汽车改装甲醇(汽车改装甲醇汽车)

希望，希望，甲醇汽车的激励政策终于来了。

近日，工信部官网发布八部门关于甲醇汽车在部分地区应用的指导意见，旨在鼓励甲醇汽车的应用。意见明确提出，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋好、甲醇汽车运营经验丰富的地区，加快推进M100甲醇汽车在公务、出租、短途客运等领域的应用。

在这种情况下，吉利汽车大概是最幸福的——因为甲醇汽车多年来的不断发展，吉利再一次凭借这一政策拔得头筹。

为什么吉利率先研发甲醇汽车？

首先，什么是甲醇汽车？

甲醇是低排放汽车，燃料不再是汽油，直接是甲醇。甲醇正常售价每吨2000元，加满车后每升1.9元~ 2.5元。与天然气相比，燃油经济性相当，但比汽油便宜一半左右。

最重要的是，可以直接从煤中提取甲醇，对于缺油、富煤、贫气的中国来说，这无疑是一种更加丰富的燃料。但甲醇燃烧后会排入水中，不会对环境造成影响。发展甲醇汽车有利于减少雾霾，保护环境质量。同时甲醇汽车加速性能好，运行更经济。

这些都是甲醇汽车的优势，也是吉利汽车多年来坚持发展甲醇汽车的初衷。

事实上，吉利一直在推动甲醇汽车的发展。山西晋中已建成年产10万辆甲醇汽车制造厂。到现在，吉利甲醇车已经做到了第五代，从一开始就按照甲醇车的要求来设计，完全不用担心腐蚀。另外，目前有改装技术，部分企业开展甲醇汽车改装业务。只要是汽油车，都可以改装成甲醇燃料车，改装费用不到1000元。

吉利汽车的老板李书福多年来一直建议推广甲醇汽车。正是得益于这样的不懈努力，国内外环境的变化，多能源需求的战略提升，以及国家发展甲醇汽车的决心，当下八部门联合发文。

甲醇对汽车有毒吗？

尽管有各种解释，但很多人还是很担心——甲醇听说有剧毒，那么甲醇汽车也有毒吗？

其实一点都不用担心。甲醇汽车没有毒。之所以认为甲醇有毒，是因为它只有做成假酒喝了才有毒性，正常做燃料的时候也只会排出水，基本没有污染。只有当甲醇不能完全燃烧时，才会产生甲醛、甲酸等致癌物质，而发动机的设计可以有效避免这种现象。

另外，甲醇车的问题在于燃点高，爬坡难，这就需要车企在出厂前安装一个小型汽油箱，以便在起步或爬坡阶段切换燃料，帮助甲醇车前行。

其实相比这些小问题，甲醇汽车最大的问题是甲醇加气站的缺乏，无法大范围推广。这也是吉利李书福一直向国家要政策的原因。否则甲醇加气站无法全面开花，否则甲醇汽车的推广将成为无本之木。

目前，吉利的甲醇汽车已经成为Xi和其他地方的出租车。多达1000辆甲醇出租车行驶在三秦大地上，45个甲醇加气站已经或即将竖立。2018年底，为了推广甲醇汽车，Xi安还出台了专门针对甲醇汽车的奖励政策，不仅给予5000元至元的现金补贴，还可以像其他新能源汽车一样，享受随时在公交专用道行驶的便利。

不仅是Xi，陕西、陕西等地都在出台鼓励政策，再加上八部委出台新政策的推动，甲醇汽车的春天即将到来。吉利汽车再次抓住时代赋予的新机遇，不服不行。