e路航导航仪怎么升级(e路航导航仪怎么使用)

[爱歌汽车新能源频道原创]

新能源电动汽车续航里程日益攀升，微型电动汽车也不例外。我们今天试驾的车型众泰E200 Pro是一款微型电动车，电池容量更高，续航里程升级，改善了人们对续航里程短的固有印象。

众泰推出的E200 Pro车型是在E200的基础上，从续航、动力等方面进行升级。E200是一款微型电动车，主要用于城市短途通勤。现在生活节奏加快，出行距离增加，厂商必须升级续航里程来满足客户的需求。

E20Pro官方指导价12.58万元，北京补贴价6.39万元。NEDC的续航里程为301公里。前格栅采用封闭式设计，近光灯采用LED作为光源，并配有透镜，符合目前流行的配置。

E20Pro车身长宽高分别为2735mm/1600mm/1630mm，轴距为1810mm。车尾的造型给人一种大方稳重的感觉。E200 Pro版的外观没有什么特别的变化，甚至连“Pro”二字都没有体现出来。

后轮拱处有通风口，但都是密封的。虽然没有什么实际作用，但是对提升视觉效果是有帮助的。

五辐花瓣形轮圈搭配规格为195/50 R15的轮胎，品牌为公路气胎。值得一提的是，车辆的四个车轮都配备了盘式制动器。

E200 Pro配备了全新的三元锂电池组，电池容量为31.9kWh，但电池组重量仅为227.8kg，能量密度高达142.53Wh/kg。

看底盘，麦弗逊前悬挂和双横臂后悬挂可以说是兢兢业业，下臂采用铝合金材质，不仅在形式上下足了功夫，而且用料考究。

E20Pro支持快充模式，从20%快充到80%需要0.75h-1h。要知道有些迷你电动车是不能用快充模式充电的，E200 Pro在充电模式上更胜一筹。

如果采用慢充方式，充满电需要14h-15h，也就是说车主需要有固定的停车位，能够顺利安装充电桩，才能充分发挥其便利性。否则，收费问题会成为“方便”的绊脚石。

开门方式为按钮式，比较新颖，隐藏在门板内部测试。操作方便，视觉效果再次提升。同时对按钮的耐用性也有一定的要求，涉及到使用寿命和紧急情况下开门的问题。

E200 Pro紧凑的外观

让我们看看车里面。众泰E200 Pro的内饰设计简洁，采用深色和红色缝线装饰，符合年轻消费者的需求。

一上车，最吸引眼球的亮点就是10寸大屏，提供多媒体娱乐、导航、手机互联等功能。但屏幕材质反光严重，影响使用过程中信息的读取。

仪表盘造型小巧，信息丰富，包括剩余电量、小计里程、外部温度等信息。

方向盘位置不可调节，但提供了多媒体调节功能和定速巡航，这在该级别车型中并不多见，是又一良心配置。

换挡机构采用旋钮式，换挡速度快，无反应滞后。同时该车采用电子手刹，不配备AutoHold功能。换挡手柄前面是12V点烟器和启动按钮。

我在疑惑的时候，作为城市年轻人的通勤代步车，没有USB口？突然发现USB接口被安排在屏幕右侧。

仪表台上部是硬塑料，不用大惊小怪，符合这款车的定位。只要做工精致，没有异响，缝隙大等问题。

再来看看储物空间，手套箱深度足够，但内部为锥形设计，储物能力大打折扣。车门上的储物盒开口宽，深度也足够容纳手机等随手用到的物品。我们来看看储物室空。手套箱够深，但是内部是锥形的，大大降低了储物能力。门上的收纳盒开口很宽很深，足以容纳手机等手边能用的物品。

中央扶手几乎没有意义，因为没有储物能力，没有限位装置，影响了舒适性。

中央扶手箱下方有储物槽，但深度和面积都不够放下一部手机。

后备箱开口足够大，可以暂时放一个登机箱和一个书包。

座椅虽然是电动调节的，但是只支持4向调节，调节范围有些有限。

体验者身高180cm，调整坐姿后，头部空之间留有手掌，E200 Pro无需担心头部空之间的不足。

E200 Pro内饰和性能介于空之间

本次现场试驾分为两个环节。先通过绕桩等项目感受一下E200 Pro的操控能力。

E200 Pro驱动电机采用永磁同步电机，安装在后轮轴上驱动后轮。电机最大输出功率60kW(82Ps)，最大扭矩180Nm。

由于电机的瞬间扭矩爆发，加上这款车是后轮驱动，在湿滑的路面上很容易打滑。好在E200 Pro配备了电子稳定系统，可以有效抑制打滑，避免失控。

电动车的电池设置在较低的位置，降低了重心，提高了稳定性。但是轮胎的抓地力拖着它的后腿，在轮胎尖叫着即将突破极限之前，似乎已经开始出现侧滑的现象。

下一步是比赛环节。E200 Pro高速稳定，但方向盘虚位较大，控制过程中影响指向精度。

总体来说，E200 Pro的表现超出了我对该级别车的预期。在满足市内通勤需求的前提下，偶尔切换到“长途”模式也是称职的。

A00级消费升级时代来了，E200 Pro也相应升级，续航里程老问题也得到了改善。

编辑点评:通过这次短暂的实地试驾，我们对A00微型电动车有了一些新的认识。它们不再是纯粹的占据数字的人工制品。面对市场和政策变化，产品不断升级，里程焦虑缓解。相信E200 Pro在市场上会有不错的表现。

E20PRO现场试驾的动态性能