海洋工程专业(船舶与海洋工程专业)

中国是世界上无与伦比的造船大国。造船是一个古老的行业，但绝不是夕阳产业。船舶与海洋工程虽然不像金融、计算机科学那么前卫和受追捧，但在本科就业排名中确实是就业率很高的专业。我们采访了中国船舶工业协会副秘书长钱新南，来聊聊造船与海洋工程。

专业分析

什么是船舶与海洋工程？

轮机工程专业在工程学上属于轮机工程的范畴。是研究各类船舶的设计、性能、结构和建造的学科，主要培养从事船舶设计、研究和试验的高级工程技术人才。它的研究对象不仅是船舶，还包括各种海上交通工具。如海上移动固定建筑结构、水面舰艇、水下潜水器、浮动平台等。

除力学、数学、外语、计算机等公共基础课外，学生的主要课程有理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶动力学、船舶静力学、海洋工程、船舶与海洋工程原理、船舶设计原理等。

不断与新技术结合。

造船工业在中国有着悠久的历史。当葡萄牙的亨利王子带着一两艘一两百吨的小帆船出海探险时，郑和已经派出了100多艘“雄壮无敌”的巨轮在太平洋上航行。自古以来，人类一直从海洋中获取丰富的食物资源和矿产资源，享受着海上运输带来的交通便利。在现代科学技术飞速发展的今天，船舶与海洋工程专业通过与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制等学科相结合，获得了新的生命力。

今年《中国制造2025》发布后，业内相关专家进一步指出，互联网技术将推动中国船舶和海洋工程的设计创新。特别是对于设计环节，新技术将导致船舶设计方法、手段、工具和流程的一系列变革。未来的船舶工业和海工装备制造业，必然是集信息化、自动化、智能化、新技术于一体的新业态。

职业和就业

企业去学校抢人才。

造船业被誉为“综合工业之冠”。在国民经济116个工业行业中，船舶工业直接消耗97个行业，关联度达84%，尤其是机械、冶金、电子等行业。以钢铁行业为例。2014年我国造船用钢需求1300万吨，其中造船用板需求约1000万吨。据统计，每建造1万载重吨船舶，可为船舶及其上游产业创造3000个就业岗位。

中国船舶工业协会副秘书长钱新南说:“船舶及海洋工程行业是一个周期长、资金密集、技术密集、劳动密集的行业，需要大量高素质的专业技术人才。目前，人才远远不能满足市场需求和企业的需要。从2002年开始，中国造船和海洋工程专业的学生毕业后非常受欢迎。很多学生都是毕业前一年公司签的，很多船公司会提前去学校预定学生。我国海岸线长达公里，海域面积300万平方公里，约占陆地面积的三分之一。随着陆地石油等稀有资源的逐渐减少，人们已经把石油等稀有资源的未来开发转向了海洋。无论是海洋渔业、海洋交通运输、海洋油气开发、滨海旅游，还是海洋工程建设，都少不了船舶和各种海洋工程设备。可以说，船舶与海洋工程专业担负着开发、利用和保护海洋资源的任务，具有极其广阔的发展前景，是一个大有作为的专业。”

毕业生就业去向

海洋工程专业学生毕业后可在国内外海洋工程设计研究院、海事局、船厂、研究所、船级社、船公司、海洋石油公司、高等院校、船舶运输管理、航运贸易与管理、海关、海上保险、海事仲裁等部门从事船舶和海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理工作。，也可以在类似行业、信息行业的相关单位就业。

船级社，也就是船舶质量检验的地方，负责检测新船的性能。世界上有十大船级社:美国ABS船级社、法国BV、挪威DNV、德国劳氏船级社GL、韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK、俄国RS船级社、意大利RINA船级社。中国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，是交通部直属事业单位，是国家船舶技术检验机构。

实践能力强的毕业生可以在船厂做船舶设计师或监造工程师。工程师要现场监督，相对辛苦，但是待遇不错。理论能力强的毕业生可以去科研院所或者大学任教。这种工作对条件要求比较高，只有拿到博士学位空才比较大。

未来需要两种人才

这个专业的就业前景也可以从收入上看出来。钱书记举了一个很直观的例子。在北京，一个刚毕业的大学毕业生月收入在3000元左右。一个好的船厂焊工平均月收入在8000元到元之间，技能一般在5000元左右。

“我们目前最需要的是两种学生。一种是技术员，也就是技术工人；另一个是高层次的技术设计人才。”钱秘书长说，“随着信息技术的不断发展，计算机、雷达、遥感技术的应用，环保要求的提高和能源利用效率的提高，船舶动力装置、船舶电气设备、船舶自动化系统等，都面临着新的技术要求和挑战，这也需要高、精、尖的技术人才来解决。”

应用指南

轮机工程专业在中国已有70多年的历史。据统计，目前开设船舶与海洋工程专业的高校有20多所。其中，上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、天津大学、华中科技大学、大连理工大学、华南理工大学、江苏科技大学等8所学校的专业发展、师资力量和专业实验设施实力最强。属于全国造船高校第一梯队，是老牌造船专业院校。

报考本专业时，考生要综合考虑自己的实际成绩、院校录取分数线、各校专业侧重点等因素，看清各院校的培养重点和专业方向。比如哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程，就是从中国人民解放军军事工程学院(简称“哈尔滨军工”)海军工程系的船舶设计专业起步的，有船舶工程和海洋工程两个大方向。其船舶与海洋工程专业拥有国际先进的实验设备和检测手段，其中“风、浪、流海洋环境模拟池”拥有国内唯一的X-Y运载器系统。是教育部一级特色重点建设专业和国防重点专业。同时还拥有多项第一，如设计了中国第一艘水翼试验快艇、中国第一艘小型水动力试验潜艇、中国第一艘深潜救生艇、中国第一艘双联探测捕雷潜水器、中国第一台船舶试验用卧式循环水槽、中国第一套潜艇载荷称重系统、中国第一台军用智能水下机器人等。

上海交通大学船舶与海洋工程一级学科涵盖船舶与海洋结构物设计与制造、海洋工程、水声工程三个二级学科。经过长期的发展和建设，逐渐凝聚了许多重要的研究方向，如:船舶设计与制造、船舶力学、海洋工程、海洋水下工程与科学、船舶主推进与辅助系统、水下探测技术等。

大部分高校以船舶与海洋工程一级学科招生，部分高校(如上海交通大学)以“海洋工程”类别招生。家长在查看招生专业目录时，一定要看清大类中包含的专业方向，大类中是否包含自己想报考的专业，以免遗漏。

另外，船舶与海洋工程专业属于工科范畴，很多高校对数学、物理等学科的基础要求较高。有的要求分数达到一本线的标准，有的对航海类专业的身体条件和性别要求不同。考生在选择时间时可以根据自己的兴趣和实际情况综合考虑。

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