汽车改装甲醇好不好(汽车改烧甲醇论坛)

汽油价格又下调了，但是很多人说汽油从93、97变92、95的时候越来越不耐用了。很多网友咨询过双燃料车的教学问题，所以打算说明一下双燃料车改装中的问题，改装费用，用车成本等。直接通过一些修改例子:

目前汽车的主要燃料有:汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇汽油。就城市中行驶的双燃料汽车而言，汽油和天然气(CNG)是主要的燃料汽车。这种燃料已广泛应用于公交车、出租车等各种公共交通工具。

CNG燃油成本很低，对于自负盈亏的出租车司机来说，确实大大降低了成本。根据出租车师傅的数据，以捷达2.0L为例，使用CNG燃料后，只需0.3元就能跑一公里。

不过值得注意的是，CNG燃料并不是全国通用的。因此，双燃料汽车将主要在西南和西北地区有加油站的城市销售，如重庆、成都、Xi、兰州、银川和西宁。而这些地方城市在政策上也会向CNG燃油车倾斜。汽车转换成CNG燃料的成本是多少？就拿2013款科鲁兹来说吧(这款车还是很耗油的):

车主在山东换车，选择了70L的油箱和最好的CNG控制系统，所以最后花了2900元。还需要换驾照。改造前，每个月的煤气费在500元左右。改装后CNG+汽油控制在250元左右，真的很经济。根据他的数据，63元起只加CNG就能跑230公里！

我们来看看改装前后的一些对比成本:

对动力有两种看法:一种是动力下降，提速没意思，只能靠手动挡来弥补；还有一种观点是，烧了气之后，比以前更愿意给油门了，但是感觉开起来精力充沛。

关于噪音:有网友感觉改装后发动机声音小了，小到感觉车熄火了。只是点火的时候声音有点大。一般使用油启动模式，踩下油门燃烧气体会自动转换，声音瞬间降低。

关于房间空:后备箱容积直接减一半，相当于直接拉一个人。再拉五个人的时候，很容易通过减速带刮到底。

关于保养:按照正常保养是可以的，但是火花塞需要更频繁的更换。由于烧汽油的时间减少了，所以空滤网就不需要那么频繁的更换了。

左边是CNG双燃料车，右边是常规汽油车。

原来配CNG双燃料版的车型在保值率上也相对较高(因为新车价格相应较高)。但如果是私人车主改装成CNG，这辆车的保值率会大大降低(改装后的车贬值更快，CNG需要在发动机和底盘上穿洞，所以贬值更快)。

想要将汽车改装成CNG双燃料汽车的车主需要注意:

①这辆车所在的区域有足够的加油站吗？

②能不能用后备箱容积换油费？

③这个车的区域政策可以换行驶证吗？

④您是否愿意承担车辆改装后折旧率的大幅提高？

值得注意的是，除了价格因素，你还需要关注改装店的资质是否符合改装天然气的条件。因为有资质的改装店一般会同时把行驶证改成服务范围。

很多人担心汽车换成CNG、LPG等双燃料后安全性会下降。毕竟他们每天背着这么大的炸弹走在街上。事实上，教授不建议新手使用这种双燃料汽车。虽然汽油毕竟贵，但是适当的驾驶习惯其实可以弥补油耗的短板。

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