成都市龙泉驿区(成都市龙泉驿区西河镇)

流水线拉长了工作人员的节奏，机械手强节奏地挥动着音符，物料车厢穿梭在自动化轨道上。平均而言，一辆全新的汽车离开生产线不到1分钟...

汽车“主引擎”持续发力，产业“主支撑”稳中有增。数据显示，今年一季度，成都经开区(龙泉驿区)实现地区生产总值372.5亿元，同比增长6.3%，增速高于全市平均水平1.3个百分点。其中，规模以上工业增加值同比增长10.6%，规模以上工业产销率102.2%。

唐建摄影

成都市第十四次党代会提出，要坚定不移地贯彻落实成渝地区双城经济圈建设的重大决策部署，不断增强极核骨干引领作用；要坚定不移推进产业圈和产业链建设，加快构建具有突出竞争优势的现代产业体系；要坚定不移推进创新驱动发展，加快新旧动能不断转换...

↑资料图

龙泉驿区作为成都市中心城区之一，深入贯彻落实中央和省的规划，抢抓成渝双城经济圈建设等重要战略机遇，深入贯彻落实成都市第十四次党代会精神，着力打造成渝制造业高地、“两化”融合示范区、产城融合动力区、城乡一体化实践区，努力为成都加快建设践行新发展理念的公园城市示范区作出新的更大贡献。

强化“主支撑”

汽车工业稳步增长。

3月2日，满载“龙泉造”凡尔赛C5X的卡车驶出神龙汽车有限公司成都工厂，这些车辆从上海海通码头出发，销往欧洲。

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据神龙汽车相关负责人介绍，此次海外出口凡尔赛C5X汽车1222辆，创下神龙汽车有限公司单辆汽车出口新纪录..预计到今年年底，凡尔赛C5X将销往45个国家和地区，出口总量将超过成都工厂该车型产量的三分之一。

4月16日，一汽-大众成都分公司总装车间，一辆崭新的捷达VS7缓缓驶出生产线，伴随着车轮的摩擦声...一汽大众成都分公司成功生产。

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“成都分公司一季度产销10万台，达到既定目标。”一汽-大众成都分公司相关负责人表示，今年国内疫情蔓延越来越大，公司生产供应链受到影响。成都及龙泉驿区的企业急需，给了成都分公司很大的帮助，及时畅通了供应链。目前，成都分公司已启动双班生产，全力冲刺全年生产目标。

疫情下，如何平滑经济周期，支持大城市发展，是一个重要课题。龙泉驿出台《成都经济开发区(龙泉驿区)统筹疫情防控和经济社会发展全力以赴稳增长工作方案》(以下简称《工作方案》)。以“硬措施”和“实实在在的效益”，支持重点行业、重点企业保供稳产，促进企业正常生产经营，全力稳定经济增长，为实现全年经济社会发展预期目标奠定了坚实基础。

据了解，一季度，全区汽车产量24.4万辆，比上年增长14.1%。其中，新能源汽车9000辆，比上年增长131.4%。

唱《双城记》

重庆制造业高地加速崛起。

《成渝双城经济圈建设规划纲要》提出，提升重庆和成都产业创新发展能力，打造制造业高质量发展双引擎，共建R&D和汽车产业制造基地。

=嘉南摄影

因势而谋，因势而动，顺势而为。去年10月，龙泉驿区第十二次党代会提出，龙泉驿区要打造成渝制造业高地，巩固和扩大制造业特别是汽车产业在成渝双城经济圈的相对领先优势，进一步提升源头、辐射和引领能力。

刘斌摄影

一辆车有几万个零部件，整个产业链涉及上百家不同领域、不同地区的上下游企业。经济圈的建设和两个城市的融合体现在一辆车上。

在一汽-大众成都分公司的总装车间，龙泉产的新捷达VS5、VS7轿车有序下线。这些车型上安装了来自重庆的挡风玻璃、天窗、踏板等很多零部件。

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另一方面，在成都华川电装有限公司，流水线上的机械臂和智能设备高效运转，在工人的分工协作下，各种零部件逐渐组装成交流发电机。这些产品下线后，会打包送到重庆的很多整车厂。

↑成都华川电装有限公司资料图。

双城记就像一次双向旅行。成都华川电装有限公司相关负责人表示，一方面，华川电装作为汽车零部件企业，源源不断地向重庆汽车企业输送一系列电机零部件；另一方面，其自身30%的“原材料”也来自重庆。

融入双循环，唱好《双城记》。龙泉驿区正与重庆一道，不断打通信息链、升级产业链、整合创新链、共享供应链、整合价值链，进一步加强产业圈协同和产业链合作，利用双方的比较优势，预约把汽车产业做强做大。

做一个优秀的“产业圈”

产业转型升级步伐加快。

去年12月10日，成都市产业圈建设和产业链强化领导小组第一次会议提出，成都将大力实施产业圈建设和产业链强化行动。成都市第十四次党代会再次明确，要坚定不移推进产业圈和产业链建设，加快构建具有突出竞争优势的现代产业体系。

龙泉驿，理应如此，正在做。

在龙泉驿区中创新航(原AVIC锂业)成都基地一期工程工地，一栋栋大楼正在拔地而起。据项目负责人介绍，中创新航成都项目总投资280亿元，分两期建设，一期投资100亿元。将建设年产20GWh储能及动力电池生产线项目。一期工程建成后，预计年营收130亿元以上。

“中创新航成都项目的建成，将带动成都乃至四川省数千亿上下游产业链的地方配套和有序发展，填补成都高端新能源电池的空白，对成都乃至四川省新能源产业发展起到有力的补充作用，助力‘双碳’目标的实现。”该负责人表示。

成都西氢产业园位于成都经济开发区南三路以南、车城西路以东。项目净用地面积262亩，总建筑面积41万平方米。其功能涵盖中试、研发孵化、生活设施、产业设施。目前，各项工作正在有序推进。

↑成都西氢能产业园效果图

一石激起千层浪。近年来，龙泉驿区积极支持氢能产业园建设，推动易华通发动机项目快速投资建设和氢燃料Costa上市。推进沃尔沃润世达建设，积极引导现有整车企业引进新能源汽车；加快汽车电子产业发展，瞄准车联网和智能驾驶两大方向，大力发展汽车软件、通信导航等细分领域...产业转型升级步伐强劲。

当前和今后一个时期，龙泉驿区将着力打造强产业链，全力打造良好营商环境，加快构建新能源汽车、智能网联汽车生态圈，塑造“一业主导、两化融合、多元繁荣”的现代产业体系，努力打造成渝制造业高地、“两化”融合示范区、产城融合动力区、城乡融合实践区。

主编:白龙祥

主编:邓青峰

编辑:蒋易·邓爽

编辑:杨艳

记者:杨云华