台湾风景名胜(台湾风景名胜)

我去过中国台湾省三次。与mainland China的壮丽山河相比，台湾的风景只能算是小而美。如果非要从宏伟的角度来评判，那么太鲁阁算是台湾省省最宏伟最震撼的地方了。太鲁阁的景色绝对非同一般！有幸能饱览太鲁阁峡谷的美景，真的要感谢蒋公为台湾省修建了很多惠民工程，其中中恒公路尤为惊艳。

早前在看到太鲁阁之前，因为太鲁阁的“亭”字，我还以为是寺庙什么的。直到我在太鲁阁，我才知道它是一座山。它的名字来自高山原住民的发音，意为“伟大的山脉”。这是我第二次来这里。与第一次不同的是，我完成了穿越整个太鲁阁峡谷的中恒公路自驾游，对太鲁阁有了更深的了解。

我们暂且抛开峡谷的壮阔，看看右手边的中恒公路，就能想象当时挖掘的艰辛，许多老兵为此长眠于此。与震惊世界的中横公路建设相比，太鲁阁峡谷被列为“台湾八景”之一，名为“卢格幽峡”。空附近的悬崖、深谷、清溪、瀑布，总是在诠释着大自然的鬼斧神工。

太鲁阁峡谷是花岗岩和大理岩地质结构，结构不稳定。在台风或暴雨的情况下，落石和滑坡时有发生。即使在平时，太鲁阁峡谷的大部分观光路段也需要佩戴安全帽才能通行。你看，我已经停好车，准备走路了。我已经来过两次了。由于地质灾害等原因，每条步道可能会时不时封闭，所以我两次看到的峡谷景色并不相同。

太鲁阁峡谷的地壳结构是大理石，因为几亿年前，太平洋中的生物遗骸，如贝壳、珊瑚等，与碳酸钙混合沉积在海底，堆积固化形成石灰岩。在亿万年的压力和地热能的作用下，石灰岩最终退化为大理石岩层，最后随着地壳板块的运动逐渐升出海面。然后，在自然界的外力作用下，如复杂的雨水侵蚀，石灰岩变成了各种各样的、更加致密的大理石岩层，如图所示。

根据资料，太鲁阁峡谷的地质形成并不复杂。约400万年前，欧亚板块与菲律宾洋板块剧烈碰撞，导致地壳剧烈运动，导致台湾省地区地壳急剧上升。千百年后，图中所示的吴礼溪充沛的河水不断切割着太鲁阁不断上升的大理石岩层，从而形成了我们所看到的大理石峡谷景观。

自驾中恒公路完全可以穿越太鲁阁峡谷，但是我们没有错过任何一个需要徒步的峡谷景观。其中，燕子口是最著名的徒步区，就连中恒公路的交通也在这里分流，让游客可以欣赏到壮美的峡谷风光。燕子口崖下的大理岩中有数百个小洞穴，是地下溪流不断侵蚀造成的。由于旱季溪水几乎干涸，燕子口成了这里一些洞穴的常客，因此得名。

太鲁阁峡谷中有许多桥梁，成为穿越峡谷、连接中横公路的纽带。这里的桥也被称为“坚强的桥”，因为许多桥梁因频繁的地质灾害而反复损坏和维修，每座桥都有一个艰难的故事。你看，中恒公路187公里外的停车场有一座通往长春寺的桥。这座桥叫长春桥，桥下是吴礼河，这条河曾经一泻千里。

上面提到的吴礼溪实际上是一条流经太鲁阁峡谷的大河，它从海拔3449米的源头直奔向大海。太鲁阁峡谷也是经过亿万年的冲刷形成的。雨季，站立的雾溪咆哮奔流，巨浪拍打着大理石河床，携带着巨大的漩涡向下。场面非常壮观。

大河吴礼溪是太鲁阁的灵魂。在古代，有近50个少数民族居住在吴礼溪两岸的山区，他们是台湾原住民的祖先。直到1914年，日本殖民统治者与太鲁阁人之间的太鲁阁之战才在这里爆发。此后，土著部落消失了一半以上，人口急剧减少，但他们反抗殖民统治的故事却流传至今。

直到现在，仍有许多土著人生活在太鲁阁峡谷的顶部。古时候台湾省高山上的太鲁阁人在悬崖上凿出一条狭窄的山路。最早的时候，这里很窄，他们只能放下脚。现在这条栈道是在原有小路的基础上。关于太鲁阁的历史，可以看看气势恢宏、史诗般的电影《赛德克巴莱》。

最后，我们开车穿过了中恒公路。事实上，当我们进入太鲁阁峡谷的入口时，我们可以看到一个高大的拱门，红色的柱子和琉璃瓦。横匾上写着“东西穿越公路”，是中恒公路的东起点。我们有幸穿越了太鲁阁峡谷，完成了中恒公路的穿越，这是一条类似南太行上马公路的陡坡公路。太鲁阁峡谷也是这条路上最多彩的篇章。原图文:文艺看世界，欢迎关注！