ota升级是什么意思(什么是ota升级系统)

【原爱歌汽车导购】

随着汽车领域智能化的兴起，我们已经进入了“软件定义汽车”的时代。基本上每年都会有车辆被OTA更新。该功能的出现虽然可以让消费者的车常新，但也无形中增加了车辆硬件的压力。而且很有可能OTA升级会因为芯片计算能力不足而遇到瓶颈。面对类似的困难，一些厂商给出了升级硬件的解决方案。我们来通读一下文章，看看通过升级硬件来突破OTA天花板是否靠谱。

小结：一向在驾驶辅助方面处于领先水平的特斯拉，都没有推出针对老款车型的芯片升级案例，可见这条路走起来的艰难。毕竟，硬件升级绝不是单纯的换件那么简单，它牵扯到整车架构中涵盖的方方面面。自游家NV虽然表示已经预埋了满足千兆以太通讯和高算力集成域控制器的接口，但在未来更换芯片等硬件后能否做到完美适配目前还未可知，有待验证。总结:在驾驶辅助方面一直处于领先水平的特斯拉，并没有推出针对老款车型的芯片升级案例，可见这条路的艰难。毕竟硬件升级不是简单换个零件那么简单，它涉及到整车架构覆盖的方方面面。虽然友家NV表示已经嵌入接口，以满足千兆以太网通信和高计算能力集成域控制器的要求，但未来更换芯片等硬件后能否完美适配还是未知数，有待验证。

家游NV:硬件升级需要时间验证。

其实除了自助游NV，蓝兔自由行也推出了硬件升级服务，不过是车载芯片的升级方案。从官方获悉，蓝兔免费的用户可以在2022年5月1日至5月31日期间，以4999元的活动价将汽车芯片升级到高通骁龙8155。

小结：“岚图FREE 8155车机硬件系统升级计划”从售价来看非常有诚意，毕竟按照当前芯片短缺的行情，4999元是不可能买到高通8155芯片的，厂家必定自掏腰包为车主提供了一定的补贴。不过我们也都知道，车机系统的流畅度取决于多方面，更换芯片后是否能根除卡顿，有待验证。总结:“蓝兔免费8155车载硬件系统升级计划”从价格上来说是很有诚意的。毕竟按照目前芯片紧缺的情况，4999元不可能买到高通8155芯片，厂商必须自掏腰包为车主提供一定的补贴。但众所周知，汽车系统的流畅度取决于很多方面，更换芯片后能否根除卡顿还有待考证。

兰免费:4999元更换车载芯片

在上一篇文章中，我们已经看到了自游NV的嵌入式接口升级方案，以及蓝兔FREE目前正在推进的车载芯片升级。接下来，我们来盘点一下其他品牌或者型号，也提出了硬件升级的计划或者思路。

编辑点评：综合来看，车辆硬件升级在智能座舱维度的可执行性还是比较高的，通过更换车机芯片提高整体算力的方式，能够在一定程度上突破OTA上限，优化车机体验的流畅度。不过对于智能驾驶维度，因为其会牵扯到诸多通讯协议及接口适配的问题，所以并不能通过单纯的硬件升级解决问题。而且虽然自游家NV已经提出了预埋千兆以太通讯和高算力集成域控制器接口的方案，但能否成功目前仍是个问号。编辑点评:整体来看，车辆硬件升级在智能驾驶舱维度的可执行性还是比较高的。通过更换车载芯片提升整体运算能力，可以在一定程度上突破OTA限制，优化用车体验的流畅度。但是对于智能驾驶这个维度，由于涉及到很多通信协议和接口适配问题，并不能通过简单的硬件升级来解决问题。而且自助游的NV提出了嵌入千兆以太网通信和高计算集成域控制器接口的方案，但能否成功还是个问号。

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