国产车车标(常见车标)

最近在头条看了一篇文章，曝光了一些国内外主流车标，并表示对他认定的美丑不予反驳。我也看了很多跟帖的评论，各有各的爱和理。我是非专业的，就像汽车一样。看完之后，我有些感触。写出来看看我说的有没有道理。

平心而论，国外品牌的logo确实比国内品牌好。之所以这样，一方面是因为国外品牌起步早，有很深的历史积淀和传承，有自己的设计语言。在漫长的发展历史中，他们不断打磨代表自己车企形象的车标，使今天的车标更加醒目美观，辨识度高。当然，国外一些小众品牌的车标在设计上也很丑，不排除我们可以用东方审美来看待这些车标。

另一方面，国产车一开始并不注重logo设计，也不愿意在上面花钱。本土设计师没有这方面的经验和积累，缺乏专业的审美素养。也许其中一些是车主的个人偏好，他们决定从几个可供选择的方案中选择一个。然而这个老板只是半路出家，根本不知道什么是美丑，只要车卖得好就行。很多车企为了卖的好，抄袭外观和内饰，甚至别人的车标都是抄袭的，很丢人。有的厂商不谈logo设计，连英文字母的排列都设计的很丑。(既然要模仿国外品牌，花点钱请个国外设计师吧。毕竟人从小就接触字母。同样，你找一个外国人设计一个中国车标，他能出彩吗？)。近年来，这个问题逐渐被重视，一些车标设计得到了大众的认可。一些自信的车企开始聘请国际知名设计师设计车标。我认为这是一大进步。毕竟车标是一辆车的灵魂。另外，对于国内一些车企不接受消费者的批评和建议，比如一些很丑的车标(不点名)，我非常不满。比如某著名国企，车标像八戒的鼻子，丑出天际。多少人批判，却不改；另一家著名的民营企业，前段时间看到对其董事长的采访，说他的三个英文字母很随意，很好记。其实用英文字母做车标看似简单，内涵却不浅。我们有些老板自我感觉良好，把简单和单纯混为一谈，一字之差，云里雾里！其实很好理解。在中国，行政长官的意志大于一切。你的设计再好，老板不同意也没用。谁敢推翻自己认定的事？小型车招牌如此，企业的其他大政策、路线也是如此？

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国产车车标(常见车标)

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