空军战斗机(歼20战斗机装备了多少架)

由于篇幅的限制，空军用战斗机的全家福分两章写。毕竟有很多型号跨越了72年的发展历程，发展过程艰难。中国空军队成立于1949年，诞生后立即投入战场作战建设，尤其是朝鲜战争成为人民空军队成长的加速器。在战场的熊熊硝烟中空军从缴获、引进、维修、仿制，甚至直接从陆军到空军。72年来，其实力从垫底进入世界一流实属不易。

一张图可以概括一切。空军队在长期的模仿和自主研发过程中，推出了多种代表机型。我们以战斗机为例也有前后四代机型。已经解释了前两代模型。本文从第三代开始，包括歼16空中的通才，以及歼9预研、歼10、歼20的最终成果。

中国空军祖孙四代战斗机中国空陆军的四代战机

二代多型第二代多型

第三代战斗机苏霍伊系列及其改进

在苏联提供的一整套技术资料的基础上，第一代和第二代米格战斗机被迅速引进、仿制和改进。常规国家经过几十年发展才能取得的成就，都取得了。虽然起点高，在喷气式战斗机的研制上积累了大量经验，但由于中苏关系的冷却和技术来源的丧失，在此后很长一段时间内都无法获得跨代机。直到上世纪90年代苏-27/30的出现，歼11、歼16战斗机和歼15舰载机才在其基础上得到改进。这些机型除了外观和内饰更新了很久，但还是摆脱不了苏-27的模板。与此同时，我们建造了自主研发的歼10和歼20。

从引进仿制开始，苏-27就是三代机的经典。90年代，首批引进24架，成为空军队跨时代的代表。它的出现使空军具备了超视距作战能力，并在1994年黄海对峙和1996年台海冲突中发挥了关键作用。主要对抗美军舰载机F-14舰载机，掩护二代机抵近作战。正是苏-27的强大性能，才使得整机引进时获得生产授权成为可能。1998年，歼11试飞成功，次年装备部队。空陆军第二次现代化启动，不仅解决了空陆军的燃眉之急，也为歼10的研制赢得了时间。对这种飞机的透彻了解和航电武器的发展结合在一起，推动了航空空行业的整体进步，也为后续的隐身战机发展奠定了基础。

1996年苏-271996年的苏-27

歼-11和歼-15歼11和歼15

以Su -27空优秀外挂为例。拥有6枚R-27中程弹和4枚R-73近程弹，歼11的性能只有高。歼15舰载机是航母的配套方案，由歼11结合国外苏-33验证机的技术，改大推力发动机，加鸭翼和折叠翼而成。除了苏-27的基本外观，全部国产，包括全新的增升装置、起落架、拦阻钩等。原型机的优良性能得以保留，可以起降，是重型舰载机方面美俄之外的第三家。

歼-11战斗机歼11战斗机

特别是航母标配歼15战斗机，目前已经大量服役，主要装备目前是滑跃起飞型的两艘航母。后来又衍生出T型弹射版、空伙伴加油版、电子战版，除了滑跃起飞航母还可以用于弹射航母。就性能和型号而言，它已经是世界上最强的舰载机了。

歼-15战斗机歼15战斗机

歼-15伙伴加油加油，歼15搭档

空全能的歼16快到了。还参考了歼11研制的三代半多用途机型，造型参考了苏-30MKK，航电等系统完全国产。配备有源相控阵雷达，可同时识别和攻击多个目标，具有强大的空面对面作战能力，仅次于歼20隐身战斗机。依托平台优势，最大载弹量高达12吨，射程超过4000公里。甚至可以与最新的轰-6轰炸机相媲美，成为当前近海巡航的主要装备之一。

歼-16战斗机歼16战斗机

歼-16战斗机歼16战斗机

第三代国产战斗机歼9是猛龙和威龙的前身。

苏-27的到来确实给弱小的空军打了一针强心剂。国产尖端战机在装备之前，完全依靠这些战机来护领空，但中航空工业一直奉行自主研发。大国的军事装备空不能指望外包。我们从以往的经验中了解到，先进技术的引进总是卡壳，所以航空空行业很早就开始了自强之路。一个非常重要的型号几乎与歼8同时开工——它就是歼9战机。

歼-9发展脉络图歼-9开发环境图

航空空行业开始仿制米格-21，发现米格-21/歼7在使用中并不尽如人意。当时在引进外部技术无望的情况下，即使下定决心自主创新，但为了赶上世界航空空的发展趋势，为了下一代战机，还是开始了歼9的预研之路。在已经下马的飞机中，歼9的预研计划应该是数量最多，也是最复杂的一个。光是气动布局就包括了双侧进气口，无尾三角翼，不同后掠角的大三角翼，最后还有广泛使用的鸭翼布局。

上世纪60年代，最早的歼-9性能指标一点都不低，相对而言，侧重于高空高速拦截能力。最大飞行速度2.4马赫，最大升限21000米，最大航程3000公里，作战半径可达600公里。70年代后，在空军的要求下性能再次提升，最大飞行速度2.6马赫，最大升限26000米。经过反复确认，最终配备了鸭翼。吉他的布局包括腹部和两侧进气口的J-9 ⅵ方案。由于拆卸了配套的WS-6发动机，而且当时的设计指标提前了。80年代后，项目未能继续，但10多年的预研成果没有白费。经验的积累，包括鸭翼的布局，最终成就了歼10和歼20。

歼9Ⅵ-Ⅱ方案ⅵ-ⅱ方案

歼-9机腹进气版歼-9腹部进气版本

歼9VI-III双发版本歼9VI-III双版本

在这里，你应该明白什么是同株。作为第一款国产三代机，歼10还采用了鸭翼经过验证的机腹进气布局，成为真正的多用途全天候战斗机。1998年首飞，2004年批量入役。中国航空空行业几代科研人员在这一天花尽了心血。但由于外形与以色列雄狮战机非常相似，这也让外界怀疑歼10是纯国产，一直认为是雄狮技术的重生。

其实两者是有本质区别的。后期停留在纸面上的“狮子”式空优秀方案和歼10差不多，但实际成型的验证机完全不同。“狮”型采用近距耦合鸭翼、后掠翼和皮托管式进气道布局；与歼10相对应，采用中程耦合鸭翼、三角翼、超音速矩形进气道布局，外形相似，精神不同。歼9才是它真正的技术来源。

“狮”式空优改型和歼-10对比“狮”式空优改与歼10的比较

歼-10A战斗机歼-10A战斗机

第四代战斗机歼20使空军跻身世界强国之列。

歼10装备后，虽然空军实力进一步提升，但此时世界航空空强国已经进入四代隐身战机时代。难以缩短的差距，感觉瞬间又拉大了。表面上看起来是这样，但军工行业已经开始了下一代战斗机的研制工作，包括两个型号，即尚未成型的FC-31“鹰式”，已经装备服役的歼20“威龙”。两者几乎同时首飞，使中国成为美国之外第二个同时研发两种隐形战机的国家。

歼-20隐形战斗机歼20隐形战斗机

歼-20战斗机歼20战斗机

歼20是自然产物。此前，歼9鸭翼、双发重型战斗机等高指标在当时基本上是无法达到的。但是，这种积累并没有白费。后期通过苏-27引进后的各种动作改进和歼-10自主研发的巨大成功，综合各种因素实现歼-20隐形战机也是顺其自然。2011年，歼20成功首飞，2017年开始批量入役。歼20出现后，中国空军已经迎头赶上，直接进入同类技术的领跑者位置。

跨越空间的同框穿过空之间的同一个盒子