爱迪生是哪个国家的(爱迪生是哪个国家的)

1816年12月13日，德国发明家、企业家、西门子创始人恩斯特·沃纳·冯·西门子出生于一个农民家庭，是十四个孩子中的老大。

作为一名学生，他和他的哥哥汉斯被送到吕贝克文科中学(凯特林中学)，在那里沃纳·西门子发现自己对自然科学感兴趣，并长期自学数学。到了七年级，他停止了学习希腊语，而是请人教数学和大地测量学，为他将来进入柏林建筑学院做准备。

在教他测量的老师的启发下，西门子开始了自己的“曲线学习”之路:17岁时，他加入了普鲁士的炮兵部队，然后去了炮兵工程学校，在那里他可以学习建筑学校同样的科目，而且不用交学费，退休后仍然可以从事建筑工作。

1835年秋，西门子终于如愿以偿，前往柏林联合炮兵学院学习。在三年的学习中，数学、物理和化学是他最感兴趣的科目。在被提升为军官的同时，他投入了大量的时间进行科学研究。当别人在吃喝玩乐的时候，他强烈的研究兴趣帮助他抵御了外界的诱惑，一心一意寻求创造技术奇迹。

为了科学实验，他甚至付出了失去大部分听力的代价。即使后来被送进了监狱，他也不忘建立自己的实验室，最终获得了幸运之神的青睐——1842年他的第一项发明:电镀工艺诞生了。他改进了镀金方法，起草了一份专利申请，获得了一项普鲁士专利，历时5年。

正因为如此，他被赦免，重获自由。后来他投资技术建立了德国第一个镀金镀银部门。

西门子的第二个幸运转折点是在巴黎举办的第一届法国工业博览会。受此启发，他放弃了之前的发明，将兴趣转向了当时还是新生事物的电报事业——正是这一点让他名垂青史。

1847年，沃纳·西门子和哈尔斯克共同创办了西门子-哈尔斯克电报厂(西门子的前身)。两人默契配合，指针式电报机和导线压铸机的设想一一成为现实，并在19世纪开始流行。后来，西门子赢得了铺设柏林至法兰克福地下电报线的“大单”，这是世界上第一条地下电报线。

1848年，西门子铺设了从柏林到法兰克福国民议会的政府电报线路，并监督铺设到德国其他地区的线路。1849年，西门子辞职，成为一名电报制造商。

西门子还自己生产绝缘线，与人合伙建立电报设备厂，在欧洲许多国家发行“分号”。

渐渐地，他把更多的精力投入到研究中，提出了平炉炼钢法，并带来了DC发电机(1866年)、电动火车(1879年)、电梯(1880年)、有轨电车(1881年)、无轨电车(1882年)、电车(1898年)等“新玩意儿”，而

1866年，他独立发现了电动发电机的原理，研制出自励电机，可以通过其电磁铁的剩磁运动，从而取代了昂贵低效的钢磁铁。本发明为电能用作电源铺平了道路。

1867年，他向皇家学会发表了一篇关于发电机的重要论文。

1877年，西门子获得动圈式换能器的德国专利号2355，20世纪20年代末由A. L. Thuras和E.C. Wente改编成贝尔系统，用作扬声器。

1879年，西门子&哈尔斯克公司展示了世界上第一条电气化铁路，并于1880年设计了世界上第一部电动电梯。

1881年，西门子和哈尔斯克在柏林测试了第一辆电动电车，并于同年投入正常使用。

西门子-哈尔斯克公司的业务也越来越广，生产出了新型电话等改良产品，并迅速繁荣起来，进行了大规模的电报项目，并随着新型电力应用的发展而扩展到其他电气领域。

大约在19世纪60年代，这家公司开始了“海外市场扩张”的步伐。沃纳·西门子和他的兄弟卡尔在伦敦、圣彼得堡、维也纳和巴黎建立了附属工厂。

1890年，西门子退休，将公司领导权移交给他的弟弟卡尔和儿子阿诺和格奥尔格·威廉，从而完成了公司的权力交接。而他本人也被弗里德里希三世授予了贵族称号。

1892年12月6日，西门子在夏洛滕堡去世，享年76岁。他是第二次工业革命时期和爱迪生、特斯拉一个级别的发明家，也是人类历史上最重要的发明家之一。

为了纪念这位巨人的逝世，物理电路科学的国际单位制中采用西门子作为电导、电纳和导纳的单位，符号为s。

至于它的宝贵遗产——西门子集团，其业务现已覆盖190多个国家，在世界各地拥有约600家工厂、R&D中心和销售办事处。公司业务集中在六大领域:信息与通信、自动化与控制、电力、交通、医疗系统和照明。此外，西门子还有两家合资企业——博世-西门子家用电器集团和富士通西门子计算机(控股)公司。