从北京到上海的飞机票(咸阳到香港机票多少钱)

对于经常飞北美的人来说，12个小时左右的长途旅行简直是煎熬！

然而，这种情况即将改变！关键是——超音速飞机！

也就是说，从北京到洛杉矶要五个小时，而从北京到上海的高铁要五个多小时！

从纽约飞到伦敦只需要1.5个小时，三个小时就可以飞半个地球！

据路透社报道，美国当地时间8月16日，全球最大的航空公司空美国航空公司(American Airlines)周二正式宣布，决定向Boom超音速公司购买20架超音速序曲飞机。

美国航空空向Boom支付了一笔未知金额的押金，作为不可退还的押金。

这也是Boom近两年来接到的第二个订单。美联航空去年购买了15架超音速飞机。

据说JAL 空也想买，已经预购了20架。

联合绘画的序曲效果图

这意味着世界上最快的客机即将投入使用，开启超音速旅行的新时代！

“超音速旅行将是我们为客户提供服务能力的重要组成部分，”美国航空空首席财务官德里克·科尔(Derek Kerr)在宣布订单的声明中表示。

(Boom公司的首席执行官Blake Scholl正站在XB 1号前。Boom超音速公司正在用XB-1测试他们计划中的飞机的航空空电子设备。他们希望用这种飞机来复兴跨大西洋的商业超音速飞行空。)

Boom首席执行官布雷克·肖尔(Blake Shore)在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示:

“乘客希望乘坐更快、更方便、更可持续的航班，这正是Overtur超音速飞机所能实现的。”

美航空表示之后会再购买40架超音速飞机。

序曲超音速飞机、净零碳排放和SAF

他是目前公认的世界上最快的客机序曲！由总部位于丹佛的Boom超音速公司开发。

自2003年协和式(Concorde)超音速喷气式飞机退役以来，世界上已经有近20年没有商业超音速旅行了，但随着一种新型环保客机的研发，一切即将改变。

最近在范堡罗国际航展上亮相的“经济和环境可持续”超音速客机吸引了公众的目光。

据悉，Overture将经过2600万小时的模拟软件设计和测试，5次风洞测试和51次完整的设计迭代，使用100%可持续绿色航空空燃料(SAF)。

在1.7马赫空的速度下，将有68-80名乘客载着客机飞行近5000英里。

Boom Supersonic表示，Overture超音速客机对环境的影响在设计新客机时已被考虑在内，他们将在2025年前实现这款客机的净零碳排放。

预计2025年发射，2026年首飞，2029年投入乘客使用。

“从设计和生产到飞行和废料回收，Overture超音速客机的所有方面都在考虑环境性能，”Boom超音速公司在其网站上说。

“我们的团队优先考虑可回收性，在车间重复使用旧工具、回收部件，并利用制造技术来减少制造废物，生产更轻、更省油的产品。”

在其设计中，Overture超音速客机将在其大部分结构中添加更轻、更强和更热稳定的碳复合材料。

更轻的机身重量将使Overture超音速客机更省油，对环境更可持续。

Overture的另一个环保方面是使用可持续航空空燃料。

什么是SAF？

SAF提供了与传统喷气燃料相同的性能，但其碳排放显著减少。

燃料包括不同类型的可持续能源，如用过的食用油和动物脂肪废物等。

和鸥翼设计。

Overture超音速客机在速度、安全性和可持续性方面进行了优化。

Overture的前直径较大，后直径较小，因此在超音速巡航时阻力最小，燃油效率最大。

此外，Boom超音速表示，鸥翼设计将使空气体在飞机周围和上方顺畅流动。这将增强飞机的超音速飞行能力，同时在较低速度下保持高效率。

Boom超音速表示，虽然空中的飞行速度很快，但是机翼设计的优势和其较慢的起降速度意味着更高的整体安全性。

超音速飞机内部，来源于Overture官网

美国飞回中国只需要4.5-5个小时。

Boom超音速表示，到目前为止，已经有两家航空公司空公司和美国空陆军与该公司签署了购买Overture超音速客机的协议。

美联航空表示，一旦满足安全、运营和安全要求，美联航将一次性购买15架飞机，并根据需要再购买35架。

日本航空空也表示将购买Overture超音速客机。目前航空公司已经预订了20架。

此外，Boom超音速和美国空陆军目前正在为美国政府开发定制的Overture超音速运输机。

那么，Overture超音速客机从美国到达一个热门的国际目的地需要多长时间？

纽约到伦敦:

目前旅行时间:约7小时

序曲旅行时间:3小时30分钟

洛杉矶到悉尼:

目前旅行时间:约15小时

序曲旅行时间:8小时

东京到西雅图:

目前旅行时间:约9小时

序曲旅行时间:4小时30分钟

那么根据上面的数据，可以估算出从美国西海岸到中国的飞行时间大约是4.5小时到5小时。

20年前的超音速飞机

协和超音速喷气式客机是世界上第一架超音速客机。从1976年到2003年，英国航空空和法国航空空使用协和式超音速客机进行商业飞行。

但其极其嘈杂的音爆和高昂的运行运营成本成为其发展的绊脚石。

英国航空公司空和法国航空公司空都在1976年至2003年间将协和式飞机用于商业用途。

据说协和式的巡航速度比Overture超音速客机还要快，飞行速度可以达到2.04马赫，相当于音速的两倍。

以这个速度，从纽约飞到伦敦只需要三个小时。

然而，协和飞机的商业运营模式并没有盈利。

2000年，一架从巴黎飞往纽约的协和式飞机起飞后不久坠毁，跑道上的碎片溅到机身上，打破了燃油装置。

结果，当飞机离开跑道，撞向距离机场几英里的一家酒店和餐馆时，发生了灾难性的火灾，机上109人全部遇难，地面4人遇难。

此后，法航和英航都宣布退出协和式机队。

2003年，协和式飞机停止运行，商业超音速飞行从此成为回忆。

如果Overture按计划2029年出，你愿意接吗？