中通游戏(中通快递司机端APP)

自华平投资进入中国22年以来，其在物流领域的最新投资由仓储机器人公司Geek+(吉之家)在今年7月的6000万美元B轮中领投。早在2012年，仓储机器人的鼻祖“Kiva Robot”就被亚马逊以7.75亿美元收购。Kiva技术在美国已经应用的非常成熟。华平投资现在选择引领仓储机器人背后的原因是什么？

华平投资中国区执行董事章雷对亿欧表示，Kiva被亚马逊收购是作为其旗下的一个部门，因为亚马逊占了美国整个电商市场份额的50%，但在中国市场还是比较分散的；而且Kiva技术基本都在美国，所以你来中国需要申请知识产权，而吉之家的知识产权只适合在中国使用。从仓储管理的整合情况来看，信义、百世、杰克等国内排名靠前的电商仓储管理公司，仅占行业市场的1%左右。

AI+物流=仓库机器人

与很多同行投资人先了解项目再研究市场不同，华平投资先研究市场，在对行业做出宏观格局判断后，从细分的领域中找到想要的标的。章雷表示，当时投资智家是基于对物流行业格局和AI两条主线的判断。他相信AI一定会在未来带来一场大变革，推动很多行业的进步。

但是，困扰我的是找到一个合适的AI应用领域。我也找过无人领域的项目，发现物流有很多自动化升级空，是一个非常好的应用领域。经过研判，华平投资的视角锁定在两条主线的交汇点——仓储自动化。

“当时这个行业几乎所有做这个的人都看了一遍。约20家公司从发展背景看主要分为两类:一类是以集智家、快仓为代表的新型企业；一类是以宋庆、海康为代表的传统工业机器人公司。”

传统的工业机器人大多用在计划发货的“B2B仓库”。每次出货都是提前安排好的，所以仓库管理和操作都比较简单。而中国电商仓库的复杂程度要高很多，而且受季节性影响明显。每年到了“双十一”、“双十二”，订单量是平时的5-10倍，SKU(库存单位)多且分散。一个订单一般包含5-10个SKU，仓库里的东西整理、打包、装车都非常困难。

技术知识+物流=核心竞争力

从整个中国市场来看，章雷认为仓储机器人的核心竞争力在于既懂技术又懂物流的人才。包括技术硬件和软件背后的一套与物流相关的算法体系。行业需要的是懂写算法、机器人、物流的人。以前的物流行业离技术还很远，大部分从业人员文化程度不够，对物流也没有很深的了解，两者更谈不上。

“行业内20多家公司，有一半属于实验室测试阶段。真正做出东西并大规模投入使用，并不是一件容易的事情。”

AI的兴起已经应用到很多领域，比如金融、汽车、大健康等。，但是大家应用到物流领域特别难。同时，难度也意味着市场空非常大。

2016年，民营快递公司纷纷上市。在很多人看来，快递的发展就是物流的发展。其实对于整个物流市场来说，快递只占很小一部分。零担物流和同城配送有几万亿的市场，物流这么大，在任何领域都是几千亿的市场。物流行业规模虽然大，但整个行业利润很薄。长期以来，物流是劳动密集型行业，前期科技含量低。原有的做事方式需要先进的技术来改革。

专注+加码=重新定义游戏规则。

这是华平投资看到的机会，也是章雷关注的领域。华平投资属于PE基金规模，但投资团队建设更像VC。团队会按照行业划分，华平的物流投资会划分消费群体。因为专注于行业，华平投资覆盖面广。前期投资了吉之家、安能物流等。，还投资了中通等比较成熟的公司。欧亿了解到，华平投资募集的第12只全球基金达到134亿美元，最近又专门为中国市场项目募集了20亿美元的新基金。

章雷说，“正是因为有这么大的基金规模，我们才不能投VC这样的项目。一年十几个项目，每个项目几千万就做完了。现在的节奏是平均每年投资一个项目，差别很大。”

现在的投资方式就像设立了一个“资金池”。几笔钱投在一个项目上，达到一定的投资规模。安能物流、中通、云鸟配送都分别投了两轮。“投资的时候不允许我赔钱，所以投后管理很重。”在投资安能物流之前，章雷住在北京。因为投资安能，他家搬到了上海。他说:“不可能一周做三天。”很多事情不会如你所愿。2014年，安能物流陷入5-6亿元的亏损困境，华平投资选择继续增资5000万美元。正因为如此，章雷能够看到安能物流翻倍增长。

章雷认为，投后管理最重要的是人才，华平投资也会在很多方面为企业补短板。华平投资聘请的专家每年会与被投资企业见面几次，帮助企业制定长期战略规划。一个项目看中了就会多层次，注意投后管理。章雷本人更倾向于这种投资方式，因为给钱只是有一定的资金优势，而当钱给到一定程度，游戏规则就可以重新定义了。也正是因为最初的专注，章雷现在投资物流公司很快，有很多经验可以借鉴。

吸烟-艺术气息=滴势能。

在章雷加入华平投资之前，他投资了线下服装项目。从服装消费到物流，给章雷带来的最大变化是，以前逛街，参加时装秀，看t台秀，现在去公路口岸。时间通常从晚上11点开始，到凌晨3点结束。“和两种完全不同的人打交道，大部分都是后勤抽烟喝酒，而服装行业却充满了艺术家的气息”。

显然，章雷已经接受了跨行业的差距，而对于行业本身的变化，章雷看到了更多的机会。他表示，早期投资安能物流和中通背后的逻辑更多的是基于商业模式，而现在投资逻辑已经从商业模式驱动转变为技术驱动，会涉及很多科技含量，比如云鸟配送的人工智能定价技术。

现在货车司机、快递员、外卖小哥都赚得盆满钵满，但生活还是很“苦”。章雷告诉亿欧，传统仓储管理行业排名前三的公司，月离职率近10%，一年内几乎所有员工都换了。当行业已经变成科技驱动，再加上资本的推动，很多公司都调配了很多科技人才。从仓库管理来看，随着无人仓的出现，机器人取代了人工。机器的效率是人工的3-4倍，效率明显提高。

然而，仓储管理只是物流的一小部分。快递之所以上市比较快，是因为它承载的东西小，利润率高，网络效应明显。在其他物流领域，还有很大的差距空等待AI智慧降本增效。

2017中国智慧物流领袖峰会将于9月14日在北京举行。传统物流转型升级，新一代智能物流正在创新优化物流产业链各个环节，提升行业效率，降低行业成本，降低行业风险，创造新的价值点。同时，亿欧还邀请了华平投资中国区执行董事章雷作为本次活动的演讲嘉宾。智能物流的趋势已经到来。在一带一路的催化下，会带来哪些机遇和挑战？

本次物流行业峰会规模约500+人次。报名链接:请戳这里。