激光焊接加工(激光焊接生产厂家)

在当今的轨道交通、造船等行业中，中、大厚度钢板的焊接需求日益增加。近年来，为促进我国船舶工业发展，国家先后出台了优先发展高技术船舶和高附加值船舶、加快船舶工业转型升级等政策。而且，世界造船趋势也在向大型化、多样化和高档化发展。焊接技术是船舶制造和造船业发展的关键技术，焊接时间约占船舶建造总时间的30% ~ 40%。焊接效率和焊接质量直接影响船舶加工制造的生产周期、成本和船体质量。因此，高效优质的船舶焊接技术是实现我国船舶工业转型升级的重要因素，也是提高我国船舶企业国际竞争力的重要因素。

此外，随着我国铁路列车事业的快速发展和列车的不断提速，转向架作为轨道车辆的重要组成部分，承载着较大的动载荷，对转向架技术提出了更高的要求。转向架构架必须在设计、材料和工艺上不断发展和改进，才能满足性能要求，焊接接头的质量已成为保证转向架构架质量的重要环节之一。因此，更优化的焊接方法是必要条件。?

需要激光-电弧复合焊接。

激光-电弧复合焊接作为一种新的焊接技术，是利用激光和电弧作为双热源，同时作用于同一熔池，形成激光引导的稳定电弧的焊接方法，可以提高金属对激光的吸收率，增强熔滴的搭桥能力。它充分发挥了激光焊接和电弧焊的优点，弥补了各自的不足。特别是在中、大厚度材料的焊接中，复合焊接技术具有更大的优势。因为传统的焊接方法存在接头强度低、效率低、变形严重、焊接材料消耗大等缺点。而且单一激光焊接也存在一些缺点，如接头装配技术要求高、激光功率对焊接能力限制大、搭桥能力差、焊缝咬边严重等。

激光-电弧复合焊接作为一种新的焊接方法，具有以下三个显著特点:

1)提高能量利用率，增加焊缝的一次熔深和焊接速度；

2)降低工件装配的要求；

3)提高焊缝质量和焊缝成形；

激光-电弧复合焊接可以实现1+1 > 2。

激光-电弧复合焊接有多种形式，包括激光-MAG/MIG复合焊接、激光-TIG复合焊接、激光-等离子复合焊接等。其中，目前常用的有光纤激光器和半导体激光器。比如锐科连续波光纤激光器4000W和6000W，光纤输出半导体激光器4000W。

激光-MAG复合焊有激光和MAG电弧两种焊接热源，单独作为热源使用时可以形成有效的熔池，但熔池的特点有所不同:激光焊接熔池的特点是“深而窄”，开口面积小，深度大，不利于焊缝成形；MAG电弧焊熔池的特点是“浅而宽”，开口面积大，深度小，有利于焊缝成形，架桥能力强。

在激光-MAG复合焊接过程中，两个热源同时作用于母材，两个热源之间存在相互影响，两个熔池之间也存在相互影响。最终形成新的复合熔池，既有激光熔池的“大深度”，又有电弧熔池的“大面积”。这种复合熔池深度大，焊缝成形好，架桥能力强。同时，由于MAG电弧焊有时可以选择焊丝的种类，所以可以根据母材的性能缺陷，选择合适的焊丝加入到焊接过程中，有目的地从微观上提高焊缝的抗裂性、抗疲劳性、耐腐蚀性、耐磨性等方面。况且，在整个焊接过程中，有两个热源作用在母材上，它们之间的相互影响是增加熔深，达到“1+1 > 2”的效果。因此，激光-电弧复合焊接的单次熔透能力将显著提高。最后，激光-电弧复合焊接可以实现多道叠加焊接，可以实现大厚度材料的焊接。而且由于电弧的作用，上下焊道和侧壁的熔合能力很强。

广泛的应用

随着激光-电弧复合焊接技术的发展，其应用范围越来越广泛，特别是在国外，但在国内很少，具有广阔的前景。其主要应用领域如下:

01

造船

在所有制造业中，造船是激光-电弧复合焊接技术的最大受益者。为了保持其在高附加值造船业中的优势，一些欧洲造船厂广泛采用激光-电弧复合焊接技术，在厚板焊接的应用中大大提高了焊接质量和生产效率。典型意义是德国迈耶造船厂采用激光-电弧复合焊接方法焊接船舶。

02

汽车工业

德国率先将激光-电弧复合焊接技术应用于汽车车门、侧围等零部件的连接制造。学者Graf T等人在汽车焊接国际论坛上发表的《激光复合焊接在大众和奥迪轿车上的应用[C]》报告中指出，大众辉腾的前门上共有66处焊缝，总长度为4.98m，其中激光-电弧复合焊缝48处；奥迪A8车身骨架复合焊接总长度为4.5m

新能源汽车正在蓬勃发展，其动力核心是动力电池。为了减轻车辆的整体重量，动力电池的托盘一般采用铝合金材料，托盘采用组装焊接的方式。每个托盘有几十条焊缝，对焊缝强度和焊接效率的要求很高。传统的电弧焊和常规的激光焊接很难满足要求，而激光-电弧复合焊接是一种非常令人满意的连接方法。

03

石化工业

通过对输油管道激光-MAG电弧复合焊接技术的研究，发现焊接后，与单独使用激光作为热源相比，激光-电弧复合焊接可增加20%的熔深，使焊接过程更加稳定，飞溅量小，焊缝成形好，焊缝宽度比好，无咬边、未熔合等焊接缺陷。焊后通过X射线检测，孔隙率控制在一定范围内，不影响焊接接头质量，满足工程要求。

激光-MIG复合焊用于焊接油罐。激光的加入大大提高了焊缝的熔深，可以进行单面焊接，避免了双面焊接带来的不便。不仅提高了焊缝质量，而且在提高焊接效率和生产能力方面也取得了重大突破。目前，激光-电弧复合焊接已广泛应用于德国油罐制造业。

04

航空空航天领域

在航空航天领域，中厚板高强钢的焊接也采用了激光-MIG/MAG电弧复合焊接技术，实现了7mm厚3CrMnSiA激光-MAG电弧复合焊接无需预热，大大降低了工人的劳动强度，提高了焊接生产效率。

内容:焊接切割在线，侵权请联系删文。