货运价格表(货运运费多少钱一吨)

中国物流与采购联合会

中国物流信息中心

2022年9月，由中国物流与采购联合会和临安物流集团联合调查的中国公路物流运费指数为103.4点，比上月上涨0.4%，比去年同期上涨3.9%。从周指数看，第四周运价指数环比快速上涨，第一、二、三、五周运价指数环比小幅波动。

图1 2016年以来中国公路物流运费指数

表1 2022年9月中国公路物流运费指数

车型指数方面，各车型指数走势与上月不同，较去年均有较快增长。以大宗商品和区域运输为主的整车指数为103.1点，比上月下降0.06%，比去年同期上涨3%。零担指数中，零担轻货指数为105.1点，比上月上涨2.36%，比去年同期上涨7.7%；零担指数为103点，比上月下降0.07%，比去年同期上升3%。

图2 2016年以来中国各车型公路物流运价指数

从需求来看，本月国内经济运行保持稳中向好的回升态势，企业生产经营有所扩张，市场供需两端进一步改善。PMI数据显示，9月制造业PMI指数为50.1%，比上月上升0.7个百分点，重回50%以上。新订单指数连续两个月上升。从供给上看，运力供给总体充足，但国内多地疫情频发，部分地区运输路线和时效受限、延误。综合来看，随着中国经济复苏继续加强，市场需求整体有回暖趋势，运价水平在供需改善的带动下略有回升，呈现两个变化。一是由于今年油价持续震荡上行，在疫情防控的影响下，运输价格继续处于历史高位，8-9月运价指数达到近两年来最高水平。二是在疫情频发的常态下，企业运营成本上升，运输路线和时效受阻，企业运输方式发生变化，更加灵活。零担运输方面，本月零担轻货指数快速回升，这是2017年以来该指数第二次回升至较高水平，成为推动运价指数总体水平上升的主要因素。分地区看，9个地区运价指数中，山东半岛、西北、西南地区运价指数环比小幅回落，其他地区运价指数均环比上涨。

从后期走势看，三季度国内经济复苏势头稳步增强，四季度仍有较好的运行基础。第四季度是传统的生产和运输旺季。随着党中央、国务院稳定经济市场政策措施的逐步落实，运价指数仍有望保持较高水平的稳定，或将小幅波动。

附注

1.中国公路物流运费指数是反映一定时期内中国经济版图内公路物流运输价格变化的程度和趋势的相对数。

2.中国公路物流运费指数是基于以临安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据覆盖9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条道路运输线路、200万辆货运车辆。

3.中国公路物流运费指数以2012年12月最后一周的平均价格为基准，周指数为1000，月指数为100。

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