江淮汽车和悦怎么样(广汽本田汽车有限公司怎么样)

如果说工薪阶层家庭的第一辆车比较注重什么的话，不用我提醒大家都会想到一个词——“便宜”；那是必要的。虽然这年头普通人都能买得起车，但并不代表很多车就有资格获得“家庭第一车”的称号。为什么？便宜、实用、耐用是最根本的原因。

意味着便宜的成本不可能高，实用性意味着空区间要大，而制造阻力意味着模型要经过几次测试；于是在这个领域，出现了艾瑞泽3、雨燕、赛欧3等众多车型，还有一款全新的车型即将上市，那就是JAC的何玥A20，也就是同悦的换代车型，来到了我们的身边。不过因为这款车型还没有上市，所以这款车是何玥A20的试驾版，先睹为快吧。[图/文:赵鑫]

总结:face何玥·A20有着新潮的外表和高颜值。如果对比最近上市的几款竞品，至少在外观上，还是很受大家欢迎的；只是因为它的定位和价格因素，配置不是很高。比如没有配备现在潮流的日间行车灯，标配的2点式倒车雷达功能略显不足。要解决这些问题，一是要看江淮汽车上市后是否有相应的解决方案，二是需要车主自己去改装。

外貌上还是有童月的影子。

JAC A20的内饰风格和A30很像，但出于成本考虑，省略了很多配置和功能，机舱里全是硬塑料，但这不是问题。谁让它的定位是入门级车呢？

内饰总结:且不说何玥A20的内饰会不会有变化，就目前版本来看，还是挺顺眼的；从功能上来说，何玥·A20让我惊讶不已。令人惊讶的是，这款车配有导航(凯立德)。神奇的是，既然都有液晶屏，就是不装倒车影像。希望厂家能预留接口，方便业主后期安装。

内饰有严重的塑料感。

如果一个200斤的模特坐在何玥a 20不觉得委屈，何玥A20可以适应85%以上的用户；前排空不说了，只有后排空不能说很充足，但至少不憋屈。短途旅行是没有压力的。与此同时，何玥A20有许多储藏室空，但它们刚好够用。

空间总结:之前试驾过江淮同悦，但是它的空间真的让我很难受；现在我感觉到了何玥·A20。不知道是因为减肥成功还是其他原因。前后排乘坐似乎没有什么压力，但建议后排只坐两个人，这样短途出行的舒适性才能得到保证。如果强行加第三个人，会很憋屈。受制于整车空间，后备箱及其储物间空刚好够运输。

空是可以接受的。

就同悦来说，它使用的是三菱的4G13 MIVEC 1.3L发动机，然后江淮自己研发了HFC 4G1.3C1.3L汽油发动机。如果不出问题，何玥·A20将使用这台发动机。但至于它的参数，网上众说纷纭，我也没有得到确切的版本，这里就不多说了。

何玥A30采用电子助力转向。借助电子技术，何玥A30真正实现了随速助力转向，即转向力从低速到高速逐渐增大，满足了轻低速转向和稳高速转向的要求。开车的时候，我觉得方向盘太轻了，轻到一个手指就能转动。我想很多在驾校被普桑机械转向折磨过的小MM应该都喜欢这种感觉吧！

1挡起步，离合器的接触点非常清晰，完全不需要适应。几乎一抬脚就可以轻松起步。刚开始感觉动力很肉，但是只要一踩2500转以上的发动机，这台发动机的动力输出就很澎湃。这个时候只要我肯给油，超车很容易。随着档位的提升，车速100 km/h时，6档发动机转速在2000转左右，对油耗也有一定的节省作用。不过何玥A20的6速变速箱换挡时间长，还好不是问题。习惯就好。同时，何玥A20还保留了手刹未放下的警告功能。这个功能对于新手司机来说还是比较实用的，可以避免忘记放下手刹对车辆造成的物理伤害。

慢慢升到4档、5档、6档，何玥A20加速平稳；但我觉得只要车速超过90公里/小时，发动机转速超过3000转，噪音就会钻进你的耳朵。我觉得何玥·A20需要在噪音控制方面增加一些功能。也许这就是试驾车的原因。

动力总结:何玥A20在动力上没有明显的优势，但也没有明显的劣势。动力刚刚够用，但是如果你压下去，何玥A20不会让大家失望，但是油耗和噪音会让你头疼一阵子。

总结:如你所见，首先是测试车，然后是私家车，而我只是以拍照的名义借了这辆何玥A20，所以我没有办法也没有可能深入试驾，只能通过这一个小时的接触匆匆体验一下这辆车；至于它的真正实力，就留给正式量产版的何玥A20来测试吧。

一般动力适合新手。