本田属于什么档次(本田撤出中国了吗)

年轻的时候，如果有30万的预算，我会毫不犹豫的选择宝马3系或者奥迪A4L这样的豪华b级车。一是因为BBA开车的时候很有面子，二是因为赛车的操控感相对更好。但是现在，随着年龄的增长，我逐渐对SUV有了好感，因为对于一家三口来说，SUV的实用性远远高于轿车。不仅后备箱装载能力强，通过性也更好，不用担心路况不好。前段时间打算把开了七年的丰田威驰换掉，买一辆30万以内的SUV。看了一圈，最后决定从本田冠道入手。在此，我想和大家分享一下我的选车经验和一些用车心得。

其实一开始，我是看好大众途昂的。30万的价位，途昂体型最大，看起来很霸气，很魁梧。但是了解了一下才发现，自己的预算只能买2.0T的低配车型虽然空间很大空，但总有一种小马拉大车的感觉，于是又把目光投向了丰田汉兰达。汉兰达一直被誉为“七座SUV标杆”，但实际体验后，我发现了两个问题。第一，汉兰达的配置太低。低配车型连最基本的倒车雷达和倒车影像都没有，更没有天窗。方向盘是塑料的，座椅是布料的，手动调节。简直太寒酸了，坐不进去。第二，我其实不需要七个座位。通常是三个人的车。多两个座位没多大意义。

看到Tuong和汉兰达都没有达到预期，我就把目光放在了本田冠道这款五座大SUV上。后排空车厢可以用豪华来形容。另外这款车的底盘和隔音是本田所有车型中最好的，舒适性让我很满意。于是经过考虑，我提出了370TURBO两驱豪华版，也就是2.0T低配车型，占地28。刚买车的时候我也很迷茫是买1.5T的高配还是2.0T的低配，两者各有优势。1.5T高配车型配置丰富，各种驾驶辅助功能齐全，但2.0T车型动力更足，配备可变悬挂。我个人对动力要求比较高，所以选择了2.0T的车型。

这款车的外观给我一种运动年轻化的感觉。虽然定位为中型SUV，但看起来并不臃肿，主要是其侧面采用了溜背式设计，D柱向下倾斜严重。有点轿跑SUV的味道，加上19寸大轮圈，看起来动感十足。从正面看，整个车头宽大霸气。至于冠道的内饰，应该也是目前本田所有车型中材质最好的。中控台覆盖了大量的软性材料，并搭配木质装饰板。平时手肘能碰到的地方基本都用软袋处理，档次感甚至和同级别的BBA车型相当。另外，我个人对按键式换挡机构比较满意，看起来比传统换挡更简洁时尚。

作为本田的旗舰SUV，冠道在舒适性方面近乎完美。前后座都很宽很厚，坐在上面感觉像个大沙发。后腿空可谓豪华。我身高1米78，坐在后排腿空时还有三拳多，很宽敞，后排中间地板完全是平的。另外，这款车的底盘有一流的调校质感，路面的一些小震动基本都能过滤掉。通过减速带时，动作干净利落，没有多余的弹跳。整个底盘很紧。隔音方面，以前本田的隔音经常被人诟病，雅阁和CR-V在NVH控制方面都不理想，但是冠道的隔音效果很好，行驶后胎噪和风噪都不明显。

动力方面My 370TURBO车型搭载2.0T发动机，最大功率272马力，最大扭矩370牛·米。与之匹配的是9速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.8秒。汽车启动后，动力来的非常快，深踩油门，可以获得明显的回推感。而且中后段动力储备还是很充足的，时速100km/h以上的油门一直踩着，所以高速跑起来很爽。其实大部分时间在市区开车的话，我个人觉得1.5T的动力足够了，CVT变速箱也比较平顺，但是经常需要高速行驶，所以选择了2.0T，最近冠道推出了240 TURBO CVT的限量纪念版，增加了电动尾门和360度全景影像。个人觉得这个配置性价比高。

以上是我的选车经验和一些使用经验。总的来说，本田冠道在30万级别的车中确实有一些其他车没有的优势。比如大五座布局带来的大空空间特别实用，相对动感的造型也没有途朗和汉兰达那么臃肿。至于隔音和底盘性能，也很不错。发动机只需要加92号“粗粮”，不像大众EA888。总的来说，我很满意。我没有遗憾，开出去也挺体面的。如果后期使用有什么问题，我会在这里继续和大家分享。我想知道你觉得这辆车怎么样？