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#如何评价重庆在西南地区的地位#说到西南板块,对应的是东北的“东北三省”。俗话说,是“云贵川”。近几年还出现了“云贵川与重庆”的提法,可见重庆的存在感在加强。1

#如何评价重庆在西南地区的地位#

说到西南板块,对应的是东北的“东北三省”。俗话说,是“云贵川”。近几年还出现了“云贵川与重庆”的提法,可见重庆的存在感在加强。

如何评价重庆在西南地区的地位?有朝一日能否领跑成都?

1、参照系的选择

重庆是西南板块中一个独特的地方。毕竟是全国四大直辖市之一,也是西部唯一的直辖市。

重庆的人口规模和经济体量确实很大,很多统计都是以整个重庆为整体(包括主城九区、主城新区和周边区县)。

所以重庆作为直辖市,在显示人口和经济数据的时候,相当于云南贵州四川其他省份的体量。

其实如果要和成都、昆明、贵阳比,可以把重庆的九个主城区,也就是中心城区,或者以涪陵区、长寿区、江津区、合川区、璧山区、荣昌区为重庆直辖市“省会”的主要都市圈进行比较,这是一个相对合理的参照系。

如果从主城都市区(主城九区+主城新区)常住人口规模来看,2020年第七次人口普查数据将达到2112万人以上,与成都市2093.78万人相差无几。

但如果只列出中心城区(即主城九区)的常住人口,则约为1034.35万人,几乎只有成都的一半。

考虑到重庆城市人口聚集热图和城区分布的特点,我们认为将中心城区即主城九区作为与周边省会城市大致相当的“省会”更为合适,也更容易反馈重庆的真实综合实力。

如何评价重庆在西南地区的地位?有朝一日能否领跑成都?

2.西南交通枢纽

从区位上来说,重庆显然比成都有更天然的地理优势。也就是说,成都以西180度几乎没有更大的城市,而渝东南、渝西北、渝东南的拓展和辐射区域更多。

西连四川和西藏,北连陕西和甘肃,南连云南和贵州,东连湖南和楚。当然,位于重庆南部的贵阳也有这样的地理优势,但无论是体量还是城市能级,贵阳都不如重庆。

更何况重庆还据守长江,是水陆交通的枢纽城市,自古以来就是兵家必争之地。

如何评价重庆在西南地区的地位?有朝一日能否领跑成都?

当年“陪都”也选在重庆。退可守川蜀之门,进可逐鹿中原。

正因为如此,虽然人均经济在其他方面与成都有一定差距,但重庆在西南板块的名气与成都相差无几,甚至网络名人指数华颂也不相上下,成为西南地区公认的与成都并列的两大龙头城市之一。

如何评价重庆在西南地区的地位?有朝一日能否领跑成都?

3.“成渝城市群”发展为“渝成黔城市群”的可能性

从眼前来看,成都与中心城市重庆相比,在经济、人口等各方面都更强大。但从未来发展来看,重庆主城九区的人口、经济空都不小。

而且在重庆各区县中,无论是渝东北三峡库区的城镇群,还是渝东南武陵山区的城镇群,人口体量占全市的比重都很小,更多的人集中在主城九区+主城新区的“主城都市圈”。根据第七次人口普查数据,2020年重庆主城都市圈常住人口将占全市3200多万常住人口的65.9%左右。

这个比成都和四川都高。四川虽然人口多,但很多分布在各个市州。成都虽然有很强的虹吸力,但其2119.2万(2021年数据)的常住人口相比四川的8372万(2021年数据)只有25.3%左右。

所以我们判断重庆都市圈未来的发展潜力和空都不小,只是需要时间的积累和更大的向心力。

如何评价重庆在西南地区的地位?有朝一日能否领跑成都?

从“成渝”到“重庆-成都”,虽然看起来只是名称的变化,但实际意义却大相径庭。

而且从未来相邻的地缘来看,如果重庆和贵阳的联系能够进一步加强,形成更加紧密的融合,那么重庆和贵州的合力可能还是可以和成都相媲美的。所谓“三个臭皮匠,顶个诸葛亮。”

目前,重庆、成都和贵州之间的高铁已经通车,明显加强了三个城市之间各种资源要素的流动和交融。

所以,综上所述,我们认为,虽然重庆还处于积蓄力量的阶段,但当达到一定的饱和程度时,被地形壁垒压抑已久的山城势能,一旦释放出来,大概率比平原城市更值得期待。从“成渝”过渡到“渝渝”可能真的只是时间问题。

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