冰上运动项目有哪些(冰上运动项目有哪些英语单词)

■记者文据

2月11日，在北京冬奥会男子钢架雪车比赛中，中国选手闫文刚以4分01.77秒的成绩获得铜牌，实现了中国钢架雪车项目的历史性突破。这种突破的背后，科技的力量不可或缺。

在北京交通大学风洞实验室，穿上钢架雪车运动员的训练服，北京交通大学博士生张逐一测试不同位置的风阻。20米/秒的风吹来，寒意袭人。

冰雪运动训练基地开放时间短，如何在无雪季节最大程度还原高山滑雪中的风和日丽的场景？“这取决于风洞技术。一般情况下，人是运动的，风是在运动中形成的。根据相对运动原理，风洞反转，人不动，风吹在运动员身上。利用风洞中的风来模拟运动员高速运动的场景。北京交通大学土木建筑工程学院教授李波向《中国科学杂志》解释了这一原理。

在科技部、国家体育总局R&D重点项目的支持下，李波带领团队研发了国内首个冰雪项目风洞辅助训练系统，建立了一套完整的风洞技术应用体系。他们还协助建造了中国第一座体育专业风洞，克服了旧厂房尺寸限制的困难，与最先进的日本体育专业风洞尺寸一致。最高风速42米/秒，比日本35米/秒的风洞还快，实现了冬季项目全覆盖，风洞参数达到国际先进水平。

当然，强风本身并不是风洞模拟训练。在模拟场景中，李波的团队设计了一种特殊的滑板，运动员可以在上面练习蹬冰。当跑步平台启动时，运动员可以进行轮滑模拟训练；开发的六自由度系统可以满足不同的转弯角度，常用于雪橇训练。这样冬季项目的训练就可以不再受天气影响，甚至在盛夏也可以进行模拟场景的训练，一定程度上解决了冬季项目训练场开放周期短、维护成本高等问题。

该团队的日常任务之一是摆姿势和测量阻力。“曾几何时，我只知道人站着和蹲着的风阻不同，但实际上，微调他们的姿势，比如人往后挪一点，双手鞠躬，脚趾一起伸，同样有意想不到的减阻效果。”张兴奋地说。

同样，在多人比赛中，运动员的位置不同，风阻也不同。如何通过团队合作最大程度实现换位减阻，取决于风洞辅助训练系统反馈风速、风阻、姿态、重心位置、测试指令等数据。实时，然后通过科学计算，最终得到运动姿态和队列优化方案。

通过风洞试验，运动员在姿势阻力和队列阻力的优化方面取得了可喜的成绩。钢架雪车项目国家集训队8名骨干运动员平均减阻11.78%。这是什么概念？李波告诉《中国科学报》，风阻可以降低10%，性能可以提高1%。平昌冬奥会上，男子钢架雪车项目第一名和第六名的差距只有1.2%。

目前，李波团队已开发出冰、雪、雪橇项目风洞测试的全套辅助装置，形成了完整的风洞技术应用体系，如冬季项目风洞训练系统、运动姿态优化减阻技术、队列优化减阻技术、赛道环境风评估与响应技术、运动器材抗风性能评估技术等，已应用于奥运会15个冬季项目392名运动员的训练。

说到风洞技术提供的科研服务，李波经常用三个字来概括:“人、机器、环境”。“‘人’是指运动员的姿势和模拟训练。”‘机’用于评估运动装备的风阻性能，支持研发低风阻高性能的运动装备，如训练服、头盔等，而‘环’用于评估比赛过程中赛道关键区域的风速和风向，为运动员提供关键环境参数。"

北京冬奥会延庆赛区位于小海坨山南坡，风速变化较大。这里的风有多大？如何安全经济地设计抗风？这些问题的解决离不开李波团队的另一项工作。

李波带领团队创新了传统的风洞试验方法，获得了国家高山滑雪中心不同区域的设计风速，给出了国家雪车雪橇中心的抗风设计参数，建立了格构式临时设施的风洞试验方法。一系列科技创新不仅保证了赛区基础设施和临时设施的顺利完成，还节约了工程成本。

来源:中国科学杂志