运8运输机参数(中国600吨级运输机)

本文由林森供稿

运-20空加油机再次成为热门话题。

据央视新闻8月9日报道，当天，东部战区继续组织环台湾岛海域空实战化联合训练。战区海军出动驱逐舰，战区空陆军出动预警机、战斗机、加油机、干扰机等多型战机，重点演练空作战和/[/k0。视频中出现新一代空油料加注装备运-20。

运-20为歼16 空加油。图片:央视新闻视频截图。

运-20有多重要？

这是运-20的第二次公开亮相。7月31日，2022年空军事航空兵空开放活动新闻发布会上，军方新闻发言人空大校沈宣布，中国新一代空加油机运-20投入新时代训练备战。运-20和歼16飞机最近进行了海上方向空加油训练，提高了实战化训练水平。

空中的加油机可以大幅提升战斗机的航程，被誉为“战斗力倍增器”。是战略空军的必备装备。因此，将运-20投入训练和备战意义重大。

空中的加油技术出现很久了。1917年，美国飞行员德塞夫斯基首次提出空加油的概念，三年后，他提出的空加油的方案获得专利。1921年，人类第一次空加油上演。韦斯利·梅、厄尔·多赫蒂和弗兰克·霍克斯进行了空加油实验。韦斯利·梅(Wesley May)从弗兰克·霍克斯(Frank Hawkes)那里爬上了多赫蒂的飞机，成功地将18升汽油转移到了伯爵多赫蒂的JC-of。虽然说是人类第一次在空加油，但是这种动作很惊险，更像是特技表演，不太可能大规模普及。

1923年6月，美军两架DH-4B双翼机之间上演了军事领域的首次加油空。加油机飞行员手动投放油管，受油机飞行员驾驶飞机避开螺旋桨，手动接住完成连接。这次试飞持续了37个小时，创下了当时的世界纪录。但是这种技术风险还是比较大的，实用性不高。随着科学技术的发展，较为实用的软管空内注油技术在20世纪40年代后期成熟，随后出现了硬管空内注油技术。

前期加油难度大，风险大空。

空中的坦克在历次局部战争中都表现出了巨大的威力，是进攻空军的重中之重。越战期间空加油机开始有了苗头，美军第一次进行了大规模的空加油行动。从战争爆发到停战的9年零2个月间，共出动飞机194687架次，在空进行了813878次加油行动。海湾战争期间，美国空陆军平均每天出动240架空加油机，为1000多架飞机提供空中型加油服务。美军空在战后总结经验时指出，如果不在空加油，“沙漠风暴”将是另一场完全不同的战争。

作为世界上最强大的战略空军，目前美军主要装备了约478架加油机，其中包括396架KC-135“平流层加油机”加油机、59架KC-10“延伸者”加油机和61架KC-46A新型加油机。根据计划，美国空陆军将在2027年前获得179架新型KC-46A加油机。

运-20是中国最新的空加油机。出道前以轰-6轰炸机基础上改装的加油机为主力，后期引进的伊尔-78数量太少，规模效应有限。因此，能够连续生产的国产加油机运-20的出现意义重大。

其实早在几年前，网络上就开始流传有关运-20的消息或照片。在去年9月的第十三届珠海航展上，据运-20总工程师唐长红院士介绍，运-20不仅可以作为战略运输机，还可以作为改装各种特种飞机的重要平台，比如加油机。去年11月28日，据台媒援引央视新闻报道，解放军出动27架飞机，包括2架空 P -500预警机、1架运-9通信干扰机、5架轰-6K轰炸机、6架歼10战斗机、4架歼11战斗机、8架歼16战斗机和1架运-6战斗机。

运-20是运-20运输机的衍生型号。运-20于2013年1月首飞，多次亮相珠海航展和阅兵。因其出镜率高，身材圆润，也被国人称为“胖妞”。根据珠海航展公布的一些资料，运-20长约47米，最大起飞重量超过200吨，最大载重量超过55吨。因此，在没有加油系统的情况下，运-20的载油量应该在54吨以上，是轰-6的3倍。可以为至少6架重型双发战斗机空加油，大大增加战术飞机空的延迟时间。

运-20空加油机起飞。图片:央视新闻视频截图。

空加油机未来会如何发展？

随着各种新技术的发展，新一代空加油机也开始出现。那么，新一代空加油机技术的发展趋势是什么？

目前国外服役的新一代空中型加油机主要有美国的KC-46A和欧洲的A-330MRTT，代表了大型加油机的发展技术趋势。作为为其他飞机提供燃油的特种飞机，供油能力自然是空中评价加油机的重要指标之一。新一代空加油机普遍采用新型大飞机为平台，配备新研制的加油系统，加油率更高，加油效率进一步提高。以美国的加油机KC-46A空为例。该加油机载弹量为96吨(比KC-767多20多吨)，配有三个加油点，分别是加油机机腹下硬管空中的一个加油装置和两翼下两个软管空中的两个加油装置。它的硬管/

第二个技术趋势是，新一代空加油机越来越注重多用途能力，不仅可以执行空中的加油任务，必要时还可以充当运输机，进一步增强战略投送能力。前面提到的K-46和A-330MRTT都可以用来执行货物和人员运输任务。执行载人任务时，KC-46可容纳58名乘客，用于紧急行动时，可容纳114名乘客。KC-46配有C-17托盘座，可以空运输。KC-46的装载配置可以容纳19个容量为463升的集装箱，或者10个容量为463升的托盘加上100人，或者4辆军用卡车。KC-46可以调整模块化地板，以分隔用于运送人员的区域。在运输货物时，KC-46可以与美国国防运输系统无缝对接，同时也兼容美国空陆军的运输机。

KC-46A为F-35 空加油。

随着信息技术的快速发展，新一代空加油机也非常重视信息化水平的提高。随着信息化和智能化的不断提高，可以减少人员负担和低级错误，同时可以更好地完成作战任务。KC-46A加油机驾驶舱内使用了大量新型电子设备，使机组人员能够通过显示屏优化飞行参数，直接指挥，提高战斗机动性。此外，它还配备了远程视觉系统(RVS)，操作员可以坐在机舱内远程控制加油杆进行加油。这也是早期KC-135没有的功能。

由于空中的加油机是战略空军的必备装备，自然会成为敌方千方百计打击的目标，比如隐形战斗机、远程空空导弹等新型武器，比如“穿透系统空”新型空。以前空的加油机通常配备雷达和导弹接近告警装置，在受到威胁时使用箔条或红外干扰弹进行自卫。但是这些防身装置目前还达不到要求。因此，新一代空的加油机开始考虑或已经装备主动红外干扰系统和电磁脉冲装置，未来还会考虑安装高能激光武器系统摧毁来袭导弹。美国陆军的自卫高能激光演示器(SHiELD)先进技术演示计划于2019年4月23日进行了测试。当时“激光武器系统演示者”击落了几枚飞行中的空空导弹。提高加油机的隐身性也可以提高空中加油机的生存能力。一些美国公司提出了相应的方案，但由于成本过高，没有得到客户的认可。

MQ-25舰载无人加油机。

随着无人机技术的发展和新作战理念的引入，无人空加油机应运而生。无人空加油机可以在更高级的作战区域执行任务，即使被击落也不会有人员损失。所以空中的加油机正在向大型化、智能化、多用途化发展，无人化也是技术发展趋势之一。

目前美国正在测试MQ-25舰载无人空加油机。去年6月，加油机成功延长空加油软管，并安全地向美国海军的一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机注入燃油。根据项目计划，美国海军预计将购买72架MQ-25“黄貂鱼”舰载无人机加油机。美国海军要求加油机可以从航母甲板上起飞，载弹量为13.6吨燃油，在距离航母500海里(926公里)的地方为有人战斗机加油，这样战斗机的有效打击范围可以增加555公里到740公里，可以在空为4-6架现役主力舰载机加油。

编辑:谢瑞强图片编辑:金杰

校对:阎石