苏宁易购物流(苏宁易购有自己的物流吗)

1月28日，刚刚度过“死神”劫的苏宁发布2021年业绩预告，全年净亏损433亿元，是2020年的近10倍。据说这个亏损相当于苏宁2010年到2019年10年净利润的总和。半年来，Suning.cn(002024)股价一路下滑，3月1日收盘价仅为3.61元。

目前对于深耕零售32年的苏宁来说，最大的成功就是活下来。一方面，全渠道转型迫在眉睫；另一方面，数字化取得突破。例如，在物流数字化方面，江苏苏宁物流有限公司(以下简称“苏宁物流”)的R&D中心正在通过云仓WMS和新图TMS一站式物流解决方案取得突破。

“在新一轮科技革命和产业变革下，只有在服务深度和质量上不断突破，在服务场景上不断优化，才能走向未来。”近日，苏宁物流R&D中心总裁陈建在接受《中国物流与采购》杂志采访时表示，为客户提供更加贴心、经济、高效的服务和产品，是苏宁物流抓住转型机遇的“底牌”。

“深度定制”一体化物流解决方案平台

物流作为Suning.cn服务体系的核心组成部分，自Suning.cn成立以来就作为战略产品进行建设和打造，持续按需为Suning.cn上下游合作伙伴和外部客户提供灵活的仓储、运输和配送服务。经过多年的实际运营，不断创新，效率提升，苏宁物流科技产品终于成为物流解决方案中的标配产品。

据介绍，苏宁物流智慧产品线的“拳头产品”包括:云仓WMS-仓储管理解决方案、新图TMS-运输服务解决方案、田燕-后端支撑的大数据引擎。云仓WMS和新图TMS作为苏宁物流科技R&D中心基于自身沉淀和理解的物流科技产品，由苏宁物流科技R&D团队自主研发，拥有自主软件著作权，涵盖了物流专利成果的多项应用。除了一般的产品，还能根据客户所面临的市场特点和场景，提供深度的、可定制的一体化物流解决方案平台。

具体来说，陈建介绍，首先，在系统设计上，科创R&D中心结合业务需求面向未来趋势，全面布局大数据、AI、物联网等技术的拓展应用；其次，在使用环境上，苏宁物流科技R&D中心具备管理执行功能丰富、交互便捷的移动终端承载能力，是客户的“掌上”运营管理系统；再次，在与客户的合作支持方面，苏宁物流科技R&D中心拥有完整的产品和独立的R&D团队，始终坚持高度匹配客户定制需求，在保证质量的前提下争取快速发货，融入客户运营体系实现客户蓝图目标的合作理念，最终与客户实现共赢。

云仓WMS整合行业最佳业务实践、智能设备、条码技术、AI算法、5G等技术，帮助企业具备快速、高效、精准的仓储作业能力，为企业提供一体化仓储管理解决方案，提升企业供应链的响应能力和效益。

XintTMS通过对企业运输信息的全流程管理，以“时效、成本、安全”为核心，围绕运输前的智能规划、运输中的实时可视化和运输后的分析改进，实现数字化驱动的精细化管控，可为运输企业或货主、运营商、司机等服务对象提供信息共享和高效协同支持，输出一站式运输解决方案。

时至今日，根据不同行业的特点和需求，苏宁一直在不断迭代差异化的解决方案，如空 tone、炊具套件管理、3C IMEI码管理、鞋服色码管理、快消有效期批量管理、贵品单品管理等。值得注意的是，这些独立行业线的产品，从需求分析到计划执行，都可以控制在一个月之内。

陈建表示，随着业务领域的不断拓展，系统解决方案将进一步开放，以满足更多的市场需求，为整个行业赋能。

“一站式服务”贯穿智慧物流全过程

硬件的好坏不是对一个智慧物流技术提供商的考验，后期的服务质量才能真正体现其服务价值。

“一站式贴心服务是我们的基本服务理念，为客户提供从咨询管理、软件设计开发、配套硬件部署集成的全流程服务。”陈建强调，苏宁物流科技R&D中心，基于多年的信息化R&D经验，结合AI、大数据、物联网等技术应用，秉承持续创新、敢于突破的理念，构建了高效、稳定、安全的信息分析应用和运营监控能力；同时，依托多年的运营实施经验，围绕仓储管理、门店运营、干线及支线运输、同城货运、多式联运等业务场景的实际运营管理需求，进行服务场景设计。，确保服务保障能力与业务运营高度契合，反哺业务强化物流运营效率，提升运营服务质量。

在业务支撑上，苏宁零售已经覆盖了家电、3C、快消品、生鲜、鞋服、百货、母婴等生态。在服务领域，还可以提供“仓配、运输、同城配送、冷链、跨境、售后”六大专业化产品群。所以，Suning.cn能为企业提供智能化、集成化、一体化的物流、售后、供应链解决方案也就不足为奇了。

陈建介绍，苏宁供应链物流服务管理平台目前为传统家电、家装、百货、快消品等行业的大客户提供通用化、定制化的物流服务解决方案。如家电行业的TCL、创维；快消百货如真惠轩、瑞奥、玫琳凯、蓝月亮等。

“我们采用一单库存模式，支持To-B和To-C同时生产，实现安全精准的库存管理和全网实时高效运行；跨区域智能调度，多仓整合，实现供应链协同。”陈建以家乐福为例。作为零售业的典型案例，云仓WMS在中国覆盖了数十个仓库和200多家门店，为其物流供应链提供服务支持系统。通过运营模式的创新，引入灯光分拣、语音拣货等设备应用，推动库存准确率提升3‰，发货效率提升8%。新图TMS为其提供高效、透明、安全的运输服务，并通过新图的应用，提升其整体运输装载率7%，时效正点率13%，减少异常交接4%，帮助家乐福物流提升整体绩效效率。

多方发力以搏生机

随着新冠肺炎疫情导致的用工荒和线上电商的爆发，仓库自动化改造和物流可视化的要求倒逼中国物流业的智能化升级加速。《中国智慧物流发展报告》显示，到2025年智慧物流市场规模有望突破万亿元。然而，要想在聚集了大量布局玩家的国内物流技术赛道上分得一杯羹，Suning.cn面临的挑战可想而知。

陈建进一步介绍，苏宁物流在智能物流软件/硬件的研发上，采用了“R&D中心+实验室”的1+1模式。一方面，R&D中心不仅通过资源、能力、平台的输出为客户赋能，还通过市场应用和客户需求高度敏感地跟踪和推演行业趋势，保持产品和解决方案在流程、场景、模式上的先进性；另一方面，实验室在进行领先技术的预研和储备的同时，也与设备制造商保持密切联系，对新设备进行及时的跟踪验证。对于新设备、新技术、新产品的研发应用，苏宁的研发流程采用“标准化基础组件储备+敏捷开发”的模式，应用流程遵循“五步法”——小批量验证、适配、优化创新、大规模应用、持续迭代。

同时，苏宁物流技术R&D中心拥有独立的大数据和人工智能R&D团队，旨在将“智能”渗透到物流运营的每一个核心阶段和决策环节。在软件上力求实现全流程的智能决策和作业指导，在硬件上力求打造无人模式的自动化作业。通过软硬件R&D能力的互补升级，服务客户建立立体化智能物流运营体系。

正如苏宁物流所说，数字化是其抓住转型机遇的“牌”。但是物流数字化的突破能帮助Suning.cn度过这场危机吗？很难判断，毕竟物流是从苏宁的零售主业衍生出来的。或许可以这样理解:虽然常规逻辑是“皮之不存，毛将焉附”，但显然，身处绝境的Suning.cn必须在多方面发力，才能赢得生机。(本文发表于《中国物流与采购》2022年第5期)