衡水高铁南站(雄商高铁衡水段地图)

近日，衡水高铁南站及其区域城市设计方案通过评审，高铁南站建设正式提上日程。

衡水南站在哪里？

据了解，衡水南站位于衡水市桃城区王渡口村东侧，后店村西北侧，滏阳河东南侧。该站距衡水主城区2.5公里，距滨湖新区4.5公里，总投资约3.2亿元。站场按三套七线布置，基础平台1座450m×12m×1.25m，中间平台2座450m×12m×1.25m，雨棚等长，隧道1座12m宽，立交桥1座12m宽。车站建筑面积20000平方米，分为上下两层，钢结构。车站在frame 空线上是水平的，采用上下行的方式。结合室内候车室设置的庭院空，与室外庭院、草坡形成渗透关系，营造舒适温馨的候车环境。

预计2026年通车。

据清华大学建筑设计研究院有限公司高级工程师傅介绍:“目前，站房初步设计图纸已获批，今年9月将开始施工。同时，高铁南站区域城市设计与冀涛高速公路规划设计方案同步进行，今年6月完成专家评审。衡水市委、市政府召开方案汇报会，原则通过该方案。预计2026年通车。”

有这些促进作用。

衡水南站对衡水区域经济发展的促进作用表现在以下几个方面:

首先，改善交通条件，促进该地区的经济发展。衡水南站的设立，有效缓解了中心城区的交通压力，改善了交通状况。通过规划连接高铁站南北的冀涛高速公路，形成了四通八达的交通格局，提高了衡水南部与其他地区的快速通达性，缩短了地区之间的距离，使不同地区之间更紧密的经济合作成为可能，促进了区域经济的快速发展。

二是拓展旅游市场，发展旅游经济。衡水旅游资源丰富。南高铁站距离雄安只有30分钟车程，到北京不到一个小时。为游客的到来提供了交通基础，节约了时间成本，让外地人了解衡水，同时让衡水人走出去了解世界。

第三，合理优化空布局，形成经济产业带。衡水南高铁站没有之前，城市发展方向是向北，发展空有限。高铁南站成立后，由单轮驱动改为双翼齐飞。南北高铁新城和串联规划的两站间TOD产业带将成为城市经济发展的新路径。

四是完善基础设施的服务功能，增加就业。在高铁建设过程中，由于建设量大、投资大、产业链长，可以带动高铁建设相关的多个行业发展，带来近万个就业岗位。高铁投入运营后，主要服务于北京、雄安等城市的沟通和外溢需求。对服务功能、休闲娱乐、餐饮服务等要求较高。都需要大量的服务岗位。同时，由于高铁的快速、舒适、便捷的出行，使得异地找工作成为可能。

第五，加快城市产业转型升级，走向国际化。火车南站的开通，扩大了城市中的空间，使要素在更大范围内流动，优化配置。由于到达北京这个国际大都市的时间缩短在1小时以内，经济辐射的影响大大提高，加快了衡水市的产业转型升级，更快地与国际化接轨。

来自|衡水发布、集云客户端

来源:河北日报

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