中美黄海对峙事件(中美黄海对峙事件电影)

在历史的循环中，一个国家的实力总是在交替变化。最经典的案例来自中美无数次的海上电磁对抗。从1994年黄海对峙，到最近美军F-35C在南海坠毁，解放军歼16D在“西南空域”的首次巡航，既是必然，也是偶然。双方的实力发生了变化。28年来，中国实现了从被压制到以实力反击的艰辛历程。

EA-6B“徘徊者”电子战飞机EA-6B漫游者电子战飞机

歼-16D电子战飞机J -16D电子战飞机

黄海对峙中，美军电磁作战受到强烈压制，解放军毫无还手之力。

不知道大家还记不记得，28年前，1994年10月27日，有一件事让海军一直记忆犹新。受了多年委屈，就是中美黄海对峙。当年由于朝鲜核计划的实际发展，已经可以造出真正的核武器，并且在明确拒绝了美日所谓的联合验证要求后，美国的小鹰号航母驶入黄海封锁其西海岸。

从地理位置很容易判断。这个位置就在我们家门口，和执行任务后返回基地的小鹰号和一艘091型核潜艇碰了个正着。独立巡逻艇403被美国航母战斗群三维包围。美军看到平日很少遇到的核潜艇被困，立即出动三艘驱逐舰和数架S-3维京反潜机进行反潜演练。在随后的72小时内，连续发动了7次模拟攻击，甚至攻击被主动声纳明目张胆地探测到。正因如此，403艇毫无还手之力，只能一路求救。

“小鹰”号航母小鹰号航空母舰

S-3“北欧海盗”反潜机S-3维京反潜机

091型核潜艇汉族阶层

经过海湾战争锤炼的美军，此时已经进入信息时代。当日除了对091型核潜艇进行围堵，还对沿海周边基地进行了大规模电磁干扰。据说几架可以瘫痪一个小国的EA-6B“流浪者”电子战飞机，出手的时候真的很霸气。当时山东空军用雷达在强电子干扰下接收到200多架战机的信号。从东北飞到西南，现代战争中这种场面的机会很少，更别说和平时期了，但问题是避免不了的。以防空陆军立即出动战机探查空，出动歼-7E和苏-27战机在公海拦截，并再出动4架战机寻找疑似干扰源。

上升空后，没有发现地面雷达看到的大舰队。当时最先进的苏-27机载雷达也没有发现任何可疑目标。最后，歼7目测找到了罪魁祸首。它是美国航空母舰上的EA-6B“漫游者”电子战飞机。接下来，30日，实际情况发生三天后，美军继续以类似手段测试南京定向空军用警戒雷达。这一次，更夸张的雷达显示，战机数量高达700多架。体验结束后空军起飞两架战机检查空。这次在空发现了空中的干扰目标，是几百公里外的美国航母飞来的，已经到了空50公里。

可想而知，这种强度的电磁干扰和压制，当时只能由我们当面确认，不仅反应迟钝，在外交上也相当被动(以上数据为事后分析)。在美军大范围电磁干扰的配合下，091核潜艇救援需要考虑的因素更加复杂。在包括S-3海盗反潜机、F-14雄猫战斗机、F/A-18大黄蜂战斗机、水面航母等战斗群的不断围堵下空军出动两轮战机相互交战，实现驱离。

EA-6B“徘徊者”电子战飞机EA-6B漫游者电子战飞机

F-14“雄猫”战斗机F-14雄猫战斗机

歼-7战斗机歼7 /歼7战斗机

相比解放军在这一领域的陌生，美军对电磁干扰和压制已经驾轻就熟，尤其是不久前结束的海湾战争，已经得到了实战的验证。“沙漠风暴”行动前24小时，美军对伊拉克的无线电通信和雷达防御空系统进行了强电子干扰，特别是在发动空攻击前5-9小时。美军以EF-111A、EC-130H、EA-6B等电子干扰机为主力，发动大规模攻击，使伊军/[

没有雷达预警对伊军来说就像是瞎了眼，后面是几千架战斗机和巡航导弹，包括F-117隐形战斗机等等。在GPS导航已经投入使用的背景下，他们被多国部队一一精确打击。据统计，海湾战争第一周，美军就进行了12000多架次空攻击，其中一半是电子干扰、压制、侦察支援等任务。可见，电子战已经被美军广泛使用。就是这种系统加强了电磁打击。战前由法国设计并结合苏制反[/k0/]武器的反[/k0/]系统，在美军的电磁压制下全军覆没。可想而知，我们的装备水平低于伊拉克，压力很大。

当然，是EA-6B电子干扰机最先尝试了中国雷达的各种欺骗，甚至深入中国领土空50公里。这种情况足以引起我军对电子战技术的重视空。也可以说，正是这架飞机的挑衅，直接打开了我军现代电子对抗的大门，成为我们必须牢记的“启蒙老师”。

EF-111A电子战飞机EF-111A电子战飞机

EA-6B“徘徊者”电子战飞机EA-6B漫游者电子战飞机

F-117隐形战机配合突击F-117隐形战斗机与突击

台海危机再现电子干扰场景，沿海雷达一夜惊现。

不需要花费实弹，只需要少量电子战飞机配合三军就能获得不对称优势。对于美军来说，这是未来战争中不可或缺的内容。显然，美国人永远不会停止。一旦有了一次，就会有第二次。两年后的1996年台海危机，双方的紧张关系甚至进入准战争状态。美军向台湾海峡派遣了两个航母战斗群。除了探测和威慑解放军三军联合演习，EA-6B电子战飞机再次表演。

根据当年的描述，沿海部队一夜三惊，EA-6B电子战飞机发明了大量空目标，在沿海解放军的雷达上产生了无数亮点。同时，强阻断电子信号被用来干扰正常的通信网络。演习中，轰-6遇到干扰事件的大概率是飞机在耍花招。不仅无法锁定目标，甚至连雷达制导信号都被切断，机载反舰导弹也无法发射。还有更广为流传的东风-15干扰事件。一些原本用于战略威慑而批量发射的东风-15，发射后无法跟踪最终偏离落点的情况。事后分析可能是GPS信息的干扰或中断造成的。

EA-6B“徘徊者”电子战飞机EA-6B漫游者电子战飞机

轰-6D轰炸机6D轰炸机

东风-15弹道导弹东风-15弹道导弹

可能是技术装备水平更先进，这次是准实战演习。美军使用的EA-6B“流浪者”电子战飞机再次对东南沿海进行侦察骚扰，不仅规模大，而且频率高，手段更为复杂。但解放军有一定的经验，加上从俄罗斯引进了一些电子战技术，对这种低成本、速效的战术手段有了更深刻的认识。虽然它再次引起了混乱，但它不再一无所知。利用新的干扰技术进行反制，虽然没有传说中那么神奇，可以压制美军，但还是有一定作用的。

正是通过这次实际的电磁对抗，我们知道了美军还在使用老式的干扰手段，同时也验证了我们自己的干扰和反干扰设备。为了防止扼杀行为再次发生，后续的北斗导航系统开始建设，成为继欧美、俄罗斯之后第四个性能更强的同类设备。至于电子对抗、电磁压制等技术的发展，更是突飞猛进。在中国航空空和电子技术飞速发展的今天，运-8、运-9、歼-16D等电子战飞机从无到有，性能堪比美军同类产品。

EA-6B“徘徊者”电子战飞机EA-6B漫游者电子战飞机

运-8G远程支援干扰机运-8G远程支援干扰机

运-9通信对抗机运-9通信对抗飞机

双击南海，解放军同样具有电子威慑能力。

之前的两次电磁对抗给我们留下了深刻的印象，同时也进一步验证了美军利用这种干扰手段自制的抗干扰设备。2021年初，中美第一场角力在南海打响。美国罗斯福号(USS Roosevelt)战斗群出现在南海，E-2C和P-8A用于抵近侦察。中方出动数十架战机进行对等威慑。当时巴士海峡附近出现一架EP-3E电子侦察机，由东南向西北飞行，沿球边飞行进行电子侦察，收集我海军相关电磁信号空。

针对这种主动挑衅，解放军出动了一架运-8G电子干扰机和一架运-8X6反潜机，同时用两架歼10护航进行打击。运-8G电子干扰机前端实施电磁干扰，使EP-3E无法采集正常的电磁信号。这种不时在中国周边沿海地区出现的模式，多年后终于开始遭遇强劲对手。而且中方还在周边地区出动了两架空 P -500预警机和一架运-9电子战飞机进行协调。除此之外，在整个空域中还有一个空 P -2000用于整体部署和控制，以协调对抗现场指挥和防止来自其他方向的威胁。

EP-3E型电子侦察机EP-3E电子侦察机

空警-500空500便士

美军的EP-3E电子侦察机处于从航线上被包抄的状态。左侧由空 P -500和运-9电子侦察机把守，右侧由运-8电子干扰机夹击。除了阻止对方收集情报外，还主动干扰和压制美机和总部的电磁信号。完全是按照整套方案主动进攻，而不是被动防守。

而且随着海军空陆军实力的日益增强，信息时代对电磁干扰和压制的需求更加迫切。之前有一个海军空军完全被压制，毫无还手之力。凭个人经验，不断开发高新技术产品，特别是近几年投入使用的运-8、运-9新型高新机。凭借机体平台长期滞后空的特点，可以在周边海域发挥更大的优势。再加上多型号空中型预警机和护航战斗机的支持，可以在某些领域与美军达成平衡，甚至在某些情况下实现压制。

空警-500预警机空 P -500预警机

对峙场景对抗场景

吃饱了找工作才符合美国人的气质。自1月24日美国卡尔·罗宇胜号航空母舰入侵南海以来，才过去了一年。演练中，一架F-35C舰载机坠毁。在降落过程中，飞机未能停下来。飞机坠入中国南海时，飞行员弹射逃生。不知道是不是拦阻索断了，导致甲板人员受伤总数7人。无独有偶，当天有13架解放军军机进入台湾“西南空域”，包括8架歼16战斗机、1架运-8反潜机、2架轰-6轰炸机、2架去年才正式亮相的歼16D电子战飞机。

其中最吸引人的是两架歼16D电子战飞机。作为首批明星战斗机，其性能超过美国EA-6B徘徊者电子战飞机，与E/A-18G咆哮者电子战飞机持平。而且这次出动的飞机包括电子战飞机、多用途战斗机、轰炸机和反潜机等。，在编组上相当完善，极其罕见，几乎是实战条件下的一个编制。由于事发时间非常巧合，甚至有传言称F-35C受到了电磁干扰，在最后着陆阶段未能控制直接飞进了海里。虽然可能性太小，但看起来还是挺舒服的。毕竟双方实力变化很大。

飞行路线航迹

F-35战斗机F-35闪电II联合攻击战斗机

歼-16战斗机歼16战斗机

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时隔28年，多次受到电磁压制，现在已经成为拥有多种电子战模式的系统。中美在电子对抗方面势均力敌。经过多年的快速发展，解放军拥有运-8和运-9新型高科技飞机，以及歼-15和歼-16电子战飞机，加上配套的先进电子战吊舱和鹰击-91反辐射导弹等。，既能实施常规电磁干扰，又能实现战场主动攻击。

以歼16D电子战飞机为例。虽然早在2015年就实现了首飞，但直到去年才作为航展公开亮相。歼16的基础带来了巨大的航程和载弹量。可携带3.5米以上的电子战吊舱，具有自发电功能。具有辐射功率大、压制距离远、压制通道多的特点，可用于防区外的有效电磁压制。与美国E/A-18G携带的AN/ALQ99电子吊舱相比，干扰范围高达200公里，比AN/ALQ99电子吊舱的160公里远得多。很明显，对手大多时候是看不到的。

EA-18G电子战飞机EA-18G电子战飞机

歼16D已经被外界认为在性能上超越了E/A-18G电子战飞机。在常规作战中，只有两架飞机可以进行全频段电子压制和干扰，打击目标甚至包括卫星、雷达、手机、机载设备通信等。，可以瞬间把对手的高级装备变成“盲人”。这和多年前美军捉弄我们的时候一样。在这种单向透明的电磁环境下，即使对手与隐形战机对抗，也会面临听力丧失的风险，因此很容易在不知不觉中被击落。E/A-18G已经验证过类似案例，美军演习中击落过F-22A和F-35A战斗机。更何况中方除了空歼16D还有舰载版的歼-15D，两个师的性能不会有太大差别。

时隔28年，解放军早已习惯在复杂电磁对抗环境下进行实战演习。不仅电子战型号越来越多，各种导弹的抗干扰能力也显著增强。特别是随着下一代弹射航母的入列，歼-15D电子战飞机也将伴随其入列，因此未来不仅在周边沿海地区，而且在海洋上也将具备电子战能力。当我被打时，我无法还手。现在无论是机型还是装备水平都在飙升。有了北斗的加持，我可以站在世界第一梯队实现有效反制。

而且歼16D已经在台海方向投入实战训练，这也意味着解放军正在迅速取得电磁优势，成为打破对手空防御体系，扰乱对手指挥体系的有力手段。作为第一批踢进的飞机，在强大的电子干扰下，可以迅速为后续战机掌握控制权空权的制造机会。可以预计，随着歼-16D实际参与巡航等任务，周边海域的电磁对抗结果将得到明显控制。