江苏电子地图(江苏电子地图导行)

众所周知，南京是江苏省的省会，但也有人开玩笑说南京更像安徽省的省会，江湖人称之为惠晶，但又不像江苏省的省会。之所以会出现这种情况，和南京在省内“尴尬”的地理位置有关。一般来说，省会城市都位于省内相对的地理中心，比如山东济南，河南郑州，安徽合肥就是最典型的一个。但南京位于江苏省西南角，北、西、南三面被安徽省包围。

南京对江苏省其他城市的辐射作用不能说没有，但也不是很强。苏经常成群结队，拉着南通跟上海跑，西北角的徐州拉着一帮苏鲁豫皖的兄弟单干。南京看起来不像江苏省的“省会”。

有人认为，按照地理中心原则，南京作为江苏省的省会，有些“名不副实”。那我该怎么办呢？所以有这样一种观点，如果南京设立直辖市，或者不再隶属江苏省管辖，那么江苏省的省会在哪里？一般来说有三个选择:镇江、淮安、扬州。

镇江位于长江南岸，南京以东不远，东南是经济发达的苏锡常。镇江在新中国成立前是江苏省省会，但如果镇江再做江苏省省会，有几个弊端。

一是离南京太近，经济总量小，容易受到南京辐射。

二、经济总量小，难以在全省发挥带动作用，辐射作用不大。

第三，地处长江南岸。在江苏高度重视苏北发展的背景下，很难辐射到苏北。

镇江不适合做江苏省的新省会，那么淮安怎么样？

淮安位于江苏省中部偏北，京杭大运河经过，洪泽湖位于西南。淮安西北是徐州，东北是连云港，东是盐城，南是扬州。在这个位置上，如果江苏省只是在苏北，以淮安为省会是非常合适的，但问题是江苏还有苏南的经济引擎。江苏要想重点发展苏北，离不开来自苏南的经济力量。

淮安的问题是离苏南太远。从淮安到扬州大概170公里，然后要过江进镇江，再经镇江去常州，无锡，苏州。淮安与苏南的联系相对不便，这是淮安成为江苏省会的劣势。

我们再来看看扬州。作为江苏省省会的优势比较突出。最大的优势是地理位置。扬州位于长江北岸，与镇江隔江相望，北临淮安，东临泰州，西南接南京，镇江东南接常州、无锡、苏州。在整个江苏省的区域内，扬州是比较居中的，至少在现在的省会南京是居中的。

如果说扬州是省会，重点建设扬州，那么扬州对北边不远的淮安，东边不远的泰州、盐城、南通都有很好的辐射作用。当然，南通离上海近，更容易接受上海的辐射。江苏省重点建设苏北比较合适，省会在长江北岸的扬州。而且扬州离苏南特别近，是苏北和苏南沟通的好中转站。

现在的苏北已经不是几十年前了。除了徐州和连云港，没有铁路。现在苏北有很多高速铁路，比如徐苏淮盐高铁，连淮阳镇高铁。如果扬州是省会，和苏北的交通联系就不会有大问题。苏南的高铁就更不用说了。京沪高铁可以说是中国高速铁路的“招牌”之一，尤其是南京和上海段。扬州与南京、上海段仅一江之隔。

此外，江苏省还有一个鲜为人知的黄金交通网络，那就是水运。具体来说，就是南北走向的京杭大运河，东西走向的长江。这两条具有重大经济意义的大河汇聚在扬州。通过京杭大运河，扬州可以北接淮安、徐州。通过长江，可与镇江、苏州、无锡、常州相连。

京杭大运河与长江相连。我们看一下江苏省的地图，可以分为三个部分:运河以东，运河以西，长江以南。扬州地处三大板块交界处，可北可南，可东可西，区位优势明显。缺点是离南京也很近，南京已经不属于江苏省了。当然，镇江在长江南岸，南京主城在长江南岸，扬州在长江北岸。这是一个区别。此外，在扬州的西北部，还有一个伸入江苏腹地的安徽大拳头——天长，属于滁州。如果天长能划归江苏，扬州作为江苏的新都，会有更大的发展空。

图-在扬州俯瞰京杭大运河

有人提出了一种可能性。南京不一定要离开江苏，但是省会还是可以设在扬州。这样的好处是扬州基本位于江苏省中部，四个方向都有很大的发展空。南京不再是省会，但依然可以是江苏省经济的西南水平，带动皖东几个城市的发展。这有点类似中亚哈萨克斯坦的迁都。哈萨克斯坦的前首都阿拉木图仍然是最大的城市。江苏省会迁至扬州不会影响南京的特殊地位。现在江苏省可以分为四极:西北极——徐州，西南极——南京，东南极——长江北岸的南通和长江南岸的苏州(包括其管辖范围)，而扬州正好在这四极的中间。

扬州在历史上也曾是省府。比如唐宋时期有一个省府淮南道，管辖范围在淮河以南、长江以北，所在地在扬州。古代扬州经济极为发达，被称为“杨依依(成都)二世”。扬州虽然不再是一线城市，但经济底蕴丰厚，依然是全国百强城市。如果江苏省省会设在扬州，就没必要重建新城。当然，换省会涉及很多，不是三言两语就能换的。