宝马3系怎么样(十年左右的宝马3系怎么样)

说到运动和操控性，大多数人都会想到宝马，其中宝马3系是很多驾驶爱好者的梦想车型。目前宝马3系是国内豪华中型车销量最高的车型，2021年累计销量超过17.45万辆，而同级别的奥迪A4L和奔驰c级累计销量不足12万辆。有一点是值得肯定的，那就是现在的主流购车人群多为年轻消费者，更多的年轻消费者有能力购买豪车，所以主打驾驶操控的宝马3系成为了热销车型。

价格方面，宝马3系新车指导价区间为29.39-40.99万元。全系搭载2.0T动力单元，分为320、325、330三个版本。身边总有人会问320版本能不能买到。本期我们就来解读一下2022款320Li M运动套装，看看这款车的实力到底如何。

静态外观部分，现款宝马3系的颜值很受年轻消费者欢迎。与老款相比，前脸标志性的双肾进气格栅拥有更大的尺寸轮廓，中网的直瀑线立体感很好，下部辅以网状格栅，因此在视觉上营造出运动效果。灯组又平又窄。相比老款天使之眼，现款灯组更加锐利智能，全系标配大灯随动转向功能。来到车身侧面，长宽高分别达到4829/1827/1463mm，轴距2961mm。相比标准轴版，长轴版在车身长度、高度、轴距方面更有优势，所以在视觉容积、后排空方面都能满足需求。前后轮胎尺寸为225/45 R18，轮毂样式为运动型。

进入车内，作为一款主打运动操控的豪华车，宝马3系内饰营造的氛围比较浓厚。比如门板和座椅采用火山红颜色，其余以黑色为主。方向盘尺寸比较大，但是外观使用的真皮材质握感不错。前部12.3英寸全液晶仪表盘的接口设计比较简洁，但功能性比奥迪略差。中间10.25寸悬浮式中控面板的车载系统，具备车联网和OTA升级功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，可以满足基本的操作和使用。

在空方面，选择长轴版本的用户往往对空的需求更高。举个例子，我身高183cm，坐在标准轴车型的后排，膝盖基本靠着前座；但换到长轴车型时，前排座椅调整到同样的位置。此时膝盖可以得到一拳以上的力度，并且配备了采光效果更好的全景天窗，所以坐在后排的乘客会有很好的视觉感。前排座椅更注重支撑，后排座椅兼顾更好的柔软度，但中间地板抬高了一些，中间只适合短途骑行。后备箱容积规整，两侧设有储物格，可以满足日常使用。

一部分动力是很多潜在消费者关心的，就是这台2.0T低功率调校发动机的动力够不够用？根据书上的资料，最大功率115kW，最大扭矩250n·m，最大马力156Ps。这台发动机能在1250转时爆发最大扭矩。此外，ZF 8AT变速箱工作效率高，官方公布的百公里加速时间为9.1秒，足够日常家用代步。NEDC的综合油耗为6.1升/100公里。其次，如果对后排空的需求不是太高，同样的价格买325i也是可以的。同样排量2.0T的发动机，135kW(184Ps)，最大扭矩300n·m，官方公布的百公里加速时间为7.3秒。驾驶质感方面，现款宝马3系是对舒适性的妥协，但与竞品相比，整车的操控性还是同级别的标杆。

综上所述，这款宝马3系的优缺点比较直观，整车外观符合年轻人的审美，所以有很好的改装潜力。车内豪华感和科技感都可以很足，长轴版的后排空确实优化了之前的不足。至于动力部分，在我看来更适合动力需求不高的用户。毕竟同样的价格可以达到325i。虽然后排空空间更小，但这是为了更好的动力和驾驶体验。那你会怎么做？欢迎在评论区留言。