洪都拉斯在哪里(洪都拉斯总统)

曾有这样一张图片在网上广为流传:桥矗立在左滩，河水却从右渠流过，桥与河完美错过。

这不是网友脑洞大开的图，而是真实发生在地球上的事情。这个奇妙的事情发生在洪都拉斯。

每日剑桥

洪都拉斯是中美洲的一个多山国家，位于太平洋和加勒比海之间。它是以哥伦布1502年访问此地时的名字命名的。

20世纪30年代，为了改善城市交通，洪都拉斯政府决定在Cholutka河上修建一座桥，Cholutka桥。

图为：老桥图为:老桥

因为当时的领导人与美国有很多合作，所以修建这座桥的任务被分配给了美国陆军工程兵团，他们用了两年时间完成了这座桥。

也就是说，这座桥最初是美国人建造的，参考了旧金山的金门大桥，所以乔卢特卡桥也是一座吊桥。

但这座桥并不是我们一开始提到的那座，因为后来在乔卢特卡河上建了一座新桥，而这座桥被认为是旧桥。

20世纪90年代，当地政府计划修建一条新的绕行公路和第二座桥梁。考虑到极端天气的影响，他们想把这座桥造得足够坚固。

和旧桥一样，新桥的建设也交给了外国人，但这次不是美国，而是一家拥有最新造桥技术的日本公司。

图为：新桥图为:新桥

这座新桥建于1996年，两年后于1998年竣工。日本人信心满满，承诺这座桥可以抵御一切飓风。

新桥路特卡桥是一座连续梁桥，全长484米，比旧桥多184米。它是日本公司在拉丁美洲建造的最大的桥梁。

飓风

位于大西洋海岸的洪都拉斯是一个以多次飓风闻名的国家，所以当地桥梁建设的首要考虑就是能够抵御飓风。

图为：米奇飓风的轨迹图为:飓风米奇的路径。

当地政府和人民对这座新桥非常满意。它建成并向公众开放后不久，就成了整个国家和城市的象征。毕竟是一座可以抵御一切飓风的桥梁。

那么，这座桥真的像日本公司宣称的那样能够抵御所有飓风吗？短短几个月后，这个问题有了确定的答案，但随之而来的是灾难。

1998年10月，在新的乔卢特卡大桥建成后不到一年，大西洋第八大飓风“米奇”袭击了洪都拉斯。

米奇于10月22日在西加勒比海形成。这是1998年大西洋飓风季节中的第13次风暴、第9次飓风和第3次大飓风。

在极其有利的条件下，飓风米奇迅速加强，达到了5级飓风的峰值，这意味着它达到了最强飓风的水平。

米奇飓风是200多年来“最致命的大西洋飓风”之一，在其路径上造成了灾难性影响。

由于其在洪都拉斯沿海的缓慢移动，洪都拉斯成为受这场飓风影响最严重的国家，死亡人数占总死亡人数的一半以上。

米奇所到之处，所有的植物和树木都被连根拔起，所有的建筑都被夷为平地。因为充分吸收了加勒比海的水汽，米奇也带来了前所未有的降水。

短短4天，洪都拉斯总降水量达到1900毫米，相当于该国正常情况下6个月的降水量。

大量降雨导致全国各地河流泛滥，同时也造成山区大面积泥石流。在内陆地区，已经发生了数百起泥石流和滑坡。

洪水损坏了全国约三分之一的建筑，70%的农作物被毁，约5万头牛死亡，35万间房屋完全被毁，另有5万间不同程度受损，150万人无家可归。

这场史无前例的飓风灾难共造成约7000人死亡，经济损失38亿美元，约占洪都拉斯国内生产总值的70%。

图为：飓风过后，桥的前后对比图为:飓风过后，大桥前后对比。

河“走”，桥“留”

米奇之后，洪都拉斯全国一片混乱，但在一片废墟中，人们惊讶地发现，新的乔卢特卡大桥几乎是完美的。

只是这座桥看起来很落寞，因为两边的路都被洪水冲走了，更不可思议的是桥下的河水竟然跑到了几百米外。

这条河为什么会流动？原来，一场巨大的洪水迫使河水开出了一条新的河道，之前的河道已经被泥沙掩埋。

显然，河流离开后，新乔卢特卡桥成为了一座无用的桥梁，尽管它足以抵御所有飓风，正如日本公司所说。

精明的当地官员以为飓风可能会砸到桥上，却不曾想桥没事，桥下的河水却跑了。

不过，他们不会太在意这件事，毕竟国家重建工作更重要。五年后，这座桥重新连接到高速公路上。

最后

洪都拉斯的桥在一场大飓风后并没有倒下，但是高速公路被冲走，河流改道，完全出乎意料。

从那时起，它就被视为一种教育模式:变化无处不在，计划永远赶不上变化。

另一方面，自然的力量是人类远远无法预料的，顺应自然才是最重要的。