散货船的分类(散货船的等级)

Handysize散货船:指载重量在2-5万吨左右的散货船，其中载重量超过4万吨的船舶也称为Handymax散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物。这些吨位相对较小的船舶，对水路、运河、港口的适应能力强，吨位适中，并配有装卸设备，因其操作方便灵活而被称为“得心应手”。

湖散货船(Lake bulk carrier):指经由圣劳伦斯水道航行于美国和加拿大交界处的五大湖地区的散货船，主要运载煤炭、铁矿石和粮食。该型船必须在尺度上满足圣劳伦斯航道的通航要求。船舶总长度不超过222.50米，船宽不超过23.16米，而且桥楼的任何部分都不能伸出船体，船舶吃水不得超过各主要水域的最大允许吃水。桅杆顶部离水面的高度不得超过35.66米，这种类型的船一般在3万吨左右，且大多配有装卸设备。

4-5.9万吨级便携式超大型:该型船吃水一般在11米左右，满足大部分大型港口满载进出的需要，一般为5舱5港。货物主要是谷物、煤和焦炭。小型便携型和大型便携型虽然尺寸不同，但一般都配有吊杆，可以自装/自卸，可用于在港口条件相对较差的港口之间运输小批量货物。

巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):顾名思义，该型船是指满载时能通过巴拿马运河的最大散货船，即主要满足运河航行的有关规定，总长不超过274.32m，宽不超过32.30m，根据需要，调整船舶的大小、船型和结构，改变载重量。这种船的载重量一般在6万到7.5万吨之间。

Kammax类型。这种类型的船被称为Kamsarmax型，因为它是按照Kamsar可以进入几内亚港口的最大散货船设计的。位于西非的卡姆萨尔拥有世界上最大的铝土矿储量，年产量为1800万载重吨，主要出口美国。应船厂业主要求开发的新船型在这条航线上有很好的经济性。Kamsarmax散货船的主要技术参数为:载重量82000吨以上，长229米，宽32.36米，深19.9米，结构吃水14.35米，航速14.5节。

Post Panamax散货船:载重量约9.3万吨，宽38米，是按巴拿马运河扩建工程设计的船型，但目前无法通过巴拿马运河。

好望角型散货船:指载重量在15万吨左右的散货船，主要运输铁矿石。由于大小限制，无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，需要绕行好望角和合恩角，台湾省省称之为“海角”。近年来，由于苏伊士运河当局放宽了通过运河船舶的吃水限制，这些船舶大多可以满载通过运河。

VLOC(超大型矿砂船)是一艘超过20万吨的超大型散货船，仅用于煤炭和铁矿石的长途运输。煤主要用于北美、澳大利亚和远东的运输服务。铁矿石主要从南美、澳大利亚运往日本、中国、远东、地中海和欧洲。由于油轮的双壳化趋势，许多vlcc(超大型原油运输船)被改造成vloc来运输铁矿石。

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