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崔龙在北京冬奥会和残奥会期间进行现场指挥调度。照片由受访者提供

国家高山滑雪中心场馆交通经理崔龙在4月8日举行的北京冬奥会、残奥会总结表彰大会上，荣获“突出贡献个人”荣誉称号。

面对这份荣誉，崔龙在接受新京报记者采访时表示，“我所做的工作，是团队每一个业务领域、每一个工作人员的缩影。所有工作人员都应该获得这一荣誉。”在他看来，他只是代表大家把这枚沉甸甸、金灿灿的“勋章”带回去。

我一直想为冬奥会和延庆做点什么。

2022年北京冬奥会、冬残奥会期间，高山滑雪、雪上汽车、雪橇、钢架雪上汽车比赛在延庆赛区举行。作为一个土生土长的延庆人，崔龙很自豪。他一直希望能有机会参与其中，为北京冬奥会和家乡延庆做点事情。

2021年5月，崔龙接到单位通知，让他去高山场馆团队报到。“兴奋了好几天，没想到愿望实现了。”崔龙回忆起当时的心情，还是有些激动。

作为延庆公安局交通支队的一名普通民警，这是崔龙第一次参加奥运会的安保工作。因为有20多年指挥交通、处理事故等方面的经验，以及之前一些大型活动的安保经验，崔龙被任命为高山场馆交通经理。北京冬奥会和冬残奥会期间，崔龙主要负责整个场馆的交通指挥调度、班车的运营管理以及兼顾特殊群体的交通需求。

崔龙介绍，比赛期间，根据运动员、贵宾、媒体、各领域客户的需求，各类班车每天运行近20个小时，他和团队每天要协调34个住宿点、上百个时间节点的班车有效运行。根据比赛安排动态调整班车时刻表，协调班车司机的后勤保障和场馆志愿者岗位的安排。此外，还要随时协调服务，解决特殊需求。如运动员携带多副滑雪板、媒体人员携带重型设备、贵宾服务车动态对接、残疾人运动员上下车等。

不幸的是，儿子去世了，他选择了坚守岗位。

“一开始我以为应该没问题。毕竟这份工作很专业。”当崔龙被分配负责高山场馆的运输任务时，他已经有了做好这项工作的心理准备和信心。“到队里后，我有点傻眼。冬奥会的交通保障远比我想象的复杂。”

场地山地面积大，海拔高，点位分散。场馆内外只有一条2号路连接，缆车在空。但由于天气原因，运行时间不确定，运输能力不稳定。面对每天5000多人的流量需求，崔龙和他的团队面临着不小的挑战。

在崔龙看来，高山场馆的工作不能马虎松懈。他的工作就是保证比赛的顺利进行和保障到位。自1月23日进入闭环以来，包括冬奥会和残奥会期间，崔龙都是每天早上6点到达场馆，平均工作时间十几个小时，这是崔龙在闭环的正常工作状态。

北京冬奥会和冬残奥会期间，延庆赛区交通运行时间精确到“分钟级”。这背后，面对成千上万运送人的交通运营，“什么时候发车，几个人坐公交，几分钟换一趟，几条线路跑，车辆和人怎么转移，到哪里，停多久。”崔龙和他的团队经过反复的路线和频繁的试验，研究出了。

工作中的各种挑战，都可以通过团队之间、不同部门之间的协调对接来解决。对崔龙来说，最难的是他18岁的儿子在2月4日北京冬奥会开幕式上死于车祸。“我和爱人都崩溃了，隔着手机屏幕哭了一夜，整天坐在房间里。”面对突如其来的变故，崔龙需要考虑是申请对孩子进行闭环烹饪的隔离，还是坚守岗位，继续为冬奥会保驾护航。这对他来说是一个艰难的选择，崔龙犹豫了。在领导、同事和家人的支持下，面对刚刚开始的冬奥会，崔龙经过深思熟虑后选择了坚持，直到残奥会的闭环隔离结束才回家。

回忆起那段艰难时期，崔龙说，“一想到儿子和家里的一大摊，我就止不住哭，感觉自己老了很多。”

如今，在回顾冬奥会和冬残奥会的工作经历时，崔龙说:“在场馆一线的经历，如果有机会参与赛事的服务，是无法复制的。”在他看来，虽然很多事情不是100%完美，但他和团队已经尽了最大的努力来保证赛事的举办，为每一个团体提供服务。

北京冬奥会和残奥会期间，崔龙与队员们交流。照片由受访者提供

荣誉离不开团队每个人的努力。

4月8日，崔龙出席在人民大会堂举行的北京冬奥会、残奥会表彰大会，被授予“突出贡献个人”荣誉称号。

“我很兴奋能在人民大会堂代表高山场馆团队出席北京冬奥会和冬残奥会总结表彰大会。”表彰大会上，延庆场馆集群运行团队还被授予“突出贡献集体”称号。“我觉得我的付出和努力很值得。阿尔卑斯球场的运营团队真的很棒，我很荣幸。”崔龙说。

当得知自己获得了个人荣誉，崔龙喜出望外，又有些愧疚。“这不是谦虚。我觉得高山场馆团队的所有工作人员都配得上这个荣誉。我所做的工作是所有业务领域和高山团队每一位工作人员的缩影。”在崔龙看来，他只是代表大家把这枚沉甸甸、金灿灿的“奖牌”带回去。

表彰大会上，习近平总书记在重要讲话中提到了“胸怀大局、自信开放、迎难而上、追求卓越、共创未来”的“北京冬奥会精神”。在崔龙看来，北京冬奥会精神是对整个北京冬奥会和残奥会申办、筹备、举办过程的生动总结，是对每一个冬奥人辛勤付出的最好诠释。

新京报记者王

编辑韩双明

校对王新