本田摩托(本田摩托车报价及图片大全)

本期特刊将介绍本田今年改款/推出的各种车型，包括Rebel 1100和GB350！这款车产品线覆盖面广，丰富。今年的本田依旧火力全开！

经典复古外型却有新风味 GB350

GB350拥有相当多的经典元素，包括直立式风冷单缸发动机、圆形油箱、圆形大灯和双枪后减震器。

当初听到GB这个名字，不禁想到了包括GB250 Clubman在内的老GB系列，脑海里出现了昭和时代的骑士模样。但GB350在经典氛围中加入了LED大灯、滑动离合器等现代元素。

除了GB350，本田还将推出多款哑光黑、更具运动味道的GB 350。预计GB350汽车将在今年的复古车界掀起一股大风，赢得众多车迷的支持。

不单只有华丽配备 GOLDWING Touring

作为本田的旗舰运动旅行车，GOLDWING配备了巨大的1833cc水平对置六缸发动机，可以提供密集的操作感和速度提升，但仍有运动化的一面，今年将进行小改款。

包含庞大车身的底盘结构就像一个训练有素的运动员，即使体型庞大，仍然可以提供令人兴奋的运动驾驶性能。

另外，比如使用55W的扬声器，增加后箱的容量，重新调整座垫的形状，可以让长途旅行更加舒适。

GOLDWING汽车推出了GOLDWING Touring和标准版GOLDWING。GOLDWING Touring的入门车型为294万日元，高端气囊版为346.5万日元。考虑到差价和装备的不同，或许直奔顶配版才是唯一正确的解决方案。

至于标准版的金翼，因为缺少了后备箱，外观更接近所谓的BOBBER风格，但长途旅行的舒适性和运动性似乎并没有被削弱太多。

以Neo Sports Café为名诞生 CB1000R

CB1000R是以Neo Sports Café为理念的CB-R车系旗舰车型。2021年款小改款后，增加了新的可与智能手机连接的语音控制系统，采用了新的大灯和全彩液晶仪表。重新设计的副车架和轮毂的辐条间距减小，从而营造出运动氛围。

CB1000R搭载移植自CB R1000R的并排四缸发动机，最大马力145ps。虽然最大马力有限，但在整个速度范围内都有很强的扭矩，所以只要你敢转油门，一眨眼的功夫，风景就往后移了，留给骑士的只有强烈的加速感。

2021款的CB1000R操控简单，能给车友带来运动、刺激的驾驶感受。日本建议售价167万日元。

不须改变的经典 CB1300SF / SB

从90年代末到2000年初，大排量的街车趋势已经成为过去。在这类车数量逐渐减少的情况下，CB1300SF/SB依然无视潮流，坚持发展，发展至今。

CB1300是CB系列的旗舰机型。搭载水冷四冲程DOHC并置四缸发动机，是一款全能车型，不仅能让驾乘者享受优雅缓慢的驾驶体验，还能与略带动感的驾驶完美呼应。

新的一年配备了电子油门、可调驾驶模式、定速巡航等电子设备。CB1300SF在日本的建议售价为156.2万日元，CB1300SB为167.2万日元。

顺带一提，CB1300SF/SB有高级SP版。SP版标配了奥林斯材质的专用前叉和后减震器，以及Brembo材质的一体式卡钳，与标准版价格相差34万日元。

外观与内在都有巨大改变 FORZA

大型滑板车在世界上一直很受欢迎。其中，FORZA是常盛骏，它淘汰了许多欧洲和亚洲品牌的竞争对手。FORZA不仅是一款豪华滑板车，更能享受运动驾驶的乐趣。

2021款的FORZA采用了全新的eSP+水冷单缸发动机，不仅更加环保友好，车架和散热器水箱的安装位置也进行了修改。

外观部分也有较大变化，包括车头造型、内置转向灯的后视镜、可调范围扩大的电子挡风玻璃等。，可以算是大规模提速的新一代车。日本建议售价65.89万日元。

新的eSP+发动机可以通过改变气缸直径和冲程，增加曲轴周围的强度和重置进排气系统来提高动力和燃油效率。

不属于任何分类 X-ADV

X-ADV狂野硬派的外观看起来像是一辆探险车，其实不然。要说它是一辆提速车而且它有DCT双离合变速箱，这让它很独特。

与老款相比，最明显的变化是大灯上增加了一个日间行车灯组。至于新设计的车架上安装的动力核心，依然是平行双缸发动机。但通过重新审视这台发动机的所有部件，包括减轻活塞的重量，单个发动机机体的重量减轻了1.4kg，最大马力也提高到了58ps。

新款X-ADV在日本国内的售价为132万日元，只要有，你就可以享受在街道上、蜿蜒的道路上，甚至是未铺路面的道路上的驾驶速度。

MT/DCT任君选择 NC750X

第一台NC700X于2012年问世。由于油箱的储空和出色的油耗表现，一经推出就冲击了摩托车市场。

此后，数控车系统经历了几次大、小的改动，包括对750cc发动机的改进，最终在2021年推出了大改款车型。

2021型号NC750X采用新的发动机，安装在新的车架上。虽然车辆的总重量减少到7公斤，但最大马力也增加到58ps。同时调整了DCT变速箱的传动比，使其在低速行驶时更容易操控。最重要的是油箱储物室空将1L增加到23L。

日本建议售价MT版92.4万日元，DCT版99万日元。

在2021款车型中，通过线控使用油门，驾驶模式可调，液晶屏经过重新设计，可同时显示更多关于车身的信息。

日系大排量巡航车款终于出现 REBEL 1100

最近经常在路上看到很好驾驭的REBEL 250/500。总觉得没有大排量版本很可惜，不过这个缺点是可以弥补的！因为排量1100cc的叛军1100正式登场了！

REBEL 1100的发动机是在Africa Twin 1100的并排双缸发动机上改进而来，在低速范围内可以产生丰富但易于控制的扭矩。MT和DCT版本都可以享受这种驾驶乐趣。

反叛车因其轻松的驾驶姿态而广受欢迎，因此排量更大、动力更强的反叛1100必然更受欢迎。除此之外，两种变速箱配置，车友可以选择享受DCT变速箱带来的舒适惬意的巡航体验，也可以在驾驶MT版的同时享受离合器操控的自由。