柴油版家用轿车(最便宜的柴油suv)

[卡车之家原创]从2022年开始，新的蓝牌法规进一步确定后，2.5升以内的发动机和宽度不超过2.1米的货舱的要求，似乎成了4米2蓝牌头上的“紧箍咒”。因此，蓝色品牌轻卡的需求呈现明显的两极分化。

一部分对载重需求较大的卡主开始升级黄卡车型，以满足朵拉的快跑用车场景，而另一部分持有C牌照的，除了考虑轻量化轻卡，开始逐渐奔向自重合规、机动性强、载重能力强、价格更实惠的小型卡车市场。

这也是为什么即使在销量低迷的2022年，小卡市场依然比较火爆的原因。那么，在这样一个小小的卡片市场中，今年又有哪些新的主角诞生呢？

今天介绍的四款小卡产品都有这些特点:

1.总质量4.5吨，底盘足够扎实，运载性能堪比轻卡；

2.货舱最长可达4.2米，货物拉动能力极佳；

3.全部为柴油发动机，排量高达2.5升，动力表现强劲；

4.均为短轴距设计，均不超过2.9米，机动性和灵活性极佳；

5.高度不超过2.2m，可以进出超市地下室进行操作，工作效率更高。

豪沃智相 可下地库承载力强

豪沃智翔的外观设计与我们常见的豪沃轻卡有着明显的不同，可以说是两种完全不同的造型风格。该车线条感很强，整体视觉效果圆润饱满，腰线处的流线型线条点缀其间，为该车增添了不少肌肉感。

实拍车辆的外形尺寸为5645x1995x2185mm，轴距为2880mm。从资料中可以看出，整体高度低于2.2m，可以自由出入超市的一楼和地下车库。与大多数小型车一样，这款车采用了2.88米的短轴距设计，使车辆拥有更加灵活的操控和转弯半径。

上半部分，这款豪沃智匹配3600x1900x380mm尾门货箱。当然，根据需要还提供了长度为3950mm(轴距为3120mm)的货箱，货箱尺寸达到了小型货车的主流水平。而且更重要的是，这款车的总质量公告达到了和轻卡一样的4.49吨。再加上大功率的柴油发动机和大货厢，在合规运输的前提下，完全不输轻卡。

接下来，我们来说说这款好窝智翔的动力表现。实拍车辆搭载Yunnedve D20TCIF11发动机，最大输出功率127马力，最大扭矩350牛·米，最大扭矩转速范围1400-2400转/分。这款德威D20发动机在小型卡车总成中占比很高，动力性能完全可以应对标准负荷城市分配工况。

传动系统，匹配万里扬WLY5G40B 5挡变速箱，速比范围为5.5-0.79。这款变速箱采用铝制外壳，重量更轻，散热性能更好，各方面都比较成熟。在轻、微卡产品中口碑不错。

这款豪沃智翔采用6.50R16钢子午线轮胎，柔顺，承重性能好。该车配有一个80升的复合油箱。巧妙的是油箱和燃油滤清器采用一体化设计，使得空的占用空间更小，可以让底盘有更多空的预留空间。

底盘方面，配备160mm高贯通梁，3.5t后轮轴，前3后5+3钢板悬架，带空气制动，后轮轴速比4.333。很明显，这款车的承载能力完全向轻卡看齐，基本可以满足一般的运输需求。而且我们还注意到，汽车的前后轴都装有横向稳定杆，可以提高汽车的行驶稳定性，减少过弯的情况。

实拍豪沃致翔采用1860mm中体驾驶室。这种尺寸的驾驶室放在小车上，可想而知驾驶体验还是很不错的。车辆采用四辐多功能方向盘，左侧为定速巡航和蓝牙电话，右侧为多媒体、菜单、音量等控制按键。

车辆仪表盘中间有一个很大的液晶屏，与两侧的机械式测速仪和转速表相连。整体观感非常好，可以显示丰富的行驶数据。当然，该车还可以配备全液晶仪表盘，

主门板集成了电动车窗、电动后视镜调节、电加热、中控锁等功能，让我们坐在驾驶室也能轻松调节后视镜视野，当后视镜沾有水汽、雨雪等雾气时，也能通过电加热清除。

实拍车辆的中控区域比较简洁，基本的收音机、空调制系统，可选10寸多媒体系统，实现蓝牙、倒车影像、影音娱乐等功能。中控下还有两个USB电源接口，可以给多个电子产品充电。

奥铃M卡 新潮颜值在线

贝尔M卡给人最大的印象就是前脸采用了大面积镀铬装饰面板。这种镀铬设计将两侧大灯覆盖包裹，金属质感十足。同时蒂芙尼蓝的漆色清新活泼，辨识度很高。配合犀利的鹰眼大灯，与动感的车身造型非常契合，整车造型可以说非常干净利落。

实拍车辆的外部尺寸为5520 x 1950 x 2802mm，轴距为2900mm，与3700 x 1850 x 1900mm的厢式货车相匹配。当然，也可以根据需要选择4米2长的面包车(轴距3360mm)。3米7的货厢也是目前小型货车最常用的尺寸。按照合规装载的前提，基本够用。

如果选择尾门货舱，车辆整体高度不会超过2.2m，可以正常进出地下室工作。

根据车辆公告，车辆总质量为4.495吨，与一辆4米2的蓝色轻卡相同，而整车重量仅为2.25吨，额定载荷达到2.115吨。如果你不在乎货舱容积，在标准装载的前提下，可以简单的说一下载重量，不会比4米2的轻卡差。

针对城乡物流各种复杂路况，这款奥铃M卡搭载了Yunnedve D20TCIF2发动机，最大输出功率122马力，扭矩320牛·米。加上发动机出色的账面数据和强劲的低扭矩性能，对付这种不到2吨的小货车还是比较轻松的。

传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱。这种变速器是轻型卡车、小型卡车和微型卡车中的常见配置，其可靠性和变速器性能是众所周知的。

该车配备70升复合油箱，可为车辆提供约600公里的续航里程。采用6.00R15LT 10PR轮胎，配备铝合金轮毂，前盘后鼓制动，制动更灵敏，散热性能优异。

底盘部分，奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架，配备2.7吨后轮轴，采用后双轮设计，并配有直通式大梁。整车承载能力大幅提升，结合出色的动力性能，可满足快递、搬家、零担配送等多种运输场景。

奥铃M卡的内饰设计很有乘用车的范儿，白色、玫瑰金、镀铬亮条等元素的点缀，内饰驾驶空室相对不错。四向方向盘有金色饰条，多功能键支持定速巡航、多媒体系统、蓝牙电话等。，所以日常操作还是很轻松的。

石老岭M卡采用全液晶仪表盘，屏幕显示效果和色彩非常细腻到位。这种配置在小卡上并不常见，科技感直接满满。此外，液晶仪表还可以监控车辆数据，为驾驶员提供有效的驾驶信息。

中控区配有大尺寸多媒体液晶屏，整体看起来非常简洁，会更符合年轻用户的审美。系统支持蓝牙、车机互联、导航等功能，后视镜加热和空调制系统在下方。其他方面有电动后视镜，电动车窗，E/P模式，USB电源接口。

欧马可X 轻松应对城配难题

欧米茄X的外观依然有着浓浓的福田味道，但尺寸明显比我们常见的欧米茄轻卡要小很多。前脸依旧是大家熟悉的Ormark家族式盾形格栅，只是在细节上发生了一些变化。欧马可S系列轻卡上的三段式格栅变成了两段式格栅，很容易识别。

大灯采用银色镀铬饰条和蓝色饰条装饰，看起来很有特色。同时近光灯还配有带自动大灯功能的镜片，欧米茄X的日间行车灯和转向灯都是LED光源，所以整体配置丰富。

欧X的尺寸为5535x1970x2160mm，轴距为2900mm。配备3700x1870x400mm尾门货箱，或者4170mm货箱(轴距3360mm)。从尺寸上看，这种短轴距设计有利于提高车辆灵活性，转弯时半径会更小。同时整车高度低于2.2m，可以轻松出入地下车库。并且货舱采用了880mm低货台的设计，在搬运货物时节省了大量的人力。

虽然车辆尺寸不大，但是公布的这款欧米茄X和轻卡一样是4.495吨，整车重量只有2.075吨，所以它的自重确实很有优势。卡车的额定载荷达到2.29吨，而一些4米-2的蓝色轻型卡车的额定载荷为1.495吨。这样的载重标准可以在符合标准载重的前提下运输更多的货物。

动力部分，实拍欧米茄X搭载Yunnedve D20TCIF2发动机，在1600-2400转/分范围内最大输出功率122马力，峰值扭矩320牛·米。这款德威发动机广泛应用于小型卡车产品。虽然发动机排量小，但是整体动力和爆发力还是比较强的，可以让车辆有很好的加速超车和爬坡能力。而且在满足所需动力的同时，还能兼顾一定的燃油经济性。

传动方面，这款车匹配的是万里扬WLY5G32铝壳5挡手动变速箱，其速比范围为4.71-0.79。

这款Omega X配备了80升的复合油箱，可以提供大约500-600公里的续航里程。另外，车辆的油箱和尿素箱采用一体化设计，可以提高底盘空的利用率。

欧标X搭载6.50R16LT标准蓝牌轮胎，这也是目前地下室车型的主流配置，可以让车辆达到更低的高度。在制动方面，该车采用液压制动，配有前板和后鼓，制动更加线性和平稳。

底盘方面，这款欧米茄X采用前3后3+1钢板悬挂，2.7吨后轮轴匹配170mm车架。结合4.495的公布，整车承载能力不容小觑。车辆速比为5.125。对于小型卡车来说，如此大的速比有利于满载爬坡起步，实现更大的驱动力，能够在泥泞的山地条件下轻松导航。

这款欧米茄X的内饰设计颇具特色，设计风格偏向于乘客使用。它的亮点是空可调出风口用一圈蓝色饰条装饰。这种创意设计在小微和轻卡产品中几乎没有见到过，强化了乘用车的属性。

经典的多功能四辐方向盘，左侧是定速巡航，右侧是多媒体、电话接听、菜单功能按键。实拍车辆仪表盘采用传统机械设置，当然也可以选择全液晶仪表盘，带来更新潮的用车体验。

中控区采用对称式设计风格，左右两侧为出风口，中间为收音机和储物格，底部为功能按键和空，操作直观。其他配置方面，欧米茄X还有电动后视镜、电动车窗、自动大灯等实用功能。，可以很好的照顾卡友的日常出行。当然，有需求的用户也可以选择安装多媒体大屏，解锁更多娱乐功能。

顺达小卡 短轴设计可下地库

这款顺达采用江铃窄型驾驶室，车身采用大量平直规整的线条，简洁大方。驾驶室两侧的“A”角向上折叠，使车辆呈现出相对紧凑的视觉感受。脸前黑色面板搭配银色“JMC”logo，形成江铃经典的设计语言，具有很高的品牌辨识度。

这款顺达小卡的实际尺寸为5410x1940x2150mm，轴距为2800mm，匹配3700x1850x380尾门货舱。从数据中可以发现，采用3.7m货厢的短轴距设计已经成为目前主流小型货车的标准配置，在为车辆带来出色机动性的同时，还能满足地下室配送的需求，能够很好地适应城乡物流运输条件。

顺达小货车和4.2米蓝光货车总质量4.495吨，整车自重2.37吨，额定载重1.995吨，具有良好的载货性能。现在很多小货车的总质量基本接近4米2轻卡，但自重更小。如果不看货舱容积，只谈标准载重量，我们还是很有优势的。

动力方面，实拍车辆搭载Yunnedve D20TCIF12发动机，最大输出功率122马力，扭矩320牛·米。传动系统匹配的是万里扬的5速手动变速箱。从整个动力链来说，既能满足强动力性能的要求，又能保证可靠性。

此外，可选2.5升排量的JX4D25A6H腾宝发动机，最大输出功率105 kW (143 HP)，1800-2600 rpm峰值扭矩350 Nm，性能出色。

该车配备63升铝合金油箱，可提供约500公里的续航里程。此外，铝合金材料不仅更轻，而且具有优异的耐腐蚀性。车辆使用6.50R16LT轮胎，这是小型货车中常见的配置。

底盘方面，这款江铃神威采用了前6后6+5钢板悬架，并配备了空气制动和空气制动，可以保证车辆在满载情况下的制动性能。车辆的后轮轴速比为5.571。如此大的速比后轮轴和底盘配置，不仅能为车辆提供优异的承载性能，满足重型货物运输的需求，而且在爬坡和泥泞路段也有足够强的驱动力完成各种复杂工况。

内饰部分和我们熟悉的风格一样。相信了解日系轻卡的用户都知道，除了可靠性、耐用性、经济性等方面，用在车上空也是日系车型的一大优势。我们可以看到隐藏式水杯架，副驾驶位置有三个大小不一的储物格，方便卡友方便放置水杯、文件、账本等物品。

双辐方向盘也是经典配置，握感不错，操作方便。仪表盘依然采用机械指针，中间没有行车电脑，只显示一个油量、里程等基本信息。

中控区也采用空tone+收音机组合按键，收音机配有USB电源接口，可以给手机充电。总的来说，虽然它主要是实用，但配置和设计看起来确实有点过时。但从日系车的强人机体验来看，日常出行在座位调度、储物格布局、按键操作等模块上还是比较轻松的。

●编者按:

在轻卡用户需求正在探索的时候，小货车的普及可以说是紧跟市场需求，也符合国内用户使用场景的特点。而我们可以清晰的发现，在蓝光卡车“瘦身减重”越来越小的同时，小卡车也在逐渐变大，货舱尺寸和总质量公告逐渐与4.2米蓝光卡车持平。显然，在更加严格的蓝卡法规下，小型车将逐渐成为原有4米2车主的新战场。

此次推出的四款小货车，仅从具体承载量来看，就堪比市面上的很多标准轻型货车，高度不到2.2米，可以轻松满足地下车库作业的需求。朋友们，如果你对货厢容积没有太高的要求，又经常出入地下车库、市区和限高路段，又比较在意车辆的灵活性和机动性，又要兼顾零售摊点，那么不妨看看这几款小货车车型。(文/龚义新)