16开纸尺寸(16开纸尺寸和a4一样大)

俄乌冲突持续至今，越来越接近消耗战。对于乌克兰来说，来自北约的军援能否快速到达前线，成为乌克兰军队能否支撑下去的关键。

然而，最大的制约因素之一竟然是“同一轨道上的汽车”。目前大多数欧盟国家的标准铁路轨距为1435 mm，但包括乌克兰在内的前苏联国家普遍采用1520 mm宽轨铁路。由于轨距标准不同，即使乌克兰有发达的铁路系统，也只能眼睁睁看着大量的军援物资堆积在边境，束手无策。

度量衡出错的不只是乌克兰，至今仍坚持使用英制单位的美国也吃了大亏。

1998年，美国宇航局的火星气候探测器在飞行10个月后坠毁，原因是无法进入预定轨道。调查发现，问题是有些数据没有把英制单位换算成公制单位，这是真的，差之千里。

在这次事故中，仅卫星的成本就达1.25亿美元，这是一项直接经济损失。钱就是这么任性。

英国人自己也放弃了英制单位，使用与国际接轨的国际单位。脱胎于英国殖民地的美国，成为唯一一个坚持使用英制单位的孤岛。

左：32开本 右：大32开本左:32对开本右:大32对开本

我们国家有没有这方面的麻烦？答案是必要的。香港就更不用说了，因为历史问题，现在香港还有一些英方单位。即使在广泛推广公制单位的大陆，也不容易发现度量衡的混乱。

你看看你的书架，书是不可能叠得整整齐齐的。大概率是前凸后翘。为什么？

这里有几个需要大致理解的技术术语:

校正纸:我国定义的宽度为787× 1092mm (31×43英寸)的整张纸。

宽厚纸:国际标准，为889× 1194mm (35×47英寸)宽的全纸。

开本:在一整张纸的基础上，不断地折叠切割，产生对开、4折、8折等。

看到这里，你应该能大致理解书籍尺寸差异的原因了。“国标”和国际标准的差异是最大的原因。

我们来看最常见的32，按照常规纸张裁剪:32开本，尺寸130×184(mm)；根据大纸的裁切，得到如下:大32开本，尺寸为148×210(mm)。就这样，两本同样32岁的书摆在你面前。为什么长短不一？因为父母不一样，我们的标准小，国外的大。

对了，有些书的版权页标的是A5什么的，而不是32。这是怎么回事？其实A5和big 32的尺寸一样，都是148×210(mm)的尺寸，都是按照国际标准从大纸上裁剪下来的。同样，我们常用的A4纸是大16，大小是两张A5纸的大小。

左：32开 右：大32开左:32开右:大32开

我们的生活中有没有逐渐被全世界人抛弃的英制单位？是的，我们常说自行车的尺寸:26和28是按照车轮直径来划分的，但你不知道的是，它们的单位是英寸。同样的，还有四分、六分、一寸、二寸的关节，甚至是家家必备的菜。五寸和八寸的接头也是英国的。

还有我们热议的国产大飞机C919。用于装配的标准件、用于拆卸和装配的工具、技术图纸和用户手册都必须使用英制。为什么？不是美国让我们窒息，而是我们要迁就美国。除非你决心自己玩。欧洲的空客机不牛，但还在用英制，因为不能失去美国市场。

从痛苦的经历中吸取教训。最近，乌克兰总理什梅加尔宣布，乌克兰将分阶段开始建设窄轨铁路，以符合欧盟标准，并将自己的铁路与欧盟连接起来。

美丽的国家，人们眼中的“提琴手”，有放弃英国体制的动力和决心吗？可以说是有的。然而，作为头号经济大国，它输出的美国标准曾经横行世界，并从中享受了巨大的利益。现在，更积极地融入国际标准，无疑会给美国带来更长远的经济利益。但美国两党制的政治体制和能否牺牲眼前利益的争论，仍然制约着进一步抛弃英国体制的步伐。当然，也有一些有识之士和开明的企业家悄然做出了改变。现在美国虽然还在使用英制和公制，但是使用公制的政府部门和企业在逐渐增多。

在中国，不存在观念的不统一，国家正在大力推进度量衡的国际接轨。逐步淘汰老式机械设备，更深入地参与国际市场。度量衡正从先秦时期的国内统一走向世界统一。