汽车折旧计算方法(汽车折旧计算方法几年)

与国外成熟的汽车市场相比，国内汽车消费者很少考虑“汽车残值& # 34；在美国，人们在购车时往往会将汽车的残值作为首要考虑因素，并以此作为日后租车和二手车交易的价格依据。他们普遍认为，汽车残值是评价汽车性价比的重要指标，也是购买汽车时可以量化的参考。

●如何判断汽车残值？

按照国内汽车15年的标准，一般来说，新车在购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年，根据不同车型的不同情况，折旧率在35%到60%不等。

具体来说，要了解一个品牌汽车的剩余价值，首先要搞清楚该品牌新车的销售业绩和市场占有率。市场份额越高，残值越高。口碑好的车型往往品牌认知度高，性能稳定，为其残值的提升提供了有力保障。然后就是配件价格是否便宜。最后要看这款车的市场价格的稳定性。如果汽车经常降价，其残值一般会较低。

●经济型车残值相对稳定。

与中级车、高级车甚至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型的残值差异是最小的。对比采访中提取的数据，第一年保值率最高的车型和第二年保值率最低的车型相差只有8个百分点，第二年保值率最高的车型和保值率最低的车型相差也不到10个百分点。10-20万元区间和20万元以上区间，两种不同车型的残值差最高可达16个百分点。

●欧车残值领先。

日韩车购买和使用成本低，二手车残值相对较低；美系车车身大，油耗高，性能优，购买和使用成本高，二手车残值中等；欧洲汽车以领先的技术性能而闻名。购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，残值高的车在市场上很受欢迎。

●相关术语介绍

保值率=(旧车平均购买价÷市场新车平均报价)×100%

保值&残值-保值是指旧车折旧后剩下的价格，简单直观；残值是指二手车剩余的使用价值，这是一个抽象的概念。两者在实际意义上几乎是等同的。

保值率&折旧率——计算一辆车的保值率，折旧率一目了然。一般套期保值率和折旧率可以通过公式换算，即套期保值率+折旧率=100%，两个概念密切相关。

影响二手车价格的因素

1.车辆年份的距离。

2.车辆的行驶里程是多少？

3.车辆的机械状况好坏。

4.车辆外观好坏，有无修理痕迹。

5.车辆配置水平。

6、车辆排量的大小

7.颜色符合顾客对这个品牌的喜好吗？

8.车辆手续是否齐全？

9.车辆是知名品牌吗？

10.是否符合当地车辆环保政策？

11.市场上同类车的库存是多少？

12.同品牌新车价格波动。

如何评价二手车？这里有一个公式供参考:

车辆评估价格=新车净价(现价)× [(使用年限-使用年限)/使用年限]×调整系数*

(国产车的“使用年限”一般按15年计算，虽然现在没有汽车的“使用年限”规定。)

如何计算二手车的残值

二手车鉴定是一项技术含量很高的工作。即使是资深的二手车评估师，也需要借助专业的工具和设备，对二手车鉴定的关键部位进行检查，才能更合理地评估被检车辆的真实价值。但是，作为一个汽车知识相对较少的普通消费者，如何买到不上当的二手车呢？下面介绍几个简单易学的方法。

首先，检查外观

1.检查车身漆面颜色是否一致，两侧弧度是否圆滑，漆面30°至45°的倒影是否合理。如果有区别的话，车辆肯定是修过的，而且修的水平很差。

2.将车辆停放在平坦的地面上。消费者站在车辆前方3到5米远的地方，观察车辆的肩部是否在同一高度。如果不一样，说明车身钢架已经修复或者悬挂、减震没有修复。

3.观察发动机罩与两侧翼子板的接缝是否均匀；门边的缝隙是否一致；前后组合灯与金属连接的间隙是否相同，新旧程度是否相同。

4.观察每块玻璃的logo是否是同一个品牌。

5.用手打开和关闭所有车门，将车门打开至45°至60°，用正常力关闭车门，观察车门是否能关闭，声音是否相同，力度是否一致。

6.最后观察轮胎磨损程度，品牌是否一样，花纹是否一样。如有差异，必须在买车后更换，以保证行车安全。另外，由于停在路边的轮毂侧面容易被路牙啃咬，特别是轮毂与轮胎的连接处损坏严重，动平衡很难修复。

第二，检查内部

1.检查座椅和衬里是否整洁干净，是否更换或拆卸过；车内提供的头枕和饰件是否齐全；各开关操作是否顺畅，有无问题。如果经纪公司对座椅和内饰进行了翻新，消费者就要特别小心了。这辆车很可能有大问题。

2.启动汽车前打开钥匙门，观察仪表灯显示是否正常，是否有显示缺失。现有的电喷车大多都有故障警示灯的功能。当钥匙门打开时，所有的灯都应打开。如果有任何灯不亮，很有可能是车主没有排除这个故障，故意拆下仪表灯的灯泡来迷惑观众。

第三，试驾

1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参考消费者驾驶的经验。如果启动声音很重，说明电机、电池或相关机械有问题。

2.起步后，先检查方向盘(带助力)的力度是否与左右轮一致，转向角度是否合理。方向盘转动或掉头时，前轮轮胎是否被打死后磨损。如果是，这辆车可能发生过交通事故，轮胎经常摩擦轮线，会对行车安全造成威胁。

3.对于手动挡，首先通过行驶的公里数和离合器的高度来判断是否需要更换离合器片，然后再看行驶时换挡是否顺畅。如果不能换挡，说明同步器磨损严重，应该大修。判断自动换挡箱的好坏，主要是通过感觉自动换挡箱换挡时是否平顺。如果不能换挡，说明同步器磨损严重，该大修了。判断自动挡变速箱的好坏，主要是通过感觉自动挡变速箱换挡是否顺畅，冲感是否强烈；换挡时观察发动机转速和车速是否在厂家规定的范围内。一般一档到二档转速为2000转，二档到三档转速为2000到3000转，三档到四档转速为2000到3000转。

4.开车时，注意汽车噪音发生的地方和声音的大小来判断汽车的密封程度和隔音效果。如果有噪音，说明车的修理质量不好，有空气左右摇摆的空间。另外，注意发动机、变速器、差速器、悬挂系统是否有异响。比如当发动机发出“丁当”或“丁当”的声音，变速器和差速器发出“丁当”的声音，就说明这个零件要大修了。

5.有经验的司机通过观察发动机稳定的怠速和加速时是否有力来判断发动机的好坏。如果条件允许，也可以通过车辆爬坡时的档位来判断发动机的动力性能。

6.制动系统主要看车辆的制动距离和刹车是否跑偏。我国规定，载客1人的客车在时速50公里时紧急制动距离小于19米，载客4人时紧急制动距离小于20米。另外，还要注意ABS防抱死制动装置是否会被拖走。驻车制动应在坡道上进行，车头应分别上下测试。

7.悬架系统的好坏直接影响到车辆的行驶安全性。前轮附着力不同，会导致车辆转弯时侧滑；后轮附着力不同，使车辆在转弯和制动时容易侧滑，严重影响行车安全。减震试验需要根据不同厂家设计标准和车辆载重量的变化，选择不同的试验标准。一般的方法是选中一个滚轮，用力按下，然后放开，看其复位。如果波动大，说明减震器有问题。如果一次复位没有波动，说明减震器状态良好。如果汽车过障碍时像船一样摇晃，说明减震器有问题。

丰田评估师提醒消费者:“在很多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，最多只是让客户在交易区开着车转转，车辆的实际性能根本无法衡量。消费者最好带一个比较懂车的老司机来帮助工作人员，或者去有配备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外，要特别注意发生过重大交通事故的事故车，因为修复后的车身冲击强度达不到厂家原来的安全设计标准，无法有效保护乘员的安全，也影响二手车的价格。”