压力阀(压力阀的共同特点是利用)

为了限制压力，开发了以下阀门。

1.溢流阀

1)功能

限制入口压力。

(2)工作原理

从入口①到出口②的通道通常是关闭的(见图5-7)。

如果入口①的压力超过弹簧2的预紧压力和弹簧腔压力之和，阀门将被推开。

1、让压力油从端口②流出。

(1)口也叫压口；②油口，也叫回油口，一般与油箱无压相连。

因为弹簧腔一般是敞开的②，所以没有压力。所以阀门的开启压力就是弹簧的预紧力。

压力，也称为设定压力。

注意:溢流阀的作用是限制阀门入口处的压力不超过设定值。如果阀门进入

由于某种原因，端口的压力低于阀门的设定压力，所以阀门只会保持关闭状态，不可能增加压力。

力。所以很多教材普遍说“溢流阀能保持压力恒定”，这是不准确的。

3)应用

安全阀主要有两种应用。

1)作为安全阀:作用有点像配电箱里的保险丝——一旦电流过大就会熔断，

来保护这条线。

在这种应用中，阀门通常是关闭的。

如果由于某种原因(如负载过高，或液压缸的活塞移动到末端，被泵送的液体

如果压力过高，阀门将打开，让一些液压油流走，以保护系统中的部件。

和管道；它还可以防止电动机、柴油发动机或汽油发动机等原动机因负载过重而停止工作。

因此，它几乎应用于每一个液压系统。

2)作为恒压阀:在图5-7c所示的回路中，如果泵排出的流量总是大于排液量

液压缸的流量，一部分流量不断地从安全阀流出。只有在这样的前提下，安全阀

可以保持泵出口压力pP基本恒定。

(4)稳态特性

1)流量-压力特性:通过泄压阀的流量越大，通道的开口越大，入口压力越大

通常，超过溢流阀的设定压力pS越多。因此，从理论上讲，溢流阀的流量压力是特殊的。

如图5-8a所示。然而，由于溢流阀开启后高速液流对阀芯的冲击，不同的设置

恒压下的流量-压力特性会有所不同(见图5-8b)。

2)关闭压力和迟滞:安全阀的阀芯和阀体之间存在不可避免的摩擦，加上其他因素。

元件，导致阀芯卡在工作中(见图5-9):关闭时不愿意打开，打开时不愿意关闭。

后果:通道打开后，逐渐降低流量，直到流量基本消失时的压力

就是关闭压力，总是小于开启压力。通常为开启压力的75% ~ 90%左右。

后果:流量增大，开口不愿意增大，压力大。而当流速降低时，开口

不想关小，压力就低。因此，当流量增加和减少时，压力-流量特性不一致。

语言有滞后性。

一般希望关闭压力高一些，迟滞小一些。因为这些导致了安全阀的压力。

控制的不确定性:不确定阀门开启后，在一定压力下会通过多少流量。

通过；相反，很难准确确定某一流速下的入口压力。

(5)瞬态特性

理想情况下，当入口压力达到设定压力时，安全阀将立即开启，如图5-10a所示。

展示。但实际上(见图5-10b)，液压系统总有一个压力上升的过程，溢流阀。

启动也需要一定的时间，至少有以下两个阶段。

第一阶段:在入口压力达到设定压力之前，溢流阀保持关闭。因此，这段时间

溢流阀的长度只取决于系统的容积和输入流量，与溢流阀的特性无关。相当多

这个大学的所谓液压教材连这个都没搞清楚[7]，丢人！

第二阶段:入口压力达到设定压力后，开始克服弹簧力，推动溢流阀阀芯。

然而，由于阀芯也具有一定的质量，所以需要一些时间来移动到所需的打开位置。因此，

在此期间，压力将继续上升，导致瞬时压力峰值(见图5-10c)，这被称为过冲。

超调会对负载运行的稳定性和系统部件的耐久性产生不利影响。但是一般来说

安全阀开启时会出现超调，只能通过一些特殊的结构来避免。详见参考文献[18]。

(6)坚持不懈

液压系统工作时，溢流阀经常需要反复开关，阀芯会反复压缩弹簧。

撞击阀座。在阀门打开时，液压油在高压下高速喷出。如果压力为10MPa，液体流速

高达60米/秒..连滴水穿石，更何况这种高速的液流中可能含有污染颗粒。如果

气门座越硬，越能抵抗侵蚀，但气门座的密封性能可能会变差。因此，阀芯阀

座椅的硬度需要综合考虑。

中国行业标准(JB/T 10374—2013液压安全阀)规定，新设计制造的安全阀

阀门应至少进行250，000 ~ 800，000次耐久性试验。世界先进水平达到了1000万到2000万。

时代周刊。

安全阀是一种非常重要的阀门。根据不同的应用要求，已经开发了许多变体，详细

参见参考文献[1]的第二章。

溢流阀YF-L10H溢流阀YF-L10H