滚针轴承型号(双列滚子轴承型号列表)

苏利·萧肃:今天，我将详细介绍滚针轴承损坏的原因。滚动轴承，如果能正确使用，轴承的使用寿命会延长。如果我们不正常使用它们，将导致滚动轴承的意外早期损坏，轴承将提前报废。

滚动轴承，如果我们能正确使用它，它的使用寿命将会延长。在这种情况下，损坏状态是剥落。如果我们不正常使用，会导致滚动轴承意外的早期损坏。导致早期损坏的原因很多，如润滑考虑不够、异物侵入、轴承装配误差大、轴偏斜、对轴和轴承箱研究不够等。情况不一样。因此，在使用轴承之前，我们应该充分了解轴承所使用的机器、使用条件以及轴承外围的结构。如果工作人员能搞清楚事故前后的情况，进而调查轴承的损坏情况和各种原因，就可以防止类似事故的再次发生。

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滚针轴承常见故障及其原因

1、故障形式:

(1)轴承转动困难并发热；

(2)轴承运转有异常声音；

(3)轴承振动；

(4)内圈剥落、开裂；

(5)外圈剥落、开裂；

(6)轴承滚道和滚动体产生压痕。

2.故障原因分析:

(1)组装前的疏忽检查。装配轴承前，清洁并仔细检查轴承的内外圈、滚动元件和保持架是否有锈蚀、毛刺、凸起和裂纹；检查轴承间隙是否合适，轴承转动是否自由轻快，有无突然抱死现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度，以及它们的表面是否有毛刺或四凸不平等。对于剖分式轴承座，要求轴承盖与轴承座的结合面与外圈外圆面之间留有0.1mm~0.25mm的间隙，以防止因外圈两侧“缺口”处的“捏”现象而使间隙减小，加速磨损，导致轴承过早损坏。

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(2)装配不当。装配不当会导致上述轴承的各种故障形式，以及以下情况:

A.不当合作:

轴承内孔与轴的配合为基孔，轴承外圆与轴承座孔的配合为基轴。一般正常负荷下工作的离心泵、离心机、减速机、电机、离心压缩机的轴用J5、js5、js6、k5、k6、m6与轴承内圈配合，轴承孔用j6、J7与轴承外圈配合。旋转座圈(大部分轴承的内圈是旋转座圈，外圈不是旋转座圈，少数轴承相反)通常采用过盈配合，可以防止座圈在载荷作用下在轴径和轴承座孔配合面上滚动滑动。

但有时由于轴径和轴承内径尺寸测量不准确或配合面粗糙度不符合标准要求，造成过盈配合过大，轴承座圈受到较大挤压，导致轴承本身径向游隙减小，使轴承难以转动、发热、磨损加重或卡住。在严重的情况下，轴承的内外圈在安装时会开裂。非旋转座圈往往采用小间隙或过盈配合，使非旋转座圈可能有轻微的蠕动，座圈与滚动体的接触面不断变化，座圈滚道磨损均匀。同时也能消除轴承中的滚子因轴的热伸长而轴向卡死的现象。但如果游隙过大，不转动的滚道会随滚动体转动，导致轴(或轴承座孔)与内圈(或外圈)之间磨损严重，摩擦会使轴承发热，产生振动。

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B.装配方法不当:

当轴承轴径与轴承座孔过盈量较小时，通常采用压入法装配。最简单的方法是用铜棒和锤子，按照一定的顺序，对称敲击过配合座圈的轴承，使轴承顺利压入。此外，软金属套管也可采用锤打或压力机压制。操作不当会造成座圈变形、开裂，或锤击非过盈配合的座圈，使滚道和滚动体压痕或间接损坏轴承。

C.组装过程中温度控制不当:

装配滚针轴承时，如果滚针轴承与轴径的过盈量较大，一般采用热装法。即把轴承放入装满油的油桶中，油桶外部用热水或火焰加热。工艺要求加热油温控制在80℃~90℃，一般不超过100℃，最多不超过120℃。加热后，迅速取出轴承，套在轴颈上。如果由于温度控制不当，加热温度过高，轴承会发生回火，硬度降低，轴承在运行中容易磨损、剥落甚至开裂。

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D.组装过程中间隙调整不当:

滚针轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，其作用是保证滚动体的正常运转和润滑，补偿热伸长。

对于游隙可调的轴承，由于轴向游隙和径向游隙之间存在比例关系，只要调整轴向游隙就可以得到所需的径向游隙。但它们一般成对使用(即安装在轴的两端或一端)，所以只需调整一个轴承的轴向间隙。轴向间隙一般用垫片调节，有的也可以用螺钉或推力调节。对于游隙不可调的滚针轴承，其径向游隙在制造时已按标准确定，因此不能调整。这种轴承安装在轴径上或轴承座孔中后，实际的径向游隙称为装配径向游隙。装配时，装配径向游隙的大小应足以在运转时产生必要的工作径向游隙，以保证轴承转动灵活。这种轴承在运转时，轴在温度升高时受热拉伸，导致其内圈相对位移，使轴承径向游隙减小，甚至使滚动体卡在内圈和外圈之间。如果一个轴承(另一个轴承固定在轴上和轴承座内)与侧盖之间留有轴向间隙，就可以避免上述现象。

从上面可以看出，游隙可调或不可调的滚针轴承在装配时都要调整轴向游隙(但有些游隙不可调的轴承不需要留轴向游隙)，以补偿轴在温度升高时的热伸长，从而保证滚动体的正常运转。如果轴向游隙过小，轴承将难以转动、发热，甚至滚动体被卡住或损坏；如果轴向间隙过大，会引起运转中的异响，甚至引起严重的振动或保持架的损坏。

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E.联轴器对准不当:

大多数运转设备的输入轴是通过联轴器与动力轴相连的，所以在装配时联轴器必须对准，使主动轴和从动轴在同一轴线上。

(3)润滑不良。滚针轴承使用的润滑油(或脂)有一定的工作温度，温度过高会变质，从而失去润滑作用，造成轴承因高温而烧坏。此外，润滑油(或脂)本身质量不好或运转中加油(脂)不及时也会造成轴承温度升高或产生异响。

(4)转子不平衡。一般来说，运转设备的转子在装配前都要进行动静平衡，所以轴承不会有问题。但有些转子在运行中被介质腐蚀或被固体杂质磨损，或轴弯曲，会导致离心力不平衡，使轴承发热振动，滚道磨损严重，甚至破坏。

(5)检查更换不及时。轴承运行过程中，应按规定定期检查。如有发热、异常声音、振动等。，及时停车查找原因，排除故障。如果发现严重的疲劳剥落、氧化腐蚀、磨坑、裂纹和轴承硬度，硬度降低到HRC

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3.故障排除方法:

(1)更换轴承时，仔细检查新轴承，并仔细检查轴径、轴承座孔和转子；

(2)拆装轴承时，严格执行维修工艺，小心操作，避免因拆装不当造成轴承损坏；

(3)按时加油、换油，保证轴承的工作状态始终处于良好状态；

(4)运行中认真检查，发现隐患，及时排除。

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