大众途观怎么样(二手途观哪款最好)

大家好！老车检又和你见面了。我是二鹏，二手车检测员。我以前是汽车修理工。经过多年的磨练，一个偶然的机会，我成为了一名二手车检测员。尽力保护大家的买车权益是我的价值观。欢迎来到这期有趣的二手车检测。今天就给大家看看4万的大众途观是什么样子的。

大众途观是大众集团在中国生产的首款SUV车型。刚上市的时候也挺受欢迎的。它不得不加价才能购买，落地价至少20多万。十年前，至少中产以上的富裕家庭才能买得起途观。但是随着汽车市场的快速发展，各种车型越来越丰富，品牌也越来越多。尤其是随着我们国产车的崛起，合资车的地位远没有以前那么“翘”了，涨价的车型越来越少，甚至还有很多优惠。但是你见过4万元的大众途观吗？

今天二鹏我去四川自贡试驾了一辆4万元的大众途观。现在，四川的交通还是方便的。我坐了50分钟的高铁从成都到自贡。看到高铁就和客户大哥联系上了。到了检测的地方，发现卖家大哥早就在路边等着了。可以看到这辆大众途观整体颜色还是很不错的，还贴了水泥灰的变色车膜，外表看起来很漂亮。我不告诉你，你肯定看不出来它只卖4万元？好了，我们开门见山吧。我们马上来看看车辆的基本信息。

车辆型号:2010款大众途观1.8T手动两驱都市版

生产日期:2011年7月

上市日期:2011年8月

表观里程:126000公里

新车指导价:19.98万元

卖家出价:4万

其实还是手动挡途观，还是比较少见的。现在在二手车市场已经很难看到了。不过如果是手动挡的话，可能还是值得买的，因为自动挡后期的故障率肯定比手动挡高很多。不过具体情况要等考完才知道。

首先，这是老规矩。检查车身周围的外观，可以看到前保险杠已经拆卸更换，轮眉还没系好，一键脱落；水箱框架也有拆卸痕迹，左侧水箱框架损坏，少了一块；前防撞梁也拆卸更换。所以目前可以确定车头碰撞概率很大，但不知道有多严重。

然后查了一下，左大灯的生产日期是2013年，车辆是2011年组装的，所以左大灯肯定是更换过的；左前翼子板也更换了，固定螺丝都是后处理的，主要是因为翼子板内侧是白色底漆，其他盖板内侧是黑色底漆，所以左前翼子板更换了。

前挡风玻璃也换成了福耀玻璃，生产日期也是2013年。那么应该是和车头碰撞一样的事故，挡风玻璃被换过，所以可能是气囊跳开；左门上有钣金修复，后视镜下有钣金修复；左后视镜很可能要换了。经检查，后视镜确实被更换过。左边玻璃的日期是2019年，也更换过，但应该不会和正面一起发生。

既然车头出了事故，那就要好好看看ABC柱的这些结构件有没有问题。好在经过一圈检查，ABC柱和车顶都没有问题，至少可以排除车辆没有侧倾。

但是当我来到车尾时，我有了新的发现。行李箱盖油漆值太低。因为全车都贴了变色车膜，平均漆值200多，现在后备箱盖值才100多。不用想也知道已经被取代了。处理后固定螺钉也涂漆；但后挡风玻璃没换，说明当时应该没撞到玻璃。原来的玻璃拆下来装在新盖上，左后尾灯被灯泡烧了一个洞。这个问题一般是因为修理工没有安装好灯泡，导致灯泡烧坏了灯壳。

而且我在二鹏测试的二手车一般都是换后备箱盖的，所以车的问题也不小。果不其然，我一打开胶条，就露出了本来面目，背板被剪了，换了；后备箱地板也有点变形；但是后备箱地板又发现了一个新问题:角落里有那么多泥，是不是被水浸泡过？不过单从这一点还不能说，还需要继续测试才能确定。外观测试完了再来测试有没有水泡吧。

然后检查右侧的ABC柱，没有问题。只有后门的后翼子板和前翼子板是钣金修复的，两边都没有问题。外观看到这里就差不多结束了。总的来说，情况不是很好。车头还好，但是后裙板切割严重，底盘你还没看到。很不乐观。让我们开始测试发动机舱。

当我来到机舱时，我知道它的状况不太好。大部分配件都是修过的，所以显示公里数是错的。因为二鹏本人是大众，已经开了13万公里了，还没修的那么烂。水箱和冷凝器已更换，阀盖已拆卸维修，后端漏油。进气歧管和排气歧管上都有拆解的痕迹，前端盖和皮带肯定都被拆解维修过。涡轮增压器也有拆解的迹象，包括气门盖上的废气门喷嘴，这些歧管已经被拆解。

另外，发动机脚和变速箱脚都被拆过，很有可能是发动机大修过。目前情况已经满足发动机大修的要求。涡轮增压器管漏油，变速箱上有一些防冻液。水管三通已经换了，但是还在漏水，包括水泵。按照这种情况，估计一周得加一次防冻液了。

然后就是整车的油水测试。可见防冻液的冰点不足。估计是卖家往里面加水了；机舱的保险丝盒问题不大，但是有一根保险丝已经熔在里面了，还是很危险的。通常，汽车就是这样燃烧的；电池已被更换；刹车油没问题。为了后期安全用车，建议在用车前做一次大保养。不过我估计客户大哥不喜欢这个车况，问题太多了。我们来看看内饰。

打开驾驶室门，可以看到整个内饰干净整洁，整体颜色不错，座椅磨损也不算太大。让我们来看看细节。

首先，我们先排除有没有水泡。可以看到座椅轨道螺丝上有一些淤泥，转向柱和拆卸更换没有明显的锈蚀，但是仪表盘上有拆卸痕迹，包括保险丝盒。

而且屋顶也塌了，业主也不麻烦换了，直接钉了。大家都知道大众的天窗爱漏雨，但是这款车没有天窗，那顶棚不应该塌吗？原来之前屋顶太脏了，后来洗完就脱胶了。到了后座，发现车内确实有水，但水位应该不会超过座位。卖家也在附近，我就随口问了一句车之前有没有泡过水。车里的沉淀物和水印特别明显。卖家想了想，说好像以前也趟过一次水，其他一些车直接呛到了。当时他们也没关火，也没觉得有太多水进来，最后就不管了。卖家说的和我目前测试的是对的。汽车应该已经涉水了。

然后检查主驾驶的安全气囊。太不专业了。至少换个新气囊吧。盖住安全气囊的是什么鬼东西？给维修师傅一个差评。仪表盘也修好了，副驾驶的安全气囊也爆了。修好的仪表带开裂了，旁边喷漆时原车标被喷了黑漆。

而且主驾驶的安全带被拆下来换了，换了一个不知名的牌子。配件上没有日期，B柱饰条也被拆下，推测是为了清洗涉水。

a柱饰板没有标识，说明更换过，因为原来正常的饰板上有气囊的英文标识；后排安全带没有问题，安全带插口没有沉淀物和铁锈，但是座椅缝隙有铁锈。

接下来在检查车内功能的时候，从仪表盘全图可以清楚的看到，副驾驶安全气囊又被修复了。这些缝隙太明显了，下面的手套箱也有更换维修的迹象。至此，内部已经看得差不多了。目前比较严重的问题是车头车尾有事故，气囊已经更换，车辆发动机过度维修，车内有涉水。整体车况相当糟糕。先看完车汇报给客户大哥，然后继续测试底盘。

然后卖家带着二鹏去了他经常修车的店，把车辆抬了起来。车辆吊起后，果然如我所料。首先，四个轮胎和刹车片全部更换，车轮老化磨损。

而且悬挂更具体。四个减震器都换了，球头还在漏油，下臂也换了，半轴也拆了。

而且右半轴之前换过，现在又坏了；发动机持续漏油；从目前的情况来看，发动机和变速箱都是过度保养。基本上能拆的螺丝都拆了，没见过几个没动的。这车况真是出乎意料。因为手动挡无法读取里程数据，没有直接证据证明车辆调表了，内饰确实没有磨损。不过你看发动机现在的状态，可以称之为战损级。你觉得13万公里的车能开吗？

然后我把我检测到的情况详细告诉了客户大哥。没想到，客户大哥并没有很惊讶，说来之前已经有心理准备了。这么便宜的途观，没想到车况这么好，现在还真不好上手。最后他随便和卖家寒暄了几句，说要考虑一下，双方准备各干各的。那样的话，我就收拾好装备撤了。卖家开走的时候，我看着这辆大众途观的身影，想起刚才客户大哥的话，由衷感叹二手车真不是金的。看着这么漂亮的车，车况却这么差！完全“配得上”金玉，还有这几个大字。

不过你也看到了，同款的手动挡大众途观真的是全国一车难求的局面。基本上是一车难求，真的很少见。而且今天这车便宜，才4万。但是车况非常惊人。夸张的说，要么是在修，要么是在修的路上。不过，看起来真的不错。确实需要考虑。你觉得这款4万元的大众途观值得入手吗？

好了，今天的测试案例分享到此结束。感谢您的阅读！我是二鹏，车检的督察。如果您有喜欢的车辆需要验车，或者有二手车相关的问题，请通过微信搜索关注微信官方账号中的“验车师”。也许我可以帮你解决问题！

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喜欢就喷，不喜欢就喷。如果二鹏修车多，读书少，文笔差，请见谅。让我们下次再见。