎的突然爆发对民航发展造成了严重影响。疫情引发的安全风险不断积累，生产经营压力不断加大。行业形态特征阶段性明显，生产要素结构性不足更加严重，疫情影响深度远超预期。

截至2022年6月底，航空公司资产负债率达到82.2%，较疫情前上升11.9个百分点，12家航空公司资产负债率超过100%。

我们还记得，2021年底，民航总局综合司的一份研究报告提到:

截至2021年11月底，国航空公司资产负债率已达81.9%，较疫情前上升11.7个百分点，7家航空公司空公司资产负债率超过100%。

与半年前相比，Hang 空公司整体资产负债率上升了0.3个百分点，又有5家Hang 空公司资不抵债。

那么这12家资不抵债的航运空公司是什么呢？

因为只有上市公司定期公布数据，而大部分航空空公司没有，所以我们只能猜测哪些航空空公司资不抵债。

民航局数据显示，截至2021年底，我国共有航运空公司65家，其中客运空公司53家，全货运空公司12家。

一、排除法:30家航空空公司不会资不抵债。

第一:10家货运空公司。

近几年货运空公司的情况比较好，所以大部分货运空公司都要被排出。

但仍有一家友和路航公司空仍在破产重整中，资不抵债。

中航集团重组后，一直没飞。估计离资不抵债不远了。

另外，比如中原龙昊、中州航空空、西北国际货运等货运公司空因为规模小，认为资产负债率也很高。

因此，12家资不抵债的航空公司空公司主要来自53家客运航空公司空公司。

第二:6家上市公司

国航、东航、南航、春秋、吉祥、华夏等6家航空公司空一方面是上市公司，经营状况好于未上市公司。

另一方面，这些航空公司空有更多的融资手段。比如南航集团和东航集团这两年都有增资。

春秋、吉祥、华夏都在准备实施定向增发。

第三，上市公司14家。

我们知道，国航、东航、南航、海航控股的航空公司空有很多，其中有一部分负债很好，远没有资不抵债。

国航部门:

北京航空空，大连航空空，国航内蒙古公司。

东航部门:

武汉东方航空，云南东方航空，123航空空。

南航部门:

厦门航空空，南航河南航空空，贵州航空空。

海航系:

中华航空空，长安航空空，向鹏航空空，北部湾航空空。

均瑶系统:

元航空

二。确认破产:6家航空公司空公司

2021年上市公司年报数据显示，截至2021年底，已有5家航空空公司资不抵债。

乌鲁木齐航空空:净资产-7.9亿元，资产负债率137.5%。

福州航空空:净资产-5.35亿元，资产负债率118.1%。

重庆航空空:净资产-6.34亿元，资产负债率高达113.2%。

上航空:净资产-24.05亿元，资产负债率高达109.6%。

山东航空空:净资产-9.177亿元，资产负债率高达102.81%。

友和道通:截至2022年3月末，债权人申报债权总额70.99亿元，账面资产19.92亿元，严重资不抵债。

在2022年上半年再次亏损后，这些航空公司空公司的负债率只会进一步增加。

根据HNA控股的业绩预测，截至2022年6月底，HNA控股将再次资不抵债。

预计到2022年6月底，海航空的净资产为-32.5亿元至-42.6亿元。

三、可能性比较大:10家航空公司空公司

从最近的数据来看，有些公司的资产负债率比较高。

深航空:

到2022年3月底，

总资产669.26亿元。

总负债644.1亿元。

净资产25.15亿元。

资产负债率高达99.23%。

到6月底，深航虽然不一定资不抵债，但资产负债率基本在100%左右。

川航空:

到2020年9月底，

总资产389.1亿元。

净资产27.5亿元。

资产负债率92.9%。

川航2020年和2021年分别亏损24.7亿元和18.2亿元，加上今年上半年的亏损。

川航的资产负债率也在100%左右。

其他负债率相对较高的资产，如南航汕头、东航江苏也可能资不抵债。

海南航空的天津航空空和桂林航空空也很危险。

另外，一些一直亏损的航空公司空资产负债率压力大，资不抵债的可能性也很大。

如奥凯航空空、东海航空空、湖南航空空、瑞丽航空空、龙江航空空、幸福航空空等。

当然更多的航空公司空公司资产负债率非常高。虽然他们还没有破产，但如果这种亏损状况持续下去，他们可能很快就会破产。

对于国内65家航空空公司可能面临的资不抵债风险，易哥也按照风险等级进行了分类。

分为四个等级:

低风险

中等风险

充满危险的

或者资不抵债。

当然，上面的判断和下面的划分只是个人的随机猜测和随机估计，可能与实际情况有较大出入。请不要以此为标准。

最后借用民航局局长宋志勇在2022年中期工作会议上的讲话:

随着疫情的稳定和宏观经济形势的稳定，航运空运输市场呈现出快速复苏的态势。

在党中央、国务院的坚强领导和大力支持下，民航一定会突破目前的困境，迎来新的发展阶段。