沪昆高速(g60上饶段实时路况)

娄底至洞口高速公路已入湖南十四五新开工拥堵路段扩容项目娄底至洞口高速公路已进入湖南“十四五”期间新开工拥堵路段的扩建工程。

沪昆高速公路娄底至洞口段八车道扩建

根据湖南省交管部门“十四五”第一批高速公路招商项目计划，沪昆高速娄底至洞口段八车道扩建工程、潭衡西高速八车道扩建工程、京港澳高速株洲王石湾至耒阳大石段、耒阳大石段至宜章(湘粤界)段均已进入“十四五”规划，耒阳大石段至宜章(湘粤界)段已经开工。

近十年来，随着人民生活水平的提高，汽车进入寻常百姓家，汽车数量迅速增加。现有基础设施与居民出行的供需矛盾越来越严重，交通拥堵日益频繁。潭衡高速公路为双向六车道高速公路，其四车道高速公路已成为瓶颈，急需扩建。京港澳高速株洲至郴州段、沪昆高速湖南段是湖南南北向、东西向高速公路客流最大的路段，省内、跨境客流重叠之多，溢于言表！节假日是湖南监测的盲区，限流已成常态。因此，政府决定将其扩建为双向八车道，以满足交通需求，并于近期在“十四五”期间开始建设。

湖南十四五拥堵扩建路段项目湖南“十四五”拥堵扩建路段工程

邵东收费站建设概述

邵东作为全国百强县和湖南五大经济强县之一，近年来经济发展突飞猛进。邵东这个流动人口大城市，每年进出市区的潭邵高速车流量都位列湖南高速十大收费站。清明节等节日甚至能排到湖南前五，导致邵东收费站进出市区拥堵一两公里，苦不堪言。

近日，邵东市政府和湖南省交通管理部门已将潭邵高速邵东段增设出口收费站列为工作报告中的前期工作项目，急需开工建设。

邵东黑田铺中心镇区部分产业规划图东黑田埔中心镇部分产业规划图

根据邵东交通建设相关资料和黑田铺中心镇规划图(见上图)，潭邵高速邵东收费站出口位置大致在黑田铺镇园艺园村和郑龙村交界处。

沪昆高速的扩建和邵东收费站的建设相辅相成。

作为一个懂交通的人，光是在现有高速公路运营段修建匝道收费站项目，就涉及到立项、项目可行性、审批、流程、发改委审批、征地、招投标、后期开工、施工期与运营高速公路的安全协调和技术对接等。确实是一个复杂繁琐的过程，特别不容易启动。

而利用新建或扩建工程，很容易增加收费站设施，同时很容易解决现有路段收费站间距过大的问题。只要项目可行性研究报告通过专业论证，技术合理，建设符合社会需求，就是水到渠成的事情。但邵东当地政府和交管部门对接多年，交通拥堵也是真实情况。同时施工和一起竣工是相互成功的事情！

邵东北收费站示意图（以官方最终批复为准）邵东收费站示意图(以最终正式批复为准)

至于民间传说的，将沪昆高速往南移80-100公里新建复线高速公路，推迟娄底至洞口的扩建工程，在非专业人士看来只是理所当然的事！现阶段湖南的经济能力还不足以建设一条普通客流的复线高速公路，杀人干路，对春运、清明、国庆期间拥堵的线路起到分流作用。

同时，目前中部地区农村人口流失严重，产业缺乏，就业稀缺，流动人口很少。而且该路段全是经济欠发达县，没有地级市。所以娄底到洞口复线高速公路十年甚至十五年建成的希望不大。

因此，沪昆高速娄底至洞口段(途经繁华镇路段)将扩建为双向八车道路段。将在“十四五”期间开工建设，同步建设邵东北收费站，这将是娄邵地区百里工业走廊经济发展的重要载体，是一条民生发展之路。