万州在哪里(为什么万州排重庆第一)

万州机场又称万州吴桥机场，位于重庆市万州区长江南岸，距万州主城区约15公里。万州机场于1997年11月经国务院和中央军委批准，2000年初正式开工建设，2003年5月29日通航。万州机场按4D级别规划，近期按4C级别建设，海拔567米。是一个高挖高填的机场。跑道长2400米，宽45米，停机坪19200平方米，有三个停机位，可满足A320、B737相似及以下机型的起降。航站楼占地面积5780平方米，设计年吞吐量50万人次。目前已开通至北京、上海、广州、深圳、昆明、南京、温州、厦门、Xi安的航线。是重庆及西南地区重要的空交通枢纽之一。

国航、川航、西北航、海航已入驻吴桥，以万州-广州、北京、上海为主要航线，计划开通12条旅游航线，其他旅游航线飞往昆明、宁波、贵阳、张家界、西双版纳、桂林等地。计划3年内开通24条航线，最终与所有省会城市通航。机场开通后，每年到万州的游客将达到200万人次，旅游收入将增长30%以上。

该机场是三峡库区第一个机场，为三峡旅游带来便利。过去，游客游览三峡时，通常要先到重庆，然后乘船到万州，欣赏举世闻名的长江三峡风光。机场建成后，世界各地的游客可以直飞万州游览三峡。旅游路线的改变将极大地改变人们在三峡旅游的习惯。由于长江三峡的核心旅游景点由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成，西起奉节白蒂，东至宜昌南津关，全长192公里。到达万州后，游客将顺流而下，游览张飞庙、白帝城、巫山小三峡、瞿塘峡、西陵峡、巫峡等景点，最后参观举世闻名的三峡大坝工程。

三

规划编程

编辑

万州机场于1997年11月经国务院和中央军委批准。1999年9月23日，国家计委批准建设万州机场。1999年12月，进行机场停机坪土方工程招标；2000年初正式开工建设；2003年5月29日建成通车。本着“公开、公平、公正”的原则，面向中国进行招标。在民航总局、民航西南管理局、民航重庆市局等有关单位的帮助下，来自各省市的33家大型国有企业参与投标，中国航空空港口建设第十工程兵团等6家单位中标。实行工程质量、工程内容、工期“三包”责任制，并按行业管理要求接受民航主管部门的监督管理。

在重庆市委市政府的统一领导和协调下，在民航、空军队、计委等部门的大力支持和帮助下，在设计、质检、监理、施工等单位的共同努力下，各方面人员克服重重困难建设机场，服务三峡，齐心协力创造辉煌的精神，使工程建设十分顺利。

中航空港口建设第二工程总队通过公开招标，先后承担了机场土石方工程和道面工程的施工任务。在施工过程中，他们总是把质量管理放在第一位。通过实施ISO9000质量管理系列标准，建立了完善的质量体系，规范了施工管理程序，提高了管理水平，确保了工期和产品质量。施工质量和工程进度得到了各级领导、机场公司和监管部门的好评。为了保证质量，在土方施工中，该队采用了先进的洞室松动爆破施工技术，成功实施了13t装药量的洞室松动爆破，松动土方50万立方米，是重庆历史上最大当量爆破。先进的施工技术为确保质量、提前完成施工任务奠定了良好的基础。在路面施工中，为了高质量、高速度、低消耗地完成任务，应严格检查原材料的程序，选择合格的材料。采用了先进的施工工艺和工具，有效控制了施工质量，解决了大挖高填问题，使飞行区土基密实稳定，与建筑物连接牢固。经机场公司监理部和西南民航局质检站验收，工程质量达到优良标准。

机场区域土方开挖填筑共计1600万立方米，这在一个机场中是不多见的。因为机场建在山上，所以必须这样。按照机场4C标准建设了一条长2400米、宽45米的跑道和一条长170米、宽23米的连接道路。可停放3架C级飞机的160米长、120米宽的停机坪，并设置了助航灯光系统和停机坪照明。修建了6.4公里巡逻路、7.2公里引道、7公里排水沟、8.5公里钢护栏和铁丝网。航站楼5780平方米，空管楼3396平方米，货运仓库、公安民警宿舍、机务室、变电站等附属用房共20000平方米。

由于万州吴桥机场周边高差较大，为满足灯光设置对坡度的要求，机场东南端铁塔较多，不仅造价较高，而且日后施工维护难度较大。因此，机场根据现场实际情况和审查意见，及时调整设计，省略了原设计中最高的6座灯塔，大大节约了成本。