顺丰当日达(顺丰当日达几点到)

记者|白帆

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随着快递服务的普及和成熟，消费者对快递的要求也在不断演变，不仅要求“送货上门”，还要求“尽快送达”、“准时送达”。

针对部分用户的特殊需求，顺丰速运近期推出了一项高端新业务——“专属快递”业务，采用“特快专递+下一班飞机/高铁+特快专递”的运输方式，可实现8-16小时送达快递。

此外，中通最近还推出了“预约送货”增值服务。

多年的价格战让各大快递公司不堪重负，竞争的焦点开始向服务质量转移。差异化服务可能成为快递公司“破局”的新手段。

高质量，高价格

顺丰此次推出的专属快递服务，采取与专业合作伙伴联运的形式，时效优势明显。以上海到北京为例，使用专属快递可以比顺丰快14小时，比顺丰快两天多。

当然，更好的服务也意味着更贵的价格。据悉，专属调度提升能力为30kg，其中收发专车费280元/30km起，超过30km部分按6元/km计算；空交通/高铁货运380元/30kg起，超出部分按13元/kg计算。单个30斤左右的快递要1000多元，比普通的大宗运输贵很多。

另外，界面新闻通过顺丰客服了解到，专属派单对配送时间、城市、物品类型、重量等因素都有要求。当订单满足条件时，顺丰会推送这项服务。

顺丰推出这项新服务，主要用于运输药品、温控疫苗、工厂备件等时效性要求较高的物品。目前该服务仅开通了8个始发城市和18个目的地城市，初期产品线38条。

另一方面，中通将推出“预约投递”增值服务，方便消费者在规定时间当面签收快递。

据怡宝介绍。用户可以在早上9点到晚上7点之间选择两个小时作为配送时间，每单收费2元。这项服务预计将于11月下旬在全网推广。

定时送货服务并不是中通的首创。早在2017年4月，菜鸟裹裹就宣布联手中通、童渊、田甜快递，在全国8个城市推出定时送达新功能，但并未大规模推广。JD.COM和顺丰也推出了类似的服务。

随着快递业务量的逐年增加，这种业务可能会给快递企业带来可观的额外收入。

从“特定价格”到“特定速度”

事实上，从今年上半年开始，我国快递市场就掀起了一股“提速风潮”。

首先，顺丰从4月份开始升级产品体系，取消了顺丰速运、顺丰速运、顺丰速运四大旧限时产品，改为顺丰速运、顺丰速运、顺丰速运。

5月，中国邮政也推出了“全方位提速”。邮件在全国各大城市可以第二天甚至第二天早上到达，60%以上的快件可以第二天早上到达。

业内人士分析，这将缩小中国邮政快递业务与民营快递的差距，顺丰、JD.COM、通达的压力将变大。

长期以来，国内快递行业同质化严重，价格战成为各家快递公司抢占市场份额的主要手段。公司利润水平和快递员平均派送费不可避免受到影响，行业陷入恶性循环。

近日，各大头部快递公司陆续发布三季度财报，增收不增利的局面仍在持续。

营收方面，今年前三季度，童渊营收增长30.41%，顺丰增长23.97%，大云增长23.88%，申通增长14.95%，增长势头可观。

但从归母净利润来看，申通同比下滑幅度达到4671.20%，顺丰下滑幅度为67.89%，大云下滑幅度为23.41%。

打破价格战僵局，寻求盈利点成为快递行业的首要诉求，产品差异化可能是重要手段。

长城证券分析认为，顺丰目前正在完善产品分层，优化产品结构，提高产品定价能力，从而修复盈利能力。

另一方面，中通不仅推出了定时送件服务，还宣布取消第四季度考核。此举一方面增加了终端交割的筹码和规则；另一方面，可以削弱价格竞争，促进网点末端优质客户的维护，放弃一部分低价电商客户。

但服务能给行业带来多大的差异化，取决于高附加值产品的市场规模。从顺丰独家派件的介绍来看，目前看来，这个项目还是小范围试水，能否大范围推广还需要时间检验。